美国国会周六通过了一项短期资金法案，以避免美国政府在截止日期（9月30日）前几个小时关闭，众议院议长麦卡锡在周六早上改变了方向，提出了一项类似于两党参议院版本的权宜之计——减去了6亿美元对乌克兰的援助，最终通过了这一续命法案。不过美国政府的命算是续上了，但乌克兰政府的命就悬了……

凯撒155mm自行火炮

好在乌克兰还有欧洲盟友可以依赖——9月18日至20日，首届乌克兰与法国工业合作研讨会在乌克兰首都基辅举行，法方包括防务企业、防务企业协会GICAT和国防部代表均有参会。此外，9月28日法国国防部长弗朗索瓦·勒科尔努也访问了基辅，并会见了乌克兰总统弗拉基米尔·泽连斯基、乌克兰国防部长鲁斯泰姆·乌梅罗夫和其他政府官员。

VBA轮式装甲车

通过这两次政府和国防工业代表会议，法国准备向乌克兰提供更多装备和武器，并启动一些国防工业领域的联合项目。

特别值得注意的是，法国KNDS控股公司（其成员是法国Nexter公司）将向乌克兰额外提供6门CAESAR自行榴弹炮。与此同时，据称KNDS已经在乌克兰境内对之前交付的CAESAR自行榴弹炮进行了维护。另据报道，该控股公司已与一家乌克兰公司达成协议，负责长期在乌克兰提供凯撒自行榴弹炮的维护，包括战场备件的生产。该协议还将打包法国之前供应给乌克兰武装部队的AMX-10轮式侦察车的维护。

与此同时，ARQUUS公司作为VAB装甲车的制造商，打算与乌克兰企业一起生产目前在乌克兰武装部队服役的这些战斗装甲车的零部件。

当然，法国政府也带来了干货，它将向乌克兰再交付6门凯撒自行榴弹炮和8辆EFA自行舟桥，以供乌克兰武装部队的工程兵部队克服水网障碍。此外，法国CEFA还收到了供应首批八台遥控无人扫雷具的合同。

EngindeFranchissementdel'Avant（简称EFA）是一种可现场部署的渡河装置，由法国陆军工程兵使用——它既可当作桥梁（串联部署），也可以用作渡轮。EFA由CEFA开发，用于取代法国陆军之前使用的Gillois系统。EFA的出口版本已在阿联酋等海外使用。

EFA专为满足在高强度作战环境下支援前沿作战部队的渡河需要而设计，它采用的两栖设计，能从公路行驶状态切换到水上工作状态，只需几分钟内即可投入使用，在陆地和水上都具有很高的机动性。

EFA的车体采用轻型铝合金焊接船体和剪刀式坡道。在公路上行驶时，坡道折叠在车辆顶部。EFA由四名车组人员操作，其中包括两名驾驶员、一名指挥官和一名操作员。这种战斗工程车不携带武器，但该两栖装备的驾驶室具有防弹和核生化防护能力。EFA由博杜安涡轮增压柴油发动机提供动力，输出功率为730马力，它与6速自动变速箱相结合，陆地行驶时具有全时全轮驱动能力，并且具有四轮转向能力和中央轮胎充气系统。

当与其他EFA一起用作浮桥时，一辆EFA的跨度为23.6m。四辆EFA可在10分钟内连接在一起，形成一座100m长的浮桥，其一次可以通过一辆主战坦克。而当作为渡船使用时，其有效载荷为70吨，一小时内可摆渡100m宽的河流10-12次，摆渡200m宽的河流8-10次。

EFA的补充到俄乌前线可以为乌军在前沿机动提供一种高效的机具，也是眼下乌军所欠缺的工程机具。