过去如果有人问：你会因为一款座椅而选择一辆车吗？或许十个人里，有十个都会给出否定的答案。当然，像是动辄几百万的 迈巴赫S级 （ 参数 丨 图片 ），其堪比飞机头等舱的航空级后排座椅，或许会让土豪们心甘情愿买单，不过这种有钱任性显然不适合大多数人。而如今，确实有一款新车将座椅作为了一大卖点，而且这款新车还是一款中大型新能源汽车。或许你已经猜到了，它就是在业内首度搭载零重力云端体感座椅的荣威D7。不就是一张汽车座椅，能有什么魔力，还可以让我非下单不可？那我们今天就来揭秘这款零重力云端体感座椅的神奇之处。

模拟太空舱的乘坐感受
我们要还原一下最普遍的日常出行场景，目前市面上的大多数车型，其座椅靠背、头枕和坐垫都无法做到百分百贴合人体，毕竟一百个乘客可能有一千种坐姿。所以，这也导致我们坐车坐久了，总会感觉背部或臀部不舒服。哪怕是第二排乘坐舒适性最好的MPV车型，如果让你在长途旅行中长时间乘坐，估计也不会是轻松的体验。传统座椅之所以无法让乘坐者轻松惬意地久坐，除了无法完全贴合每个人的背部曲线，还有就是其逻辑是在满状态的情况下，让身体的大部分重力都由乘坐者的臀部来承担，也就无法实现全身压力的平均分配。而荣威D7如宿云端的设计，最大程度保障车内用户的乘坐舒适性。

人体舒适密码
荣威D7的零重力座椅是如何实现这样的效果呢？其秘密就在于其拥有独创的轴动态调节，纵向滑轨和横向滑轨的加入，可以令其实现向后、向左的移动调节，而智能悬浮抬升机构的加入，更是可以实现大角度的悬浮升降，并支持多向腿托调节。在电机的丝滑驱动下，整部座椅可以实现出色的腰部零压角和腿部零压角。

一键解锁零压乘坐
功能如此强大的零重力座椅，当然也能轻松贴合各种体型，因为其座椅靠背支持10向调节，从而实现“私人定制”般的乘坐感受。并且荣威D7还非常贴心地设置了“一键大躺”功能，省去了一系列繁琐操作，让你“一键躺平”。

荣威D7利用高端产品定义和质量管理的能力，创造出了极致奢华的体验，并直击家庭和商务出行痛点。这也将助推品牌不断向上，不断强化其在智能汽车领域的影响力！