今天分享的是电子电气架构硬件系列深度研究报告:《下一代车内电子电气架构硬件测试解决方案》。(报告出品方:焉知)
报告共计:48页
【报告内容摘要如下】
◆智能电动汽车将是未来中国车市的中坚力量
2022年中国智能电动汽车的销量已占新能源汽车的52%以上。到2025年，在新能源汽车50%的汽车出行市场渗透率的基础上，智能电动汽车的销量将超1220万辆，占新能源汽车的80.1%。智能电动汽车将是未来中国车市的中坚力量。
◆智能汽车必然会带来电子电气架构的改变
01 云计算+车载中央计算机+执行器+传感器架构
02 引入以太网、基于域划分进一步优化EE架构
03 多是独立功能ECU，基于CAN、LIN等通信，BCM集成Gateway
◆xGMII/GMSL/FPDLINK信号测试
MaskM8工具：
1.选择任意Segment区域进行顶点编辑
2.通过AddVertex或者DeleteVertex增加或者删除坐标点
3.水平单位可以是绝对时间值也可以是UI的相对值
4.数据速率在BaudRate（波特率）中进行设定，软件自动计算比特时间（UI）
5.AutosetAxis可以自动设定水平和垂直挡位
6.导出模板文件
◆xGMII/GMSL/FPDLINK信号测试–LVDS自动化软件
需要更自动的软件-TekExpressLVDS
•丰富的测量参数
•自带自定义模板功能
•功能丰富的时钟恢复选件
•附带自定义滤波器功能，可扩展进行信号去嵌和嵌入，GMSL/GVIF等反向信号滤除，均衡等应用
◆GMSL/FPD-LINK解决方案
向导式测试软件
自定义测试模板
配置：
o大于8GHz实时示波器
oP77系列三模探头
oGMSL分析软件
◆泰克更了解-USB3.2案例
车内环境超越原先高速标准的场景
o如USB3.25GT/s，标准A口定义的cable长度为3m
oTypeC接口即使使用retimer也只到5m
◆泰克更了解–“无损”车载以太网调试与分析
•无侵入:SystemleveltestingdemandsminimalintrusionwiththeSystemUnderTest.
•全双工:signalsoverlay,meaningthatconnectinghighimpedancevoltageprobesyieldsnousefulinformation.
◆泰克更了解–“无损”车载以太网调试与分析
“传统”定向耦合器方案
oCutthecableanddisturbthesystem
oDirectionalcouplerworksonDirectivityprinciple,wouldnotshowtrueSignalforSignalIntegritytest
oInsertionloss,Reflection,Modeconversionloss
oPropagationdelay
oDe-EmbeddingthesignalwilldegradeSignaltonoiseration
◆泰克更了解–“无损”车载以太网调试与分析
1.域控在实车NVH测试后，线束有失效导致通信异常的可能，需要直观的方式了解通信是否正常。
2.不同芯片方案之间通信异常，无法通过一致性测试来排除和定位问题。
【报告内容看点】
- 智能电动汽车将是未来中国车市的中坚力量
- 智能汽车必然会带来电子电气架构的改变
- xGMII/GMSL/FPDLINK信号测试–LVDS自动化软件
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