2023年10月7日，2023混合动力汽车极限挑战赛圆满落幕，冠军揭晓！上汽荣威旗下的荣威D7 DMH在各项关键指标上的卓越表现，让它脱颖而出，最终上汽荣威夺得了插电式混合动力中大型轿车组冠军。在激烈的竞争氛围中也不乏一众好手，表现亮眼的比亚迪汉DM-i与雅阁新能源位列荣威D7 DMH之后，可见荣威D7 DMH的实力之强大。

得益于上汽集团十三年对于新能源技术积淀和科技创新成果赋能，使得这款荣威D7 DMH成为了强大的插电混动车，在动力、续航、安全等各个维度都达到了行业顶尖水准。有人可能会认为荣威D7 DMH车型的动力弱，但是这种观点其实是非常错误的，荣威D7 DMH拥有强悍的动力输出，其中之一的电机系统功率达到惊人的150kW，该电机的总扭矩高达330牛米，在双电机的辅助下其性能提升到百万级燃油车的水平，这使得它在驾乘体验方面可以让用户能够享受舒适的行车和安全的超车。而且，全新荣威D7 DMH全系配备的智能四驱系统，前后电机动力输出可以实现高效率的调节。这意味着在湿地、雪地、山路等各种复杂地形环境下都能够放心驾驶，因此荣威D7 DMH可以给消费者的出行创造更多可能性。
荣威D7 DMH在续航方面也有出色的表现，这款车型配备有21.4度超大容量电芯，拥有125km最藏纯电续航和1400km的综合续航，甚至可以实现全功率对外放电，完全满足露营等各种需求；对于综合续航里程达到了1400km的车型，关键位置，还是这套全新混动发动机的高热效率达到了惊人的43%，百公里油耗仅为4.61L。这意味着无论是长途旅行还是城市驾驶，让这款荣威D7 DMH都拥有着充足的续航能力，再加上插电混动技术可以让消费者不再为电量焦虑，这样就可以更多地享受驾驶的乐趣。

十年来，荣威D7 DMH品牌多款具有划时代意义的插电混动产品投入市场，覆盖轿车、SUV等多个细分领域，为用户提供了多样化的绿色出行解决方案。时间来到2023年，荣威D7 DMH以最具长期价值的插混技术，让中国消费者从“省着买”到“买得值”。在上汽集团集团“新能源汽车发展三年行动计划”的指引下，荣威D7 DMH品牌以D家族开启新能源新征程。D家族代表荣威D7 DMH在新能源科技时代的全新形象，首款车型荣威D7 DMH率先搭载DMH超级混动系统，蕴含着品牌在技术层面不断迭代、创新的决心和实力。

作为同级领先的车型荣威D7 DMH还获得C-NCAP五星安全认证，这也证明了荣威D7 DMH在安全方面的创新也是令人瞩目的。它自研打造出许多全新的安全技术和结构，为用户提供全方位的安全保护。
最后：在2023混合动力汽车极限挑战赛中获得冠军的荣威D7 DMH，它强大的实力足以成为消费者们心仪且放心的选择。当然，荣威D7 DMH的考验远不止于2023混合动力汽车极限挑战赛，在市场日益激烈的混动车赛道，它的强大表现，不仅标志着国产新能源车领域正逐渐从沉闷的代步工具中解脱出来，更将为消费者带来更多驾驶的乐趣和安全的出行体验，并诠释上汽荣威品牌对技术和品质的追求。