宁淮高铁是江苏规划建设一条高速铁路，连接南京与淮安。

相信提到这条高铁，不仅江苏人不陌生，就算长三角地区的百姓也不陌生了。因为这条高铁消息不断，就是进展不大，你说气人不气人。

追溯一下宁淮高铁的历史：

在1990年，提出建设宁淮城际铁路，目前也有地方叫“宁淮城际铁路”，也就是宁淮高铁，不过当时还不存在高铁，也应该没有城际铁路的概念，因此当下提出的，就应该是一条普通的铁路，只是一直未建，拖到现在，只能建设高铁了。如果不是信息来自权威资料，真的不敢相信，江苏的交通建设这么有前瞻性，但也只是提出，其它没有任何进展的，即使如此，已很不错了。

在2008年，江苏提出重点推进宁淮城际铁路，距今也有十几年时间了，但也只是说说而已，没有下文了。

在2015年，宁淮城际铁路列入《江苏省轨道交通“十二五”及中长期发展规划》和《皖江城市群轨道交通建设规划》，算是有着一定的进展吧，毕竟进入规划了，也就看到点曙光了。

还真的不错，于2016年，正式开展前期准备工作了。

要说进展吗？于2019年淮安段开工建设，看似进展很大，但也只是“小打小闹”，了解内情的小伙伴都是知道原因的！

宁淮高铁被分成三段规划建设，即淮安段、安徽段、南京段。就淮段建设有什么用，其它两段都不动，这不，一拖已近4年，没有安徽段、南京段的建设，淮安段也在消极怠工。

虽然在今年年初，有媒体表示宁淮高铁在南京铁路枢纽工程建设指挥部召开站前工程启动会，表示江苏段全面开工建设，但南京段目前还是没什么消息。

不过淮安段倒总是有消息放出，一会这个站变动一下，一会那个站变动一下，这不，就在近日，有媒体报道宁淮高铁洪泽、金湖站站房调整通过初步设计审查，都知道，对于一个交通设施大工程来说，这样的报道就是“小打小闹”，是可有可无的。

因此不少网友表示：这是在刷存在感，说明宁淮高铁没有黄！

有人说，宁淮高铁进展慢，都是安徽段不积极。安徽段就几十公里，而且只设一站，工程量是相当小的，没有消息，也是在观望，看江苏段的建设，只要江苏段全面开工建设，那安徽段也会加足马力去建设的。

因此问题还出在江苏南京段，期待南京段能有大进展，让宁淮高铁尽早建成通车，为江苏南北融合发展贡献力量。