11月14日
小编从苏州联通公司了解到
长三角一体化示范区内
首个5G+智能网联项目
正在试运行
本周六起可免费试乘体验
试乘活动将持续至年底
让广大市民游客
在鼋荡感受无人驾驶的魅力
今年10月
由区工信局牵头、
长三角公司投资、苏州联通建设的
吴江5G+智能网联项目
正式落地鼋荡景区
一期项目运营长度约5.4公里，包含鼋荡环湖岸线路段和鼋荡慢行桥路段两个路段，与青浦区智能网联道路连接。项目共设置4个停靠站点，部署自动驾驶接驳巴士2辆、自动驾驶零售车1辆、自动驾驶清扫车1辆。
吴江联通公司相关负责人
我们部署了6个重点路侧单元和云控平台，含基础平台、云控应用平台、高精度地图等，实现路侧设备对车端的主动信息交互，同时，与苏州市级云控平台、青浦区车路协同信息平台互联互通，来提高运营效率。
在现场，小编看到
2辆自动驾驶接驳巴士
在环湖岸线路段和鼋荡慢行桥上往返穿梭
当有游客或者遮挡物出现时
车辆能及时减速或避让
待风险解除后再继续行驶
在自动驾驶接驳巴士内部，小编发现车内仅设置6个座位，空间非常宽敞。车身采用大面积玻璃设计，让乘客尽享360°全景视野。行驶过程中，接驳巴士全程平稳自然，即使在起步、减速、避让等环节上，也表现出了极佳的稳定性和有序性。
吴江5G+智能网联项目经理 姬波金
接驳巴士的设计时速在15千米—40千米，每辆车上我们还会安排一个安全员，当出现一些特殊情况时，可以人工接管，全方位保障乘客安全舒心出行。
考虑景区容易出现购物不便、保洁人力不足等情况，吴江5G+智能网联项目在设计之初，就确定了自动驾驶零售车、自动驾驶清扫车等配置，通过营造舒适便捷的休闲娱乐环境，进一步满足市民游客多样化、差异化的文旅需求。“从成本效益层面考虑，自动驾驶车辆也是非常有益的尝试，既能提高工作效率，也能降低人工成本，节省景区运营支出。”姬波金说。
“我们在设计上也充分考虑了车辆在青浦、吴江间的跨域测试与运营，为长三角区域在智能交通和智能网联汽车领域标准规范互认互通、产业互补协同、场景协作互联等方面提供技术支持，促进区域内的协调合作和资源共享。”姬波金说。
作为一体化示范区内
首个5G+智能网联项目
本项目的建成运营
既体现了无人驾驶
智能化、低碳化、绿色化、高端化
的发展定位
也契合了“世界级水乡人居文明典范”
的发展愿景
为长三角5G+智能网联产业发展
提供有力支撑
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