原标题：货车盲区要远离，摩电宣传不停歇！鹤城镇深入开展道路交通安全问题整治
争创全国文明城市
“以前总是认为，大货车驾驶室那么高大，司机应该能够看到我，没想到现实中的货车盲区是那么的可怕……”11月3日，鹤城镇政府联合交警大队将一辆大货车“搬”进鹤城镇第一小学，针对大货车盲区开展一次交通安全宣传实践课。
活动现场，宣讲民警结合辖区内近期因货车盲区引发的典型交通事故案例，以案说法，在货车左右摆放反光锥，拉设了警戒带，形成车辆的实线盲区，让学生和家长现场体验、了解大货车的“盲区”，提醒并指导学生在日常生活中，遇到大货车行车时要及时避让，与货车保持安全距离，避免交通事故的发生。
民警向同学们普及电动车安全知识，强调要佩戴安全头盔、不加装遮阳伞、按道行驶、不闯红灯、不逆行等，并结合电动车违法违规行为造成的事故案例，以案说法，引导大家遵守交规，文明出行。
1、什么是货车盲区
货车盲区是指货车驾驶员位于正常驾驶座位置，其视线被车体遮挡而不能直接观察到的那部分区域。简单来说，就是驾驶员坐在驾驶座上驾驶时，眼睛所观察不到的地方就叫大货车盲区。
● 前方盲区：前方属于半盲区。一般是指车头到驾驶室后方约2米长、1.5米宽的范围，紧贴着车身的位置都存在明显的视觉盲区。
● 左侧盲区：左侧盲区在车辆货箱尾部附近，相对右侧盲区而言要小一点。但如果加上A柱和反光镜的遮挡，司机便不能及时发现行人，特别是儿童。
● 两侧后方盲区：这个盲区不只是大车才有，小车周边也有。
● 后侧盲区：重要的事情说三遍，大车正后方是全盲区，全盲区、全盲区！
2、右侧盲区
右侧盲区，是大车所有盲区中最危险的一个！大车右侧盲区约在货箱末端至驾乘舱末端位置，且距离货车宽度约为1.5米的范围，货箱越大盲区越大。提到右侧盲区，往往会与“内轮差”联系起来。那内轮差又是什么呢？
内轮差是车辆转弯时内前轮转弯半径与内后轮转弯半径之差。对汽车列车，则是牵引车的内前轮与挂车的内后轮转弯半径之差。
车子在转弯时，后轮并不是沿着前轮的轨迹行驶，会产生偏差，转弯形成的偏差叫“轮差”，车身越长，形成的“轮差”就越大，内轮差的范围也会跟着扩大，请看示意图：
如果行人、非机动车或摩托车在货车右侧盲区，货车司机看不到，又恰恰在内轮差范围内的话，这时候危险就产生了。
车辆盲区就像是个黑洞
不仅司机难以察觉
进入盲区的人也将面临生命危险
所以
警惕大货车盲区
尤！为！重！要！
生命安全是红线，是底线
提高交通安全意识
是一个长期而持续的过程
需要学生、家长、学校和全社会的
共同努力
来源：鹤城镇
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