9月下旬，无锡公交集团16条线路试行公交站点“响应式停靠”，至今已有一个月的时间，市民出行时间有何变化？昨从无锡公交集团获悉，公交站点“响应式停靠”试行以来得到了市民好评，16条线路运行时间平均缩短了6至9分钟。
市民
感受到出行“加速度”
坐公交出行的市民都遇到过这种情况，公交在某个站点停靠时，却没有人上下车，这些线路往往站点多，不同站点、不同时段的客流量差异较大。“响应式停靠”就是一种可以减少此类情况的运营模式。自从无锡公交集团试行公交站点“响应式停靠”以来，线路站牌、公交站点、公交车身都设有专用标识，车内配置“下车按铃”及配套的语音播报，形成“按需下车”功能链条。
昨天一早，市民张先生在严家桥等车，看到一辆728路公交即将驶来，他向司机挥挥手，公交车便停靠站。“公交‘响应式停靠’后明显感觉比平时速度快了不少，下车只需按铃或是直接告诉司机师傅下一站需要下车就可以了。”张先生说，自己平时上下班坐107路，最大的感受是公交车不用每站停了，原本50分钟的上下班车程，现在只要40分钟。
经常坐720路的刘女士也感受到了出行“加速度”。“720路线路很长，从山联村到春江花园，非高峰时段线路中间段的站台常常是空的，没人下车，以前司机要靠站停车，感觉既机械化又浪费时间。”刘女士说，自实施“响应式停靠”以来，她乘坐720路通勤时间缩短了十来分钟，她希望未来在更多线路上实行公交站点“响应式停靠”。
根据无锡公交集团收集的乘客意见反馈，公交站点“响应式停靠”得到了大多市民的认可和好评。此前也有乘客担心公交车过站不停的情况发生，在实际体验中发现，只有在站台上完全无人的情况下，司机才会选择越站。
数据
平均车速提升2%至4%
目前，锡城616路、668路、720路、721路、728路、732路、733路共7条线路全线实施“响应式停靠”，69路、88路夜班线、107路、632路、656路、708路、715严家桥、716路、731路共9条线路实施部分站台“响应式停靠”。根据无锡公交集团的调查统计，在实施公交站点“响应式停靠”的1个月内，16条线路运行时间平均缩短了6至9分钟，平均车速提升2%至4%，其中最高约8.7%。
由于“响应式公交”减少了驾驶员简单重复的操作，这些线路驾驶员的劳动强度也明显降低。“以前在既无乘客下车又无乘客上车的情况下，我们按规定每站都要停靠，这一系列操作既浪费乘客时间，又增加了我们的工作强度。”616路公交驾驶员王师傅说。
公共交通是展示一座城市文明形象的窗口，更是城市居民幸福指数的一项具体体现。近年来，锡城公共交通基础设施正逐步完善，公共交通服务水平也在持续提升，市民日常出行需求得到了更好满足。下一步，无锡公交集团还将结合市民出行需求，在更多线路推广公交站点“响应式停靠”，以更加灵活、更加高效的运营方式，为广大市民提供更加舒适、便捷、优质的公交出行服务。
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