11月9日，智界S7正式开启预售，该车是华为智选车业务首款轿车。新车定位于高端性能车型，与其竞争的产品为特斯拉Model S等高端电轿。新车预售价为25.8万元起，相比Model S，智界S7的价格更亲民，那么，该车的产品力如何？一起来看下文。

在深入了解智界S7的特性之前，值得关注的是其背后品牌的深厚实力。LUXEED智界，这个全新诞生的智慧豪华新能源汽车品牌，是奇瑞和华为携手共创的杰作。华为在信息通信技术（ICT）领域所积累的丰富经验，在智能座舱和智能驾驶系统的开发上发挥了关键作用，为产品的定义、设计理念以及软硬件的融合提供了强大的支撑。LUXEED智界综合了奇瑞的汽车制造专长和华为的技术创新能力，旨在为消费者带来前所未有的智慧出行体验，展示了两大行业巨头技术融合的最新成就。

而走性能路线的智界S7在华为智能科技的驾驶下，有着极其出色的操控性。华为途灵智能底盘为新车带来了HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，车辆在通过不同的路面时，系统会通过收集车身动态数据来为车身提供扭矩的智能分配。例如在刹车状态下，车身可能会出现前倾感，此时DATS系统会控制扭矩释放，让刹车过程更线性，从而摆脱刹车、动能回收所带来的不适感。另外，新车还配备了HUAWEI xMotion智能四驱，该功能是对车身的横向、纵向、垂直三向进行智能控制，因此，车辆在过弯时侧倾感也会得到控制。

对于消费者来讲，购车不仅是为了享受驾驶乐趣，同时也是为了日常代步使用，因此空间方面便成了重要购车参考。智界S7长宽高为4971/1963/1461，轴距为2950mm。因其较短的前悬和后悬，增加了轴距尺寸，而且也为乘客舱提升了更大的可用范围。该车车内长度为1910mm，而行政级座驾奔驰E300L也不过1898mm，主打运动的Model S则为1816mm。

此外，智界S7的空间可用率达到了88%，E300L和Model S分别为73.6%和78.5%。前者因其发动机占用了较大空间，同时优化水平中规中矩，所以可用空间并不多；后者虽然没有发动机，但其空间优化水平同样没有出彩之处，因此两款产品在空间表现方面不及智界S7。

值得一提的是，新车还为副驾提供了零重力座椅，该座椅支持通风、加热及按摩功能，同时副驾前方还提供有纯平多功能平台，平整的台面可以放置办公用品，而且下方还内置储物空间。可以说智界S7在舒适性和便利性方面不输行政级座驾，部分地方还超越了行政车型。

如果说AITO问界打起了家用车的“反击战”，那么，智界S7便是打起了性能车“反机战”。智界S7的出现，对豪华品牌造成了较大影响，准备购买Taycan或Model S的潜在用户或许已经将目光放到了智能S7之上，预售期间下订的用户，还能享受至高40000元的选装权益金。相信新车的到来，不仅能为消费者带来更具性价比的选择，同时也将促进高端车领域的健康发展。