在刚刚公布的9月汽车销量榜单上，上汽大众 朗逸 （ 参数 丨 图片 ）以32105辆的成绩，连续两月蝉联国内燃油车销量冠军，尽管是家用车中的“老面孔”，尽管市场在不断地变化，但它依旧保持着极强的生命力，依旧是家用车市场的常青树。那它又是如何做到呢？今天我们就来一探究竟。
价格实惠，选择丰富
朗逸能够一直维持一个超高的销量，那必然有着超高的性价比。
朗逸9.399万~15.19万元的官方指导价本身在合资A级车市场就极有竞争力，更何况官方针对2024款车型推出的限时至高综合优惠3万元、至高2年0利息的优惠政策，更是把诚意做到了极致。另外，同样作为新车的朗逸新锐也有至高立省2万元的官方优惠，优惠后的起售价仅为7.99万元。这样一来，不管你的预算是8万元，还是15万元，都能够入手一辆德系品质、大众品牌的A级轿车，可以说是极具诱惑力了。
或许有人会说，朗逸价格上的优势是不是以牺牲配置为代价的呢？尽管款型之间的配置有所不同，但并不意味着它就是以拿掉配置换价格的，因为即便是入门车款也能毫无压力地满足日常使用。
此外，除了常规的安全和舒适性配置之外，朗逸还会根据配置的不同，提供包括AEB自动紧急刹车辅助系统、带启停功能的自适应巡航系统、车道保持辅助系统等功能在内L2级智能驾驶辅助。
同时还将提供搭载MOS 3.X智慧车联系统的12英寸悬浮式中控屏+10.25英寸数字液晶仪表，以及前排座椅加热+主驾座椅6向电动调节、双区自动空调、无钥匙进入/一键启动等舒适、便捷功能，在同级别车型里，特别是相比日系品牌在舒适性和智能化方面的配置优势十分明显。
除了价格实惠，朗逸的选择也非常丰富。其中，朗逸新锐提供了3种配置选择，都搭载了经典的1.5L四缸自然吸气发动机，匹配5挡手动和6挡自动变速器；而朗逸更是提供了9种配置，动力上除了1.5L+6AT的动力传动组合外，原来的1.4T发动机全部升级为大众最新的1.5T EVO II净效发动机，搭配7DCT变速器，在动力和效率上得到了双提升，而新增的1.2T+7DCT的动力组合，再次丰富了用户的选择。
综上所述，朗逸有如此吸引力的主要原因，其中之一就是丰富的配置加上较大的市场优惠力度，让它极具性价比，对于很多单车家庭来说，它的综合能力在同级别车型里优势明显。
保值也是选车重点
除此之外，保值率也是关乎用车成本的关键因素，特别是家用A级车，就更至关重要了。小编身边有很多喜欢但最后没有选择混动车型的朋友，除了价格之外，另一个影响他们抉择的原因就是混动车型尴尬的保值率。而影响混动车型保值率的因素包含了技术的更迭速度、电池的衰减，以及后期增加的维修和维护的风险。
而朗逸并没有这方面的困扰，它的品质、可靠性已经有非常优质且扎实的口碑基础，更关键的是朗逸家族上市15年来，累计销量超过500万辆，超大的市场保有量也是高保值率最大的支撑。
就以我给大家选出的朗逸和 雷凌双擎E+ 作为对比，雷凌双擎E+第一年的保值率仅为48%，仅与朗逸第五年的保值率差不多，这相当于朗逸买回来就能比雷凌双擎E+多开四年。不过，雷凌双擎E+的低保值率并不是个例，而是现阶段新能源车普遍存在的尴尬。当然，朗逸在第五年依旧有接近50%的保值率，在传统燃油A级车里，也妥妥的属于第一梯队。
看到这里，相信大家都已经明白了，为什么新能源在当下这么火热，但是上汽大众朗逸这款纯燃油车型却依旧有着非常出色的表现，除了本身实力出众之外，还有价格和配置优势带来的超高的性价比。在能耗表现上也可以媲美主流的混动，拥有出色的动力能耗表现，并且在保值率方面也有着绝对优势。
也就是说，就算不考虑品牌影响力，在整个用车周期里，朗逸无论是购车成本还是用车成本都会比主流的新能源更低，那还有什么理由不选它呢。
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