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“机务大哥，烤箱里给你们留了机组餐，还是热的，餐盘里也有水果。”乘务长下飞机的时候跟我说。

“好的，谢谢。”我感激万分。

虽然那天晚班很忙，也没顾得上吃东西，但我心里还是温暖的。

其实，这种情况已经不是第一次出现了。

前段时间天气热，过站的时候我上飞机检查，前舱乘务员一看见我就问，“机务大哥，要水吗？”

我拍了拍自己的口袋，“不用了，谢谢，我自己带了的。”

等我做完检查从驾驶舱出来，她已经把水准备好了，顺带还有两瓶王老吉。

“我看飞机下还有你们几个人，都拿着吧。”说完硬是塞到我手里。

盛情难却，我只好收下了，连声道谢。

2

这些年，我接触过的乘务员，大多数都是心地善良，通情达理的。

跟我们一样，她们也是民航最一线工作者，她们的工作也很辛苦。

我甚至一度觉得，乘务员的工作甚至比机务工作更加不好开展。

机务人员只管保证飞机的安全，无需面对旅客；而乘务员，除了保障安全，还要兼顾服务，有时候遇到延误的航班、难缠的旅客，通常也是心力交瘁。

高强度的飞行，本身就是个体力活，更何况还要在万米高空做好各种安全和服务工作，处理各种突发状况。

所以，忙碌了一整天的飞行，还能在航班落地的时刻，想起给机务兄弟们留一点餐食，真的难能可贵。

我看到有时候，乘务员会在厨房显眼的位置写上一个小纸条，告诉我们飞机上哪里有吃的；有的乘务员会把吃的东西拿出来，直接放在工作台上；有的乘务员则会在下飞机的时候顺便告诉我，还不忘跟我说一句“辛苦啦”。

对此，我十分感激。

3

其实，机务人员和乘务人员本就应该守望相助，互相理解。

机务人员理解乘务员们的不容易，所以对于她们反映的故障，特别是涉及安全和服务方面的问题，会特别重视。

乘务员理解机务人员的艰辛，一盒餐食，一个水果，一瓶小矿，都是对机务人的关心和体谅。

另外，乘务员和机务人员也应该多多交流。

我有一个乘务员朋友，时不时就会发微信问我一些客舱相关的问题。

每次我也是不遗余力给他解释原理，他经常夸我很专业。

有时候因为各自部门的要求不一样，也会有一些分歧。当然，沟通好了就没有问题了。

我知道机务部门和飞行机组一直有定期交流的传统，其实跟乘务组也应该畅通交流渠道，互相体谅和理解。

从大的方面讲，大家都是为民航事业做贡献嘛。