最近是跟月球杠上了，印度在公布2035年建造空间站，2040年载人登月之后，公布了月船三号成功登陆月球表面的证据，他公布证据是啥意思？就是想消除外界对印度登月造假的质疑。
图片显示，反推发动机产生的喷射光环的现象，喷射出的月球表沿线重量是2.06吨，这个他计算清清楚楚，然后被喷射散布在着陆点周围的108.4平方米的区域内。那同时呢，也宣布印度是首个在月球南极附近登陆的国家，他拿着地球南极圈的标准去蹭月球南极圈的概念，也就只有印度能这么做啊，他也能想得出来，具体这个标准是什么。
我在上期视频说过，那反正大众也不明白，月球的倾角跟地球不一样，印度说啥就是啥，说是靠近，它就是靠近，同时呢，印度也规划了相关的月球任务，制定的发展路线，要开发下一代的运载火箭NGLV，执行返回的任务，然后建造一个新的发射平台，建立人类为中心的实验室和相关的技术。他们相关的一些研究项目仅仅只是开始，它还没有真正的建立，只是在可以说是一个理论论证的过程，没有真正实质的我们要怎么样来进行相关的一些研究。
更甚的是，莫迪还呼吁印度科学家要进行行星际的任务，包括金星轨道飞行器和火星着陆器的任务，你连一个载人飞船都没有，你竟然想要去探测金星，想要去着陆火星，你这个月球着陆器着陆三次，还是利用人家的遥测装备，你火星应该怎么进行？你火星的任务要打几发？
然后关于印度载人航天的最新的消息是要在2025年发射三名航天员，通过自己的首次载人飞船进行飞行，进入到400公里的轨道，400公里轨道执行三天的任务，并安全返回。400公里轨道大概跟我们的这个空间站的高度是差不多的啊，但是他们也是相对来说比较谨慎一些，不像阿耳忒弥斯计划，第一次无人飞行了，第二次你就要进行载人绕月飞行。人家印度，还是比较保守，人家要进行三次的无人载人飞船的运行，也就是说第四次他才要进行载人飞行，之前都是无人的。
再去说一下印度的空间站，需要在2030年代中期，就是2035年，400公里轨道建立一个重达20吨的空间站，能容纳航天员一次15~20天的生活时间。咱就拿这个规模和航天员在里面生活的时间来看，是不是一个面子工程，它所标称的20吨的空间站比我们一个舱段还要小，因此看他们的空间站的构型就知道了，都是小结构的舱段进行对接组装，一个小核心舱，就这中间六个球的，有六个对接口，至于剩下两个对接口，它后期会不会接舱段还不得而知，那左右各对接一个舱段，那么这20吨级应该怎么算呢？
咱单看印度的载人飞船加上服务舱段就有8吨的重量，如果算上载人飞船的话，那么剩下的三个舱段就只有12吨级，平均分给每个舱段只有4吨的重量。显然这么小连个卫星都比这重，再加上厚重的壳体，和内部要加入相关的生命保障系统，实验机柜，能源系统，你还得给航天员供供着床位吧等等，综合系统下来，到时候能不能进人都不知道了。所以呢，20吨级的印度空间站应该不算载人飞船，那么还勉强能够进入航天员按照这个大小分布以及印度火箭能够发射的能力，左右舱段各为8吨，中间的核心舱大概4到5吨左右。
那依照这个发展，显然印度新研发的火箭也打不了20吨级的载荷了，这种舱段的大小还要有内部航天员生存物资等等五倍加上实验机柜等等，那航天员顶多进驻就两名，像我国空间站那样设置航天员独立的床位，私人空间显然就不太现实了。
我们现在空间站问天实验舱，梦天实验舱，包括天河核心舱，随便拿出来一个都要超过20吨，就我们单独一个舱段拿出来，都比它这个所谓的标称的印度的空间站要大，并且你航天员上去你要生活15到20天有什么意义呢？你没有办法进行长时间的在轨的科学实验，你进去了15天到20天，你可能实验刚开始，诶，我没有相关的物资了，我可能氧气也不够了，我电力系统可能也不足了，我需要返回了，那我就需要再发射一个货运飞船，对了，印度的货运飞船也没有，他们也没有立项，我们现在根本看不到印度有货运飞船相关的报道。
当然我们也可以考虑，他们不会发展货运飞船，可能会用现在的载人飞船改一改发射无人版本，里边装着货物，然后去对接他们的空间站。在我们看来啊，他们的空间站跟我们当时的天宫一号、天宫二号这种实验舱应该是相当的，但是他们没有货运飞船，载人飞船也在研发中，相当于就是我们空间站的一个舱段，如果说它是空间站的话，那我觉得它是一个实验舱段更为贴切。它并不能保障航天员长时间的在轨工作，而且也不能进行大量的空间实验，包括它的空间也非常的狭小，同时它还要需要一个能够发射20吨级空间站。断的火箭，而这个火箭目前来看也是遥遥无期的，似乎对他们来说难度非常大。
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