2023年9月22日，新能源领域的专业赛事2023混合动力汽车极限挑战赛正式开赛，该挑战赛是国内首个混动车型专属赛事，近二十款混动车型云集赛场，从纯电续航、亏电油耗、综合能耗、极限能耗、NVH、动力性等维度进行比拼。回顾赛事，一款颇为吸睛的车型以亮眼的成绩通过了各个项目，成功赢得中大型插混轿车综合性能最优以及亏电能耗最优称号，这就是我们接下来要仔细讨论的——荣威D7 DMH。
低油耗，长续航
在本次机具权威性的挑战赛中，在同级综合性能以及亏点油耗测试项目中，荣威D7 DMH凭借突出的表现赢得了项目冠军。在保证良好的动力输出的基础下，荣威D7 DMH在亏电油耗测试中始终保持稳定的发挥，做到了4.61L/100km的超低油耗。在各种领先技术的加持下，充分保证了油耗的经济性。在接下来进行的纯电续航实测项目中，参赛车辆有比亚迪汉DM-i、雅阁PHEV、比亚迪秦PlusDM-i、吉利银河L6、长安深蓝S7、长安UNI-V智电iDD等。荣威D7 DMH拥有行业领先的DMH超级混动系统，并针对悬架、底盘以及车身等进行了优化，在不同的场景下依然能保持充沛的动力性能，并且最大程度的保证了续航，为消费者带来0焦虑的续航体验。在综合续航实测项目中，荣威D7 DMH位列小组首位。
实测纯电续航142KM
续航可以说是新能源车主最为关心的问题。在2023混合动力汽车极限挑战赛上荣威D7 DMH的长续航实力得到了验证。在赛事的纯电续航里程单项里，荣威D7 DMH按照项目要求的路线抵达终点后，经计算其纯电续航竟然达到了142km，遥遥领先于其它参赛车型，并且此路段包含了高速路、长上坡、长下坡、急转弯等复杂路况，获得这样的优秀成绩实属不易。作为国内用户更进阶的选择，荣威D7 DMH采用了专用高效长续航电池，具有电感更强、性能更佳、驾控更优、续航更长等优势，无论是在续航还是能耗方面均优于同级竞品。这样的实测表现，能充分满足都市丽人通勤的需求。
升级技术，提升实力
在复杂的环境里，混动车型的能耗和可靠性都将面临着严峻的考验。针对这个问题，荣威D7 DMH不断在技术上进行突破，从第一代EDU混动技术，到如今即将于大家见面的全新DMH超级混动系统，持续优化汽车在高原、满载、海拔爬升、陡降、山路工况下的能耗，这才有了能满足消费者日常所有用车场景所需的荣威D7 DMH。荣威D7 DMH搭载全新的DMH超级混动系统，这让它在续航表现以及能耗上为消费者出行更加的省心、便捷。
值得一提的是，荣威D7 DMH在领先的技术支撑下，可满足自驾旅行、户外露营的各种用电需求。综合荣威D7 DMH在混合动力汽车极限挑战中的各项成绩，其在亏电能耗、综合续航方面都展现出了不俗的性能。作为一款混动中大型轿车，它既具备了出色的燃油经济性，又不失驾驶乐趣。在竞争激烈的的汽车市场中，相信荣威D7 DMH能以其卓越的性能、超低的能耗赢得消费者的认可和好评。估计荣威D7 DMH会在今年上市。如果你正想入手一款混动车型，不妨等等荣威D7 DMH。
热门跟贴