学校未经家长同意将学生调入另外校区，地铁公交接驳站点太远市民通勤困难，业主担忧地铁施工致小区路面下沉有安全隐患，一千户网红小区无配套公立幼儿园，小区交房不到半年频频渗水……9月和10月，奥一新闻《接诉即办》栏目推出10期原创报道，涵盖道路、小区、教育等领域，聚焦房屋质量、学位配套、道路维护、小区停车位等热点难点问题，月榜高频热词有“安全隐患”“城市更新”“物业费”“价格违法”“质量”“违停”等。
过去两月共有14个政府部门单位接办民生诉求，接办平均分数为73.5分，总体表现不错。
其中，获得最高分的是深圳市交通运输局光明管理局，接办分数为90分，也是此次月榜唯一进入红榜的接办单位。同时，深圳市市场监督管理局罗湖监管局、深圳市罗湖区住房和建设局、龙岗街道办事处等10个部门单位接办效果“良好”、位于次级红榜。
此外，部分政府部门和国有单位对于市民诉求的回应速度或者解决效果一般，总体评价位于灰榜，如龙华区教育局、南京师范大学附属龙岗学校和深圳地铁建设集团有限公司。
极端天气后的长效工作，更体现基层治理水平
近2000万的常住人口，260.5公里长的海岸线，1996.78平方公里的土地，占全市总面积70%以上的丘陵山地，多发易发的台风暴雨等极端灾害……复杂的客观情况，考验着深圳的防灾减灾救灾能力和水平。今年，暴雨影响下，龙华地标性商圈壹方城水浸事件引发社会关注；而后，“杜苏芮”“苏拉”“海葵”等先后影响深圳。频发的极端天气面前，深圳的防御之道牵动着市民的心。
而灾后整治工作，是城市治理水平的另一面镜子。在过去两个月的接诉即办中，有一宗投诉源于五年前的台风“山竹”。龙岗区紫瑞花园小区的业主反映称，小区旁的边坡曾受台风“山竹”影响发生山体滑坡，如今五年时间过去，治理工程仍未进行复绿及竣工验收。
灾后治理事关市民安全，不可忽视。据公开信息，当年事件发生后，区、街两级部门迅速开展了一系列工作，并表示将督促开发商对山坡进行永久性加固，以确保居民生命财产安全得到永久保障。
与当时形成对比的是，如今五年过去，山体虽已做了加固，但却因迟迟未进行验收收尾工作，被市民投诉。对此，接办单位布吉街道办事处解释称，因前期开发单位与建设单位存纠纷，项目竣工验收工作一度停滞不前。
办实事，谋长效。此案例中，在事发的第一时间，部门的相关应对举措是到位的，但后续整治工作有待改进。业主催促落实验收工作，是出于安全考虑，其心情可以理解。但在这一群众关心的问题上，整治工作却历时五年都没有妥善收尾，体现了一些部门长效工作中的不足。
人民的生命安全高于一切。极端天气难以预判，但面对其造成的影响，相关部门是有可为的。政府部门虽不是项目实施的主体方，但作为基层治理单位，其理应把好安全关。遇到拖延情况，街道和相关职能部门可以加强沟通，主动担当，在各自的职责范围内进行督促和监管，切实保障人民群众生命安全。
畅通市民“上班路”，既要“身入”基层，更要“心到”基层
交通，一头连接城市发展，一头连接群众利益。深圳在完善城市交通网方面，成绩斐然。重点工程项目高质量推进，内通外联格局加速成型，深圳城市立体交通网络正日益织密。过程中，也伴随着有一些“线头”的出现，如何捋顺这些“线头”？考验着基层单位的履职能力。
增进民生福祉，就要突出问题导向，解决好人民群众最关心最直接最现实的利益问题，在高质量发展中补齐民生短板、破解民生难题、兜牢民生底线。光明区汇先丰景园群众出行难一事，看似虽小，却能折射出基层单位服务水平的高低。这一题里面，深圳市交通运输局光明管理局把群众放在了心里，多措并举，妥善化解急难愁盼的问题，因此得到了90分的评价。
一方面，向市民做好解释工作。面对居民的一些疑惑，深圳市交通运输局光明管理局分类调研，充分释疑，针对现存难以化解的问题向市民进行原因说明。另一方面，尽可能探索改进方法，收集市民出行需求，协调巴士集团研究制定优点巴士出行方案，定制化解决该片区市民前往阳台山东地铁站的出行需求，在职能范围内解决痛点。
面对问题不糊弄、不回避，“身入”基层，“心到”基层。深圳市交通运输局光明管理局接到市民投诉和媒体关注后，派人实地调研、收集居民意见，发现民生需求后提出改善方案，同时对居民疑问、诉求和媒体反馈作出较为详尽的回应与处置，处理速度和态度都值得肯定。城市的发展不仅要织起顺畅的交通网，还要织好人民心中的交通网。哪些道路不顺畅、不便民，需要周边常住居民才能更好地感受到，有关部门也要多加强与居民的沟通。
执笔：奥一网基层治理研究员 郑少纯 詹越慧
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