2023年9月29日，沈阳地铁2号线南延线、4号线将正式开通运营，沈阳地铁运营线路达5条，实现“三站一场”与地铁无缝换乘，开启“空铁联运”新篇章。
开通当日，2号线南延线、4号线各车站计划于10时30分正式开站。
线路概况
沈阳地铁2号线南延线，为沈阳地铁首条“机场线路”，开通后与既有地铁2号线贯通运营。线路北起既有地铁2号线全运路站，南至桃仙机场站，全长13.7公里，设车站7座，分别为：沈本大街站、沈中大街站、省博物馆站、中央公园站、创新一路站、综合保税区站、桃仙机场站。
沈阳地铁4号线，为沈阳地铁开通运营的第5条线路，是线网中又一条南北走向的重要干线。线路北起正新路站，南至创新路站，全程34公里，设车站23座，分别为：正新路站、文官街站、望花站、观泉路站、北大营站、合作街站、洮昌街站、沈阳大学站、沈阳北站、皇寺路站、市府大路站、太原街站、南五马路站、砂阳站、南京桥站、长白岛站、长白南站、金仓路站、云杉路站、红椿路站、城建学院站、沈阳南站、创新路站。换乘站4座，在合作街站与地铁10号线换乘，在沈阳北站与地铁2号线换乘，在太原街站与地铁1号线换乘，在长白南站与地铁9号线换乘。
运营时间及首末班车时刻表
2号线南延线：桃仙机场站首班车时间为6:00，末班车时间为22:00；蒲田路站首班车时间为6:00，末班车时间为23:00。
4号线：正新路站和创新路站首班车时间均为5:30，末班车时间均为23:00。
双线开通后，线网首班车将继续采用多点发车,发车点位由原有14个增至19个。其中，2号线新增3个发车点位，4号线新增2个发车点位。
行车组织安排
2号线：增购车辆43列，运力得到有效提升，工作日早高峰行车间隔由4分30秒压缩至4分，晚高峰行车间隔由5分压缩至4分。双休日高峰行车间隔由6分22秒压缩至5分15秒。
4号线：工作日高峰行车间隔5分45秒。双休日高峰行车间隔6分40秒。
新线路 新站点 新风貌
本次新线装饰装修设计坚持标准站“一线一景”、特殊站“一站一景”的原则。
标准站造型风格适中，更多采用标准化照明灯具，墙面、柱面采用烤瓷铝板，以简约实用为主。
特色站更多结合车站周边元素，同时将中华优秀传统文化、城市文化融入其中，在色彩使用和造型上更加丰富。
在兼具美观的同时，本次新线车站装饰装修在材料上也充分吸取既有运营地铁线路的经验，多选用易生产、易施工、易维护的装饰材料和施工工艺，选择能耗低、使用寿命长、易于维护的灯具和设施，在满足使用标准的同时进一步节能降耗。在车站吊顶上采用镂空设计，利于吸收声音，打造相对安静的乘车空间，提升乘客地铁出行体验。
2号线南延线按照装修风格可分为：
4座标准站：沈本大街站、沈中大街站、
创新一路站、综合保税区站
3座特色站：省博物馆站、中央公园站、桃仙机场站
4号线按照装修风格可分为：
15座标准站：创新路站、城建学院站、红椿路站、云杉路站、金仓路站、南京桥站、南五马路站、
市府大路站、皇寺路站、洮昌街站、北大营站、
观泉路站、望花站、文官街站、正新路站
8座特色站：沈阳南站、长白南站、长白岛站、
砂阳站、太原街站、沈阳北站、
沈阳大学站、合作街站
票制票价
新线开通后，沈阳地铁票制票价规则保持不变，沿用现有里程分段计价票制，运用最短路径法，起步价为2元，最高票价7元封顶。
因换乘车站的增加，部分站点路径票价有所下降。例如：沈阳站乘车至胜利南街站票价由5元变为3元，下降2元；沈阳站乘车至长白南站票价由4元变为3元，下降1元等。
沈阳地铁“96200”服务热线正式上线
打造全新沈阳地铁“024-96200”服务热线，对原有服务热线进行了功能整合和系统重构，统一受理包含运营、建设、爱心预约、失物招领等全口径业务诉求信息和服务帮助，“7×24小时”全时段即通即答、接诉即办，开启沈阳地铁“24小时总客服”新篇章。
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