10月7日，美国高官舒默专程飞赴上海，正式开启访华之旅。
或许，舒默此行一个非常重要的目的就是向中国求情，请求中国放宽对美光芯片的限制。
从特朗普时代开始，美国就对中国进行无耻的贸易战和科技封锁，芯片是其中的重灾区。美国恶心的手段层出不穷，中国应对沉着冷静，此前，美光在中国违规，受到中国惩治，这还没过多久美光就已经陷入亏损泥潭，中国再不高抬贵手，美光离死不远了。
另外，在民用航空产业，波音空客长期垄断市场，但自遭遇中国科技反击之后，也是亏损严重，前景黯淡。
种种迹象昭示，在与中国的竞争中，美国曾经引以为傲的先进产业已经开始走下坡路了。
然而，现如今，美国曾经的制造业支柱，汽车业，作为美国最后的工业倚仗，也难逃厄运了。
2022年，美国汽车产量达1006万辆，居全球第二；汽车出口220万辆，位居第四。更关键的是，美国汽车业直接提供就业岗位450万个，大大超过航空、制药、芯片等行业，支撑着美国最广泛的中产阶层，它是美国经济的“压舱石”，对美国的国计民生意义非凡。
所以，在中国电动车崛起的当下，美国人开始慌了，不惜重金补贴来拯救美国汽车业。2022年，美国向本土电动车补贴高达1.2万美元，并计划建设13.5万个充电桩。2023年，拜登更是增拨1550亿美元补贴，只为留住汽车产业这最后一片经济高地。
然而，人算不如天算，就在美国千方百计救市之时，美国汽车工会却发动突如其来的大罢工，直接瘫痪了美汽车业。
此次罢工规模空前，共有15万工人停工，他们要求涨薪40%，并坚持每周只工作4天。面对企业提出的涨薪方案，工人毫不退让。结果，通用、福特、克莱斯勒三大巨头全面停工，美国汽车业陷入前所未有的危机。
首先，此次大罢工背后的根本原因，是美国社会存在普遍的权益分配失衡问题。过去几十年，美国中间阶层收入增速，明显赶不上生活成本飙升的速度。车间工人的实际收入增幅极小，生活压力日益增加。这导致民众对现状极为不满，工会罢工也因此获得广泛支持。
同时，美国企业高管薪酬激增、富人收入拉开距离，也让普通工人感到被剥削更严重了。这进一步导致劳资关系紧张对立。如果美国不能作为，重新调节财富分配机制，民众愤怒难以平息，社会冲突也将时有发生。
事实上，美国长期存在对劳动力权益的漠视问题。上世纪80年代里根时代开始，美国就强力削弱了工会力量，大幅降低了企业对员工的社会责任。
这导致企业可以肆意压榨员工权益，以谋取利润最大化。随之而来的是美国社会贫富差距拉大、中产阶级群体不断萎缩。这次汽车业大罢工，可以看作是民众对长期积压的权益问题，爆发的一次集体反击。
其次，在此次事件中，拜登与特朗普的反应尤其令人迷惑。两位政敌竟然异口同声地表示支持工会，这显然是政治正确在作祟，他们只将工人视为选票工具。
事实上，两人都清楚，如果真按工会要求操作，美国汽车业只会雪上加霜。涨薪40%对企业无疑是无法承受的沉重打击，这势必会让美资企业选择外迁他国。到时，美国必将出现数百万人失业的严重社会危机。
但是，为了自己的政治利益，拜登与特朗普却选择视而不见，甚至还带头鼓动工人罢工。这种以选票利益为先的政客作风，必然会让美国经济雪上加霜。
这一事件背后，折射出两大问题：一是美国社会矛盾激化，贫富分化持续扩大，中间阶层收入增长乏力；二是美国政客仅注重选票和政治正确，不顾企业实际，也无视产业长远。
拜登上台伊始就大力支持工会，导致美国海运和铁路系统陷入瘫痪。他为讨好工会而强推的社会议程也严重阻碍了经济运行。一味迎合选民诉求而不顾经济常识，早已成为拜登的政治品格。
而特朗普更是个纯粹的政客，从不考量任何实际问题，两人联手带节奏，美国经济会好才怪。
美国政客只算选票账，不顾民生疾苦；美国工会只图眼前，不思长远。这种短视行为，注定会让美国经济雪上加霜。
拜短视的政客和盲目的工会所赐，美国的压舱石，终于要压不住了！
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