中国实力上的发展使我们在飞机的研制上有了更多的可以，要知道之前在这方面不仅仅只有美国的波音系列以及欧洲的空客能够研制出来，但现在中国凭借着自己的实力拥有了属于我们自己的大型科技但是这一领域的发展却并没有这么简单。
其中最为主要的一点就是c919的取证，大家都知道飞机需要有适航证的出现才能够进行飞行但欧美国家对于中国的借贷一直都存在，他们并不希望中国能够有优势，所以在适航证的发行上就一直在从中作梗。
但事实的发展却让他们不得不低头，因为我国的大型客机并没有一些发展商的限制以及技术上的损害，所以中国的 C919最终还是取证成功了，首架量产的飞机现在也正式交付，有了首架的出现，那么大家都对于这款飞机有了更多认识，所以后续订单也开始纷至沓来。
目前我国已经签订的超过800架的飞机订单，这也让美国等公司开始担心起来了。毕竟之前一直对中国919的适航证颁布有所动作，就是害怕919大型客机会流入市场。
中国凭借着强大发展实力，创造了更多可能，同时，也在商业飞机上开辟了属于中国的又一个辉煌，在此之前，我们很难有这方面的运用，但是随着实力上的增加，却让这一发展成为了现实。
C919要求的研发其实有着更多的技术支撑，这也是之前美国没有想到的，我国的这一架客机以涡扇发动机为动力，配置了两台发动机，有158座168座，以及174座的三种客舱布局。
按照这种数据计算下来，在之后商业飞机的发展领域也会有更多可能。同时，c919的机身达到了38.9米，一盏长度能够有35.8米，机身高一共有11.95米。按照这种数据计算下来，也能够有更多的可能。
其实关于c919的运用，我们经过了很长时间的调试，这一款大型客机也是目前中国首款按照最新国际适航线标准创造的，具有着中国自主知识产权的干线民用飞机，它的主要航程是短程以及中程的航线设计，整体工程在2008年的时候就已经开始研制了，过这么久的实验，最终得到的发展也确实没有令大家失望。
C919的研发主要在于中国商用飞机有限责任公司从2008年开始就直接在上海，严重进行了开机仪式，从此之后则进行了很大部分的运用对接，上海航空工业上海飞机设计院等多家公司共同打造，就是为了让我国的这一块大型客机拥有更多的国际竞争力。
其实从研发以来之前，微博就动用了很多的小动作，想要将中国的这一款大型客机进行延迟飞行，但最终都没有实现，因为我国c919的设计采用的是超临界的下单意以及e调先进高，含到笔本涡扇发动机，这些可以让让他保证有更多的职称。
同时常规的尾翼和前三点可缩放式的起落架常规布局，也让中国的飞行员能够更好的实现操作，毕竟飞机已经成为了现在飞机成为了生活当中一种比较常见的交通工具，如果在操控上和之前的存在着比较大的差距，那么还需要花更多的时间。
同时C919在减重，减阻以及减排上也有着更多的可能，在安全性，经济性，也舒适性方面也获得了整个领域的发展支撑。
C919的出现，不仅打破了美国以及欧洲公司对中国的技术发展垄断，同时也在更大程度上，让大家对中国的技术发展领域有了更多的认识。实力上的规则自然更加引人注目，因此中国的整体展现也带来了更多的可能。
现在首架飞机的量产已经实现，所以他也直接获得了800架的订单，这仅仅只是目前的一个数据，毕竟大型客机就只有三家公司分担，现在又有了初露头角的中国c919对于空客和波音来说都是比较大的限制 中国有大型客机的出现，也就意味着我们可以有更多方面的保证。
至少在这里不会再受其他国家的限制，美国一直都以各种理由持患者颁布适航证，但现在这样的理由也不再奏效，毕竟还是实力占全的优势，所以我国的发展是更值得大家期待。
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