在甲醇汽车上使用的M100甲醇燃料及添加剂双国标，已于2023年9年1日正式实施，这种以CO2为原料生产的M100甲醇燃料，能有效的实现绿色碳循环，从而有望达到零碳排放。

海南省海洋油气研究所占小玲曾在《M100车用甲醇燃料》国家标准（征求意见稿）和《M100车用甲醇燃料添加剂》国家标准（草案版）公布时，就提前进行了双国标的解读及配方的设计。占小玲在M100车用甲醇燃料及添加剂国家标准还未正式出台之前，提前按该国家标准的（征求意见稿）和（草案版）要求，先行设计出技术配方，这种事先行动，为现行的M100车用甲醇燃料及添加剂双国标正式发布实施打好了事前基础，更为甲醇汽车的发展创造有利条件，有效的助力实现“双碳”目标，具有广阔的市场前景。

据悉，此次国家正式发布实施的双国标准，是目前甲醇燃料中技术要求和含量最高的国家标准，除了理化性能指标控制非常严格外，就仅仅一个发动机台架试验相关指标，发动机就需要重复240个循环，共运行120h，且试验前对发动机还要进行磨合18h。因此，只有在配方的设计、选材、试验、验证上久久为功的原创技术，才能赢得检验合格的顺利通过。

2019年，甲醇燃料被写入《世界燃油规范》。甲醇燃料替代石油，从而开启了人类走向低碳清洁能源的新进程。2019年甲醇燃料替代石油燃料的地位获得全球学术界认可。2019年美国SAE出行创新大会上，出席大会并作报告的发动机专家都不约而同地谈到了一个词“甲醇燃料”。“出行创新大会”热点话题和《全球燃料规范》（第六版）纳入甲醇燃料，相当于在全球范围内承认甲醇作为燃料已是不可缺少达成共识。与传统化石燃料相比，甲醇是真正的低碳清洁燃料。

甲醇燃料技术是占小玲于1983年自立课题进行原创研制，1987年通过技术鉴定，1987年甲醇汽油获得市级新产品证书，甲醇混合柴油获得省级新产品证书和江西省优秀新产品证书。1988年6月17日原国家科委科技成果管理办公室发函申报国家级重大成果进行登记，1989年3月30日原国家科委成果管理办公室《公报》，将甲醇燃料列入予以正式登记的国家级重大科技成果；分类号：TE626.21，登记号：882147。原国家科委于1989年6月分别颁发了甲醇汽油和甲醇混合柴油《国家科技成果证书》，证书编号分别为：002850、002849，占小玲本人获得《国家科技成果完成者证书》，证书编号分别为：009387、009385。甲醇燃料经中石化等单位多次检验，并取得了汽油产品质量合格证。1990年甲醇燃料获得中国专利局举办的第二届国际专利展优秀项目奖。1990年原国家科委选送参加第39届布鲁塞尔“尤里卡”世界发明博览会，甲醇燃料获得金奖和骑士勋章。1991年原国家科委和团中央选送参加第二届保加利亚世界青年发明家博览会，甲醇燃料获得金奖和特别奖。为了检验甲醇燃料在汽车上的使用性能，2005年6月16日，甲醇燃料通过了交通部汽车运输行业能源利用检测中心汽车道路检验。为符合2009年5月1日发布的《车用甲醇汽油（M85）标准的质量要求，2009年9月29日经国家石油产品质量监督检验中心进行国标全项目检验，其质量全部达到《车用甲醇汽油（M85）》国家标准。符合国家标准的产品，就可直接在汽车上合法使用。2009年12月1日正值《车用甲醇汽油（M85）》国家标准开始实施之日，全国醇醚燃料及醇醚清洁汽车专业委员会向占小玲颁发了甲醇汽油和甲醇混合柴油的业内注册登记证书，证书号分别：2009-010001、2009-090001。2009年12月占小玲的甲醇汽油技术获得“中国石油世博城市之星节油能手”和“中国石油世博城市之星”光荣称号。2009年7月15日开始，先后将研究了多年的核心技术分别申请了“一种甲醇汽油热值剂”，专利申请号：200910164612.3；“一种甲醇汽油溶水剂”，专利申请号：200910164611.9；“一种甲醇汽油橡胶防溶胀剂”，专利申请号：200910164605.3；“一种甲醇汽油降气阻剂”,专利申请号：200910160503.4；“一种甲醇汽油金属缓蚀剂”，专利申请号：200910160505.3；“一种甲醇汽油安定剂”，专利申请号：200910160504.9；“一种稳定的高性能大比例甲醇汽油”，专利申请号：200910165869.0；“一种大比例甲醇催化燃烧剂”，专利申请号：201010529563.1等共八项发明专利，对甲醇燃料的核心技术进行了有效的保护。2015年甲醇燃料荣获国家科技部中国发明协会选送的第43届日内瓦国际发明展金奖，同时还获得由俄罗斯国际科学技术合作协会、意大利发明家协会、中国发明协会等机构授予的5个国家特别奖。评奖期间，占小玲发明的甲醇燃料获得了各国观众的广泛关注，也得到了评委们的一致好评。

占小玲原创的甲醇燃料，经过早期10多年的艰苦基础研究，通过了技术鉴定并获得了国家重大科技成果证书，获得尤里卡世界发明金奖和骑士勋章，获得世界青年发明家金奖和特别奖，取得了甲醇燃料的第一代技术。然后经过中期10多年不断实验开发，获得了多项发明专利，又形成了甲醇燃料的第二代技术。最后经过近期10多年务实的努力创新再创新，获得了日内瓦国际发明展金奖，创新出甲醇燃料的第三代技术。甲醇燃料的早期第一代技术和中期第二代技术已得到了较好的应用。自甲醇燃料的近期第三代技术问世以来，引起了社会的广泛关注，纷纷来电咨询。为使太家进一步了解甲醇燃料近期的最新技术进展，特将最近在互联网上发布的新闻报道公布如下：

①汽油车改性甲醇燃料：发布技术标题为《点燃式发动机用改性甲醇燃料高比例GM85配方的设计》，执行标准【中国团体标准·现有汽油车使用】。

②柴油车改性甲醇燃料：发布技术标题为《柴油车用改性甲醇燃料高比例GD40配方的研究》，执行标准【中国团体标准·现有柴油车使用】。

③工业炉用改性甲醇燃料：发布技术标题为《工业用改性甲醇燃料高比例M90配方的研发》，执行标准【中国团体标准·工业炉上使用】。

④民用餐饮炉改性甲醇燃料：发布技术标题为《民用改性甲醇燃料高比例M95配方的研制》，执行标准【中国团体标准·民用炉上使用】。

⑤M100甲醇燃料添加剂：发布技术标题为《M100车用甲醇燃料添加剂国标解读及配方的设计》，执行标准【中国国家标准（草案版）·甲醇汽车使用】。

⑥M100甲醇燃料：发布技术标题为《M100车用甲醇燃料国标解读及配方的设计》，执行标准【中国国家标准（征求意见稿）·甲醇汽车使用】。

⑦绿色低碳燃料：发布技术标题为《经济实惠的甲醇燃料是人类的最佳选择》，执行标准【中国团体标准】。

⑧M85甲醇生物汽油：发布技术标题为《绿色低碳液体燃料技术汇总》，执行标准【中国团体标准】。

⑨M40甲醇生物柴油：发布技术标题为《可再生廉价生物燃料将有望实现零碳排放》，执行标准【中国团体标准】。

⑩废机油柴油脱色剂：发布技术标题为《第四代柴油非硫酸白土脱色技术》，执行标准【中国国家柴油标准】。

以上①～⑩的详细内容，只要百度一下标题即可搜索到全文。也可登陆【汽油柴油技术网】浏览其中的『专家报道』栏目查看详情。如需了解发明家占小玲本人，也可百度一下“占小玲”即可逐条点开浏览，或进入【汽油柴油技术网】浏览其中的『发明人简介』栏目查看详情。

温馨提示：改良不是原创，模仿不等于创新。投资甲醇燃料行业，一定要擦亮眼睛，要认准甲醇燃料技术是否原创。因原创只有在创新的量积累到一定厚度后，才可能产生深刻的洞察力和进行原创活动。原创是根,创新是枝叶,有了根,才有枝叶，枝叶茂盛,树才能参天!产品标准至上，以质量求生存，以质量求发展，向质量要效益。M100甲醇燃料及添加剂能否达到【国家标准】和【国家规范】至关重要。如达不到国标和规范，那经营信誉无从谈起。离开了成果原创和技术创新，企业就失去了生命线，其结果将必然被淘汰出局。投资者真正想做大、做强、做好，就必须掌握核心的原创技术。做代理商难以做大的主要原因，是因为手上没有甲醇燃料添加剂核心的原创技术，更缺乏生产应用方面的诀窍性创新技术。因此，投资者在选择甲醇燃料技术时千万别图便宜，便宜无好货，好货不贱卖，原创要代价，创新要成本，便宜从何来？买不尽的便宜，上不完的当，贪小便宜吃大亏，这是千古不破的真理。