能扮演和担当起工作、生活、家庭里的每一个角色的男人，才能被称为“爷们儿”。

当然，为了达成这个目标，我们也离不开一辆能帮助我们实现多全场景的SUV。日前刚亮相的传祺ES9，就是为了帮你成长为一个“真爷们儿”而来。

日常工作上下班代步，需求的就是“通勤经济性”，而传祺ES9作为一款插电式混动车型，很好地满足了这一点。

一方面，考虑到现在汽油的价格，传祺ES9在CLTC工况下纯电续航里程达到了143km，足够满足多数人日常代步的纯电出行，每周仅需充电1回。 综合续航里程更是达到1215km，就算老板让你横跨半个中国去出差，也绰绰有余，俨然是一个随时待命的可靠“帮手”。

回归到家庭，如何才是一个称职的“奶爸”？当然是要让车里的家人能够获得舒适的乘坐体验。

而传祺ES9的全家桶式NVH包就是帮助你实现这一目标的“秘密武器”。它的前风挡，包括前排都采用了夹层隔音玻璃，全车还有超过40处的吸音材料覆盖，以及30多处关键部位的声学隔断。再加上静音轮胎，以及NVH主动控制技术，就算是街头车水马龙的繁杂，或是在高速行车时，都能一路安静随行。

除了有NVH技术的加持，传祺ES9的50-0km/h的最大制动点头角，仅有2.01°，基本可以理解为“刹车不点头”。家里的孩子和老人时常会晕车，但是在传祺ES9上，他们甚至愿意多休息一会儿。而看着家人在车上舒适地安睡，显然是“奶爸”们最大的欣慰。

另外，作为爷们儿，永远不能忽视的是将安全的旅程带给家人。传祺ES9的博世onebox制动系统，100-0km/h的制动距离仅40.4米，能轻松应对城市拥堵路况的紧急情况。多达五层防护的弹匣电池，则极大消除了大家对电池安全的顾虑。

到了节假日，很多“爷们儿”喜欢展示自己的开（露）荒（营）技能。但带着一家老小的户外自驾游，也不意味着就要穿越探险，或是钻木取火、茹毛饮血。而是换一个地方亲近大自然，体验生活。

离开了城市，我们在自驾游途中难免遇到一些坑洼不平的路况。这个时候，传祺ES9的钜星底盘就派上用处了，它采用的高性能减振器阀系、双液压悬置和高阻尼后纵臂衬套等一系列部件，大幅度降低了颠簸感。而且博世最新的R-EPS，让这台车实现了5.85米的转弯半径，十分灵活，开起来不会给你笨重的大车感，而且出行途中遇到窄小的过道，也不用再担心掉头难。

抵达扎营地后 ，传祺ES9配备25.57kW･h的大电池，最大可对外放电18.3 kW･h，连上烧烤架和氛围灯，让营地瞬间变成“户外厨房”，给家人搭建最温馨的户外露营环境，充分展现爷们儿在方方面面照顾家人的体贴和智慧。

城市打工人、超级奶爸、户外爱好者，一个爷们儿需要扮演的多种角色，传祺ES9都能胜任。