虽说B21首飞,但是离实际装备服役还要很久,是否能够像宣传的那样的功能和能力达到看门狗的功效还不得而知。 如果没有良好的进气口设计来在飞行的各个阶段为发动机提供最佳气流,它们的推力额定值恐怕不会像战忽宣传中那么高。 按照私营公司的营销策略来说,肯定是会把最高上限标记出来,而不是实际工况。

打开网易新闻 查看精彩图片

B-21上面的两个“角”应该是辅助进气门。 因为只有在起飞和下降阶段才会出现。通过观察 B-2 锯齿状进气口,包括机身和进气口之间的分流板,该分流板将湍流边界层空气与进入进气口的稳定空气分开。

B-21
打开网易新闻 查看精彩图片
B-21

而B-21 是通过相对较大的三角形门来完成了同样的功能,这些三角门从进气口向后垂直打开,类似于 B-2 的分流板。这可以为B21的并不知道数量和型号以及结构的发动机提供额外的直接空气。

B-2 的分流板
打开网易新闻 查看精彩图片
B-2 的分流板

然后是下部的弹舱和各种盖板是大家关注的点,毕竟在地面上看也只能看到个肚子。

中间的两个是主弹舱,轮子旁边的两个小的看似发动机的维修口。由于载荷比B2小的多,所以像这种B-2能够携带两枚的MOP大型穿甲弹,B-21恐怕只能携带一枚。 也或者可以携带更小的新型穿甲弹。同时根据美国“六代机”的标准功能,更加智能化的配置一些开放式的模块架构系统,可能会携带空射无人机,集成新武器或者其他诱饵弹。

MOP大型穿甲弹
打开网易新闻 查看精彩图片
MOP大型穿甲弹

另外会把一些辅助功能分配给无人机来协同。 不像之前都需要集成到B2上面。 相对来说现代真正无人机的使用策略和功能会更加广阔。 同时因为是无人装备在激进工作和冒进策略方面显得更有优势! 另外两个五边形的盖板就很有意思了,还无法猜测到到底是作什么用的,美国媒体看大小分析有可能会携带一些用于自卫的空对空导弹。 不过作为机动性能不好,仅有隐身功能 速度又不快的“轰炸六代机”深入敌后作战的可能性仅仅是对于没有防空能力的国家来说是有可能的。要是有防控能力那这么慢的移动靶解决掉是分分钟的事儿了。 真的是想把B-21作为一款全能型选手来使用啊。

打开网易新闻 查看精彩图片

再看尾部出气口。 隐身飞机的排气系统需要对于射频 (RF) 和红外 (IR) 频谱上做到低可观测性, 这是隐身能力的关键技术。 B-21看起来跟 B-2 的排气口非常相似,尽管它们看起来更加扁平,发动机埋得很深,平面热扩散器也没有 V 形后缘。 在尾部设计跟B-21的锯齿型4引擎设计的是有明显区别的。 考虑到它的小尺寸,大概率就是使用了2台发动机,并且需要做到在单台发动机故障的时候依然能够飞行。 B-2 是可以做到使用一侧的两台发动机就能飞行。

左:B21排气口 右:B2排气口
打开网易新闻 查看精彩图片
左:B21排气口 右:B2排气口

为一款网友们戏称的缩水版B2来说!B-21是有其进步的地方,包括“六代机”的概念。但是作为轰炸机来说,大国博弈之间,B21的出现目前来看,显然没有其强调的威慑能力,在作战范围和性能都在显著缩水的情况下,就算套用“六代机“概念,显然也是一个碰瓷的表现,其震慑力十分有限。 也就能在“看门狗”的名称上糊弄一下崇拜者,而做不到威慑其相威慑的对象。

打开网易新闻 查看精彩图片

既然看到了B-21这个样, 我想我们的轰20不出现也罢,存在在现象中比出现更具威慑力。 尽管我一直认为它早已经具备作战能力,只是好东西不用拿出来炫耀,深藏不露才是上策!

关注老房不迷路,探秘路上共进步!