你可以将它视为Passat Variant的纯电动版，大众（Volkswagen）的旅行车已有60年的历史，而这台ID.7 Tourer则是该品牌60年来第一辆纯电动的旅行车，品牌于近日公布首批预告图，并预计将在2024年上半年上市。

ID.7 电动四门轿车今年稍早时已在欧洲上市，预计这台比ID.7更实用的ID.7 Tourer，是5年前发表的概念车ID. Space Vizzion的量产版，按大众官方公布的信息，这台旅行车的风阻系数为0.24，仅比ID.7四门轿车差0.01Cd值，但比新款的Passat Variant低0.01Cd值。

虽然这批预告照仅显示可ID.7 Tourer 的车侧和车尾，但它已让我们能够充分掌握其造型设计，基本上新车的造型元素几乎和四门轿车相同，但是有较长的车顶线条，新车车头和车尾造型几乎和ID.7相同，ID.7四门轿车车侧从A柱延伸到车尾的银色饰条也将被保留下来。

新车与汽油动力和油电混合动力的Passat Variant相比，ID.7 Tourer后厢置物功能稍逊于Passat Variant，它的后排座椅前倾放平时，行李箱容积为545公升，放倒后行李箱容积为1,714公升，分别比Passat少了145公升和206公升。

至于内饰，ID.7 Tourer 应该也和外观一样，完整取材自ID.7四门轿车，仪表板中间将安装 15寸的大型触控屏幕，其下方将配备恒温空调，方向盘后方将嵌入一个小型驾驶者专用的仪表屏幕，呈现简约的外观。

ID.7 Tourer的电池动力和电动马达，配置规格都将和四门轿车相同。入门级“Pro”车型将配备77kWh电池，后轴配备最大马力282bhp的电动马达。ID.7四门轿车的续航里程可达 382哩（615公里），而即将推出的ID.7 Pro S凭借其更大的82kWh电池，其最大续航里程可达435英哩（约700公里）。由于体积过大，预期Tourer的续航力表现会低这一数字。

ID.7 四门轿车的GTX版本被称为双马达四轮驱动动力系统，尽管目前还没有迹象显示会有ID.7 Tourer GTX，但人们购买旅行车，便是着眼于它能承载更多的行李或更多的货物。与 ID.7 四门轿车一样，这款新车将在大众汽车位于德国的埃姆登工厂生产。大众承诺在未来几个月内将发布更多信息，并全面展示该车款的照片。