美国的F35有超过半数无法起飞,问题频频,零部件短缺,维护困难已经成了F35的诟病。 数量是很多,大部分飞不起来也只是摆设了。 这个被部分人誉为世界最强且最多的五代机现状如何呢? 采购的中国零部件和禁止出口的战略资源后,F35的制造将面临什么困境?

F35
打开网易新闻 查看精彩图片
F35

首先视频内容都是美军公开的实事内容,不是在强调F35的性能不稳定。所以认为F35依然世界第一的朋友不要误会哈! 觉得好就是好! 坚持做自己!

今年9月份美国政府问责局((Government Accountability Office,GAO)在一份报告之中指出,现在F35的问题非常多,2023 年 3 月,F-35 机队的任务能力率(飞机能够执行其中一项任务的时间百分比)约为 55%,就是能够起飞出任务的就这些,远远低于85%的计划目标。而其中能够执行完整任务的其实只有20%,可以说影响非常恶劣。因此问责局GAO也言词激烈,怒斥F-35项目几乎是在浪费美国纳税人的金钱。 先说哈, 这个报告是人家美国内部的报告,对外有没有战忽的意思不明确,是否果真如此还是为了增加预算也无法确定。 不过F35面临的问题确实存在。

打开网易新闻 查看精彩图片

美国政府问责局报告

这张图展示了现在F35存在的部分问题, 其中维修站的维修养护工作远远落后于计划。 有超过1万个组件在等待维修, 组织层面的维护存在很多问题,包括缺乏技术数据和培训。同时美国国防部 (DOD) 严重依赖其承包商来领导和管理 F-35 的维护,但是国防部又想扩大政府控制范围,结果发现在整个管理过程中既没有确定政府和承包商各各自扮演的角色,又没有确定并获得支持其角色所需的技术数据。

F35存在的问题
打开网易新闻 查看精彩图片
F35存在的问题

按照之前的计划美国军方必须在 2027 年 10 月之前接管 F-35 保障的管理,并有机会针对承包商管理的部分进行调整。重新评估才能帮助国防部应对维护挑战并降低成本。也就是说目前来看F35的面临的问题2028年前才能开始逐步准备解决,你的预算不给到承包商更多,人家是不会管你这些问题的。 现在就是承包商作为乙方已经在站了甲方的地位。 国防部的需求非常迫切,承包商就要钱,不给钱就不办事,给了钱也不一定能办,找个机会接着要钱,现在美国其实各个军工项目都面临这样的经济利益的纠缠中。 造成了一系列的问题和延期开发和脱期维护等等。 F35只是群例中的一个个例!

打开网易新闻 查看精彩图片

不仅仅是美国本土面临这样的问题,全球部署的所有F35都有这种问题。 F-35飞机以其先进的能力,在国防部战术航空机队中所占的比例越来越大,约有 450 架飞机投入使用。国防部计划采购近 2,500 架 F-35,估计该项目的生命周期成本超过 1.7 万亿美元。其中,1.3 万亿美元用于飞机的运营和维护。

F-35
打开网易新闻 查看精彩图片
F-35

全球部署的近一半的F-35战斗机基本停在机库里。同时这也解释了为什么F-35的总产量不断攀升,却鲜有在实战中亮相的机会。 除了以色列的F-35A偶尔参与实战,其他数百架F-35嫌少露面。 造的急只能解燃眉之急,后勤维护跟不上,火烧眉毛就可能遍布全身了!

F35
打开网易新闻 查看精彩图片
F35

实际上早在2017年GAO问责局就曾经指出F-35战斗机完好率严重不足,在当时全球已经装备的F-35战斗机里面有30%无法起飞,还有20%不能执行作战任务,也就说有一半F-35战斗机处于趴窝状态。时隔6年之后,F-35的完好率从50%提高到了55%,仅仅提高了5个百分点。显然在过去的6年中F35的各项问题并没有得到切实的解决。对于一款标榜自诩是世界上最先进的战斗机来说,完好率如此之低,不禁令人思考。

打开网易新闻 查看精彩图片

其实面临这样的窘境,也很符合预期。假如F22没有匆匆停产,保留生产线,哪怕以较慢的速度装备和持续改进,也不至于无法适应现代战争的要求。而如今由于机体老化和寿命不足,美军不得不开始退役现有的F22,目前已有30余架进入退役流程。

F22生产线
打开网易新闻 查看精彩图片
F22生产线

正因如此F-35成了美军和北约国家空军唯一一款可以指望的五代机,变得尤为重要,尽管美国财政赤字不断攀升,国防预算也接近了9000亿美元, 即使F-35的问题让美国军方很头痛,美国政府也不得不继续加大投入,原本计划在F-35项目上投入1.7万亿美元,按照开发商的调性,还远远没有添足胃口。

F35
打开网易新闻 查看精彩图片
F35

F-35战斗机号称采用了一种最先进的自主保障信息系统ALIS,该系统可以对飞机进行健康管理,发现并记录故障隐患,还可以随时介入和处理故障,从而提高飞机的可靠性。但实际上ALIS系统的性能并不如同预期。操作过于复杂只是其一,许多功能的实现周期均未实现最初设计,使得ALIS管控系统似乎更像是一种空中之梦。

并且该系统目前完全由洛克希德·马丁公司掌握,而不是由美国空军管理,导致双方在工作协调上出现了问题。之前就有美国空军人员反映他们无法访问ALIS数据库,导致维护工作受阻。除此之外ALIS也存在潜在的安全问题,它在F-35飞行期间获取相关数据,然后将这些信息发送至洛克希德·马丁公司的服务器上,这就意味着这些信息很有可能会被他人截获而泄露。平时就热衷于全球各国领导人以及自己联盟中的各国领导人的监听工作,怎么能在自己后院漏了一块儿呢。

F35
打开网易新闻 查看精彩图片
F35

所以美国空军一再要求掌握ALIS系统。可惜按照规定要到2027年末,至于到时候能不能还不好说。洛马肯定不会把核心管理技术直接移交的,这里面还指不定有多少利益纠葛呢。 按照这种管理模式,可以说美国空军和北约国家的空中作战能力似乎都掌握在洛克希德·马丁一个私人公司手中。

关注老房不迷路,探秘路上共进步!