谁也不知道明天和意外哪个先到，山西省临汾市安泽县一处建筑工地上突然一声巨响，一座几十米高给通廊浇筑混凝土的支架轰然倒塌，正在支架上施工的7人，全部掉入下方正在浇筑混凝土的底部，瞬间被坍塌下来的混凝土和钢筋掩埋！此刻，他们的生还时间只有45分钟。

山西重大施工事故经过→

11月24日晚上10点左右，山西省临汾市安泽县永鑫铁路专用线施工现场，突然发生坍塌，当时正在施工的6名工人和一名混凝土泵车指挥员，从坍塌的支架上全部掉入正在浇筑混凝土的底部，被混凝土和钢筋掩埋。漆黑的夜晚给救援工作带来极大阻碍，时间在一分一秒的过去，混凝土也正处在初凝阶段。

此刻，时间就是生命，根据相关规定，混凝土初凝时间不得早于45min，一般都是在45分钟至60分钟内开始初凝， 如果加入早凝剂，初凝时间则可缩短至半小时。所以被坍塌掩埋在混凝土里的七个人黄金救援时间只有45分钟，之后一旦混凝土开始凝固，就是神仙来了也无力回天。

而当时正是晚上10点多，坍塌现场一片混乱，照明条件又差，坍塌上方随时还有二次坍塌的可能，这些都给救援工作带来很大阻碍。直到11月25日早上9点，已确认有3人遇难，而这时距离坍塌已经过去十一个小时，其余4人几无生还希望。果然在下午的通报中证实，7人全部遇难。

遇难者身份→

随后有工友说：“遇难者中有一个是本地人，家里有俩孩子，小的才两岁。其他6个都是外来务工人员，家庭情况不太了解。事发第二天看见公司里有人被带走了”。

事故原因→

通报中说坍塌发生于一处正在给通廊浇筑混凝土的支架，有几十米高，像这种高支模属危大工程，施工方案要进行专家论证，同时也是重点监控项目。建筑模板在商砼浇筑时跑模漏灰偶尔会发生，像这种梁板垮塌实属罕见，特别是高间距大跨度的大梁箱，但凡施工和监理单位有一方认真一点都不会出现这种事故。

首先说施工单位：

通廊底部需要浇砼一般都会设计为楼承板结构，两侧下弦梁配栓钉，钢筋双层双向设置既安全又省时。而从坍塌现场图片来看，这种突然的崩塌，显然是承载力有问题。高支模施工与其底部起承载作用的地基具有重要关系，如果不能满足设计荷载要求，就会存在重大安全隐患。再就是脚手架钢管是否达标，有没有私自减少立杆或横杆等问题。

至于监理单位也只能呵呵了。

一位在监理公司上班二十多年的网友说：我们这个行业有很多都是狗屁不通的人，包括我们单位，都是领导的老婆孩子亲朋好友之类的，工资不高，工作轻松，一般都是快到饭点时候才去工地，到时候装模作样看一圈，然后就去吃饭，还有红包拿。这也是这个行业的普遍现象。

涉事公司：

据了解，事发工程是永鑫铁路专用线工程，由山西永鑫通海铁路物流有限责任公司实施，目前总经理是史慧翔。据当地居民说，永鑫集团每年都发生人员死亡的事故，这次因为遇难人较多，才引起注意。

还有一个星期就是2024年了，遇难的七个人把生命的最后一刻留在了2023。最后愿他们一路走好吧！