前两天刷手机时，看到中国铁路发布了12306APP购买静音车厢车票指南，并且在37趟复兴号动车组列车上增设了静音车厢。
这让才经历过国庆假期“噪音地狱”般高铁旅程的我立马来了精神。
NO.1
静音车厢是什么
其实早在2020年，高铁就开始了静音车厢的试点工作。
不过那时候的静音车厢估计大多数人都和我一样，基本上是“听说过，没坐过”。
而如今官方发布的静音车厢视频，倒是让人一窥这片“出行净土”的真容。
门口及车厢内随处可见明显的静音车厢标识，车厢里还准备了眼罩、耳机、止鼾器等静音产品。
图源：中国铁路
就连餐车服务员进入静音车厢都会停止叫卖，如果想要购买餐食，直接扫描座椅扶手上的【铁路畅行码】下单，就会有工作人员送货到座。
图源：中国铁路
本着少打扰的原则，每个座椅靠背处都会提供一份“静音车厢服务提示卡”，就连车厢内的语音播报音量都是正常车厢音量的30%至40%。
不过倒也不用担心因为播报音量小而错过到站信息，乘务员会为每一位旅客提供一对一到站提醒服务。
图源：中国铁路
如果有人不守规矩，也会有乘务员提醒旅客保持安静，多次违反则会被劝离出静音车厢。
不得不说，单从静音车厢这些人性化设计上来说，的确是让我狠狠心动了。
仔细看了一下官方发布的内容，发现静音车厢的车票和二等座同价位，并不需要额外付费，购买流程也和普通车票差不多。
在铁路12306 APP中找到写有“静”字的列车，选择二等座后便可勾选下方的【请优先为我分配静音车厢席位】选项。
这时会有静音车厢的特殊提示，要求静音车厢的旅客必须关闭外放音源，佩戴耳机，手机要求静音，接打电话和交谈必须离开车辆，并且不建议带孩子的旅客选购静音车厢。
点击确认后提交订单，系统就会在有余票的情况下自动分配静音车厢车票。
NO.2
静音车厢真的静音吗
仔细想想，静音车厢这不就是当年大学图书馆的模式吗。
静音车厢是图书馆自习室，乘务员是纪律委员，不守规矩的学生会被请出去。
出于对静音车厢到底静不静音的好奇，我特别去网上看了看大家真实体验后的分享，结果发现静音车厢是否静音，还得取决于两方面。
一是乘客的素质程度，二是乘务员的管理力度。
我的朋友比较幸运，坐过一趟真正静音的静音车厢。
乘务员在列车启动时，提醒大家这里是静音车厢，需要保持安静后，本还有些喧闹的车厢秒变高三自习室。
大家都自觉戴上了耳机，关闭了手机铃声，甚至于小孩子都安安静静地在趴着写作业。
即便有那么几个不守规矩的人，也会被乘务员告知接打电话需前往车厢连接处，或建议聊天的人换到普通车厢。
整个旅途基本只有火车运行的声音，她事后还感慨到难得不用戴着降噪耳机，第一次在高铁上睡了个安稳觉。
但并不是所有人都这么好运，随手翻翻网上也有不少静音车厢根本不静音的吐槽。
大声打电话的，公放抖音的，高声聊天打闹的，噪音是一样没少听，甚至不如其他普通车厢。
虽然乘务员极力劝阻，但人家前脚刚走后脚就立马继续喧哗的大有人在。
并且如果你以为静音车厢就能逃离出行的家长和小孩，那就大错特错了！
虽然勾选静音车厢时会提示，不建议带孩子的家长选择静音车厢，但这毕竟只是建议，儿童依然可以买票入座。
让人忍不住想问一句“明知道自己要打电话、带孩子、刷抖音、和朋友聊天，为什么还要选静音车厢，都是成年人了还这么没有自制力！”
底下网友的评论一语中的：“因为很多人是双标的，他们选静音车厢只是希望别人安静。”
NO.3
厌童症、高铁侠的背后
这两年随着旅游热情的高涨，高铁上不同人之间的矛盾也越来越多，相关话题热度更是居高不下。
前有苦熊孩子久矣的厌童症，后有整顿高铁喧哗的高铁侠，再有对不文明行为勇于发声的关音菩萨。
在城市飞速发展出现的空间挤压下，却没有课堂教大家如何在公共空间与陌生人沟通、协商。
总有人一再挑战底线：车厢里来回跑动喧闹不止的小孩，打电话超大声谈上亿生意大叔，抖音外放高声聊天的大妈……
静音车厢看上去似乎成为了许多人心中的一片净土，但考虑到高峰期乘客饱和以及仅凭个人素质的模式。
看来指望静音车厢能解决一切，恐怕是有心无力。
也有不少人建议或许可以像国外一样去设立儿童车厢、母婴车厢、或付费安静车厢等。
但同样也有人觉得这样的特色车厢也是另一种意义上的社会歧视。
或许关于这些问题的答案，只能靠时间来解答。
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