致富先修路，修路必架桥。桥梁是道路的组成部分，一座座跨越河川、连通两岸的桥，成为发展桥、民生桥、幸福桥。

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今年，为期3年的阜新市国省干线公路低标准桥梁改造工程正式启动，计划至“十四五”末期全面完成47座低标准桥梁改造任务，搭架发展通途，便利人车畅行，为深入实施全面振兴新突破三年行动提供坚实助力。

日前，阜新蒙古族自治县旧庙镇外省道奈北线上的旧庙新大桥掀开盖头：桥墩粗壮，桥身厚重，桥面平整。驾驶大货车第一个驶过新桥的司机竖起大拇指，向大桥建设者致敬。“北镇跑奈曼，一周得3趟。新桥建好后，再不用走便道，道路不拥堵，出行更安全。”

原旧庙大桥建成于1971年8月，为窄桥，桥头路面宽度8.5米，桥面净宽7米，因承载能力适应性不足，已不能满足安全使用要求，故拆除重建。新桥采用工艺先进、坚固耐久的预应力混凝土预制T 梁，钻孔灌注桩基础，桥梁全长106米，桥面宽度扩展至10米，桥面两侧设置了防撞墙，桥头两侧设置了引线等，进一步提升了大桥的安全性与便利性。

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国省干线公路是经济发展的“大动脉”。今年，市交通运输局突出一个“早”字，即招投标早、开工早、通车早，全力以赴推进国省干线公路路面修复养护工程和低标准桥梁重建工程，实现天气转冷前全面完工，既保证工程质量，又保证百姓出行。其中，5项国省干线公路路面修复养护工程路面摊铺73.1公里整体提前完工，17座低标准桥梁重建工程也于“十一”期间全部竣工通车。

按照我省相关计划，至“十四五”末期，国省干线公路低标准桥梁将全面销号。我市在2023年至2025年期间共需改造国省干线公路低标准桥梁47座，完成今年任务后，后两年将分别拆除重建桥梁22座和8座。全部改造完成后，我市桥梁标准将进一步提高，百姓出行条件得到改善。