福建舰海试前准备工作，弹射小红车开始了！ 相信很多朋友已经看到了在上海机场坐飞机的网友拍摄到的福建舰尽心弹射小红车的视频了。 也是非常赶巧哈。 这位网友正好起飞，正好弹射测试就进行了。
看来距离出海海试还有一个月的时间，我们大概率可以在12月内看到福建舰驶离舾装码头。 这个小红车的含“技术”量也是非常高的！ 为什么要做这个测试呢？这是全球第二次电磁弹射测试，也是亚洲首艘航母电磁弹射了，载入历史的瞬间当然会让大家非常兴奋。 估计飞机上拍视频那位朋友也一定很激动！
由于网友拍摄的比较刑的照片和视频我就在这里展示了，大家可以自行搜索一下！之前有拍摄到的铺设红毯的卫星图片，看来是那个卫星分辨率可能不太够。应该是摆了一排小红车，呈现橙红色，高空看起来像是红毯。 同样的之前看到福建舰短暂离开码头，成呈现倾斜角度， 被说是进行航母的倾斜试验！ 但是此“倾斜”不是彼“倾斜” 倾斜试验是这样水平摇摆测量倾斜角度，不是跟码头的岸边呈现倾斜角度。
倾斜试验是用来测试船舶稳性性能的关键方法。可以通过改变船舶上部结构或物体的位置或重量分布，使船舶产生一定角度的倾斜，测量恢复力矩与倾斜角度之间的关系，就能计算出船舶的稳定性参数。
船舶的稳定性对于船能否实用是至关重要的参数指标，不管是民用船舶还是军用的。有的时候我们能够看到船舶下水之后，诶，倒了！ 扶不正，这就是建造初期就有问题。 有些是下水了之后，倾斜测试的时候也会出现问题。 对于大型水面作战平台，舰艇、航母等稳性是关键因素，直接关系到安全性、可靠性和作战效能，而且还要搭载上万吨的各种舰载机，武器装备，各种大型机械设备，船员等等。 先不管舱内油水平衡等问题，就是这些装备人员都是动态的，所以航母在测试的时候是要做静态和动态相结合的综合倾斜试验。 而这个倾斜试验可能已经在电磁弹射器工棚拆除之前就进行过了。
还有一种看似倾斜试验但也不是，是在出海海试之后进行的。航母的极限舵测试，是航母在全速前进开到最大功率的时候，突然进行满舵转弯机动，像是汽车的快速回转， 这样会造成航母出现10-15度的倾斜角度。 小船做这种测试的时候多的会出现40-50的倾斜。 但是航母这么大的体积，出现这种角度已经非常巨大了。
福建舰现在在做的弹射小红车的实验是在进行电磁弹射器的载荷测试之一， 我在之前的视频中讲过电磁弹射器是可以根据要弹射的飞机的情况进行力度等等参数1对1 的调整的。但从这一点上就要比蒸汽弹射先进了一个层级！ 就比如弹射歼15，歼35，无人机，预警机，是满载还是半载还是什么情况都是可以调整的。 在上真机之前就要进行载重小车的实验，而且是三条弹射器就要进行！
目前能够看到的福建舰是先开始使用最左侧的弹射器进行，这种小车一般有数十吨重，通过多次测试去验证弹射器在工作时的可靠性及稳定性，在对小车不断的弹射测试的同时，能够获得弹射系统的载荷数据以及在弹射战机时大概会碰到的各种问题，然后汇总一下相关的数据进行系统改进。确保真机上舰后进行弹射测试的可靠性。就算真机上去也是要做多种角度的测试弹射，不能一上来就满载弹射起飞。
这个弹射小车就是模拟舰载机的重量，不是一次性的还是需要打捞的，这要是进行上千次上万次。 多少个舾装区都填满了。 按照福特号航母之前公布的数据内容来看，这个小车就可以在重量上进行调节，按道理上讲可以无限调整，不过一般40吨就上限了。毕竟40吨以上的满载战机，航母上好像也不太需要了。 我们的这个不知道多少，因为我国的在电磁弹射技术上跟美国是不同的，具体配比也是依照我们的战机规格来匹配了。
这个小红车弹射测试对电磁弹射航母来说非常重要，也十分复杂。 美国福特号航母2015年就完成了弹射器载荷测试，但一直到2019年才首次成功进行了舰载机弹射。先不管他们电磁技术不太行的问题。 这就说明在测试过程中发现的各种问题，修修补补很多年。
而福建舰下水1年半就完成了舾装和电磁弹射测试，在航母建造方面的进度可是非常神速了！可以期待一下12月末是否出海海试呢？
从辽宁舰到山东舰，我们成功掌握了大型航母的制造和滑跃起飞的技战术，福建舰也跨越了西方国家的蒸汽弹射直接上了世界最先进的电磁弹射技术。而大连造船厂也说下一艘就要建造核动力航母。 可以说20年的发展我国就追平了西方将近80年的航母地位和技术，当然认清差距才有进步，就比如这个小红车就是美国航母上先用的嘛。 电磁弹射可以说在某种程度上比美国先进。 我们可以关注下一代055大驱上面的技术就知道电磁技术是如何实战化火力应用的了！
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