很多车主都知道，车辆作为一种交通运输工具是不宜长时间放置不动的，最好隔一个星期左右启动一次，开一小段距离，如果车辆静止不动超过3个月基本上就是极限了，上边的各种零部件也会出现这样那样的小故障，就像车界的师傅们说得那样：汽车不是开坏的，是长时间不开放坏的。

车辆长时间停驶的危害

蓄电池亏电导致报废

车辆长时间不启动，电瓶电量得不到补充，电量就会越来越少，车辆就越难启动。另外，很多车辆上使用的蓄电池即使在不启动的情况下也会产生自放电，一昼夜电容量大概能下降1%以上，长期自放电以后，极板表面容易产生硫化物，影响蓄电池后续充电的效果，导致蓄电池提前报废。

轮胎漏气或变形

轮胎是车辆唯一跟路面接触的部分，当车辆静止不动时，其重量也长时间集中在轮胎的一个面上，导致轮胎变形或者漏气，后续使用中容易出现抖动、异常磨损甚至爆胎的现象，影响行车安全。

油封等橡胶件老化

车辆停驶时，油封四周受到的力是不均匀的，导致不同方向上油封的变量也不同，变量越大越不容易恢复，直到油封出现永久变形。除了油封以外，车辆上的软管、皮带等，也容易出现故障。

油液损耗、氧化、变质

长时间停驶的车辆其内部的油液也会出现损耗或者变质，其中发动机机油受影响最大。一般情况下，机油开封后的保质期存在一定的限制，长期停驶时机油氧化作用明显，影响其后续的润滑效果。当发动机再次启动时，气缸与活塞间会形成干摩擦或半干摩擦，加速零件的磨损，造成启动困难。

电子元件故障

车辆上的电子元件和连接件要防水、防潮和防腐蚀，如果长期停驶，电子元件受潮的可能性增大，停驶时间越长，发生故障的概率就越高。

制动系统生锈或损坏

车主在车辆停驶时一般会拉起手刹，长时间停驶时，手刹拉线处在一种长期紧绷的状态，影响使用寿命。如果车辆停放的区域雨水较多，轮端部位容易生锈甚至变形，影响后续使用。

车身或底盘生锈

如果车辆长期露天停放，风吹日晒都会对车漆产生一定的影响，如果停放期间雨水较多，容易导致车厢、车板、底盘出现生锈、褪色、氧化、甚至龟裂、掉漆。

如果因为一些特殊的原因，不得不将车辆长时间停驶，那要如何做才能将损害减到最小呢？

1、车辆停放前将全车清洗干净，油箱加满油，胎压调到上限，关闭全车电路。

2、尽量选择平坦、避风、避雨、朝阳、干燥的区域停放车辆，回正方向盘。

3、尽量每隔一周挪动下车辆，避免轮胎同一部位撑地。如果有条件尽量每周开出一小段距离，多踩几脚刹车，磨掉刹车片上的铁锈。

4、蓄电池的电解液液面必须高于极板10-15mm，不足时应及时添加蒸馏水，保持电量充足；若燃油车连续5天未启动，需要发动30分钟以上；混动车建议隔5-8天启动一次，发动时间10分钟左右；若重新启动时蓄电池亏电严重，不要多次尝试，应进行搭电救援。

5、若车辆停驶时间超过一个月，且中间不具备启动、挪动的条件，建议放净防冻液、机油，拔下蓄电池桩头，做好防潮防腐。