青云谱区的广州路受铁路与江铃厂区等因素影响，严重影响和制约着青云谱区的发展。这一问题也同步制约了象湖东岸与广州路发展轴之间的联动发展和交通往来。

因此，即使广州路有各种商业商务规划，但真正落地，难度依然很大。毕竟大项目往往需要综合评估各种交通条件和成熟周期。

今年，广州路下穿京九铁路隧道工程终于提上议程，各种工作也在不断加速推进中……但实质的现场动作，最近终于陆续开始！

现场最新进度

目前这个大项目西端，对接象湖隧道的一侧已经正式围挡。同时，项目门头也正式立起。上面写着“广州路下穿京九铁路隧道EPC总承包工程”。

透过围挡看项目工地，目前内部两侧也处于围挡中，部分绿化还将进行移植，这些现场都意味着该项目将全面建设！

根据最新显示，该项目的临时占用城市绿地，砍伐移植、修剪城市树木审批事项申报， 它真的要来了！

该工程完工后，广州路将直连象湖隧道，大大方便了沿线居民的同时，激活广州路的发展。

同时缓解洪腾高架、南昌大道等道路交通压力，推动青云谱区沿线发展。

项目区位规划

该项目位于象湖隧道-广州路通道中段，是广州路下穿京九铁路、连通象湖隧道的关键路段 。

规划西起迎宾北大道西侧，东至上海南路，全长约2.5km，定位为城市主干路。隧道暗埋段约410m。本工程总投资约为152200万元， 建安费约71800万元；据了解，项目计划2026年2月竣工！

建设内容主要包括道路工程、排水工程、结构工程、交通设施工程、照明工程、强弱电管道工程、绿化工程以及其他配套附属工程等。

项目与12条相交道路的方向及等级，目前大部分道路未实施。

车道标准为双向6车道，并对重要路段进行展宽车道或增设辅路，以满足主线通行及与相交道路集散需求。全线设计6种横断面，包括1种隧道断面，5种地面道路断面。

A-A段横断面为双向10车道+非机动车道+人行道。范围为迎宾北大道~迎宾东二路。

规划方案采用隧道形式穿越京九铁路，下穿处标准横断面为隧道主线双向六车道+辅道双向四车道及双向慢行通道。

该段整体基本包含了机动车、非机动车、人行通道等方案。

F-F段横断面为双向8车道+非机动车道+人行道。范围为新溪桥东路~上海南路。

在青云谱北路两侧设置隧道出入口，在井冈山大道以东设置隧道出入口。

同时，在青云谱区政府西南侧，广州路与新溪桥东路交汇处规划远期人行天桥。

沿线配套启动契机逐步显现

广州路下穿隧道工程将真正拉近朝阳新城核心区域和青云谱洪都、广州路的片区的距离。

众所周知，洪都及广州路沿线作为发展区域，目前其实还有很长的路要要走，因为基本的主干道交通问题一定需要解决。不然区域很难迎来更进一步的突破！

根据2023版南昌产业招商重点项目册指示，仅广州路隧道附近就有洪都老厂区整体改造、青云谱区政府以东78亩商住用地这2个大项目，将通过不同形态的商业配套提升板块的区位价值，满足周边居民的生活需求！

而聚焦大商业，位于青云谱区广州路以南、城南大道以西约150亩商住用地未来将出让开发。 引入知名商业地产品牌打造大型商业综合体，面积不低于6-8万方 ，引入不少于 15 个首进南昌品牌入驻 ！

但是这些项目已经不是首次招商，更关键的是落实， 因此， 广州路下穿京九铁路隧道工程的重要性不言而喻。 也就是说，上述项目即使按最快的1年启动，真正呈现要2-3年时间，结合广州路下穿京九铁路隧道2026年2月的竣工时间，基本能推断，这一片全面走向商业时代大致在3年后。

所以板块未来可期，但依然需要理性看待！ 如今 广州路下穿隧道工程开始实施，一起期待这一片的升级吧！

来源：江西省地产协会