2023年9月份中国汽车市场销量数据出炉，据中国汽车流通协会汽车市场研究分会（乘联会）最新零售销量数据统计，9月份国内狭义乘用车市场零售销量达201.8万辆，同比增长5.0%，环比增长5.0%；1-9月份累计销量1,523.3万辆，同比增长2.4%。
一、比亚迪稳坐冠军 中国品牌占半壁江山
2023年9月份国内狭义乘用车市场销量同比环比双增长，累销量也实现了增长。排名前十厂商绝大部分销量都是增长，只有三个合资品牌出现下滑；占比方面自主品牌占了半壁江山；日系品牌占2个；德系品牌占了2个，美系品牌占了1个。具体排名方面：比亚迪以月销25.7万辆同比增长34.8%稳坐全品牌销量冠军，今年据说目标400万辆完成还是有点难，努力下300万应该有希望；一汽大众以月销售17万辆同比增长3.2%退为亚军，预计今年将成为千年老二，想再当第一已经难上加难了； 吉利以月销14万辆同比增长31%获得季军。另外自主品牌还有长安、奇瑞、长城进入前十，且增长都还不错。而唯一的美系车品牌通用近年来在中国市场一直下滑，9月下滑19.4%为排名前十中下滑最大的厂家；而日系车方面只见丰田，不见本田和日产，也就是随着中国品牌新能源汽车的崛起，首当其冲的就是美系车和日系车，日系车里面日产和本田是影响最大的。
二、比亚迪累计销量冠军 长安累计销量季军
如果说当月销量看的是厂家的临时表现，那么累计销量就是看厂家的综合实力了。比亚迪每个月都第一当然累计销量也是冠军了，1-9月累计销量为188万，同比增长62.8%,但以目前的进度来看今年400万的目标肯定实现不了了，300万还有难度，250万应该没问题。曾经的大佬一汽大众加上奥迪的销量也只有131万辆获得亚军，同比下滑2.4%; 长安汽车以累计销量99万排名获得季军，同比增长12.7万辆。
三、9月新能源广汽埃安获得亚军
9月份新能源狭义乘用车销量74.6万辆，同比增长22.1%，环比增长4.2%；累计销量518.8万辆，同比增长33.8%，国内新能源渗透率达到了36.9%，看来今年有望达到4成。厂商排名方面比亚迪肯定冠军，且车型100%新能源车； 广汽埃安以月销量5.1万同比增长70.1%获得亚军； 吉利汽车以月销量5万同比增长38.2%获得季军。
四、累计销量方面特斯拉获得亚军
新能源汽车累计销量方面，冠军不用说了； 特斯拉中国以累计销售43万辆同比增长36.3%获得亚军；广汽埃安以累计销量35.7万辆同比增长93.3%获得季军。
结尾：中国汽车市场已今非昔比，新能源汽车已大行其道，中国品牌汽车已经崛起，合资品牌汽车的市场份额在逐渐丢失，目前只有豪华品牌受影响较小，但相信不出几年豪华品牌也将面临中国豪华品牌的压力。
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