迪拜航空展，我们新换装的歼10C首次亮相中东。7月份长春航展的时候是国内首次亮相，我在现场也看到了！ 话说长春航展的视频我还没整出来呢！
歼10C首次出国，没有运输机伴飞，这大范围的转场透露的信号很强大啊！ 迪拜航展还有运20模型展出，这也是要出口吗？还是大油桶发动机。 阿联酋空军接收第一批两架L-15A高级喷气教练机。
11月8日 “八一”飞行表演队的7架歼-10C表演机，从我国西部某机场起飞，经过7000公里转场航程，顺利抵达阿联酋迪拜的阿勒马克图姆机场。应邀参加第十八届迪拜航空展。此次迪拜航展是空军“八一”飞行表演队继2017年11月之后第二次亮相阿联酋，也是新换装的歼10C首次亮相中东。 在本届航展上也是压轴出场。 印度的光辉战机也是出尽风头，原因是原定要在航展上表演，结果起飞不久因为机载电子系统出现问题而紧急迫降。“光辉”再次成为印度空军的尴尬之源。相反，除了歼10C，巴基斯坦与我国合作生产的枭龙战机也大放异彩。
另外一个需要提到是早在2023年2月21日阿联酋政府在阿布扎比国际防务展览会（IDES）上与中国飞机制造商洪都公司签署协议，购买12架L-15A高级喷气教练机。九个月后就交付了两架，出现在了这次的航展上。 这两架 L-15A 从新疆起飞，在巴基斯坦短暂停留进行加油。涂装也是非常亮眼，一架飞机将进行静态展示，而另一架将在航展上进行特技飞行。
再说歼10C，与以往出国执行飞行表演任务不同的是，此次飞行的7架歼10C全程无运输机引领伴随，空军八一飞行表演队首次采用自主编队，完成长航时长距离跨国飞行。同时也是新换装的歼-10C首次由自主保障情形下飞赴中东国家。抵达迪拜机场以后，机务人员接下来将会对飞机进行相应的检查和准备，以适应当地高温、高盐的气候特点。迪拜航空展每两年一次，本届航空展是11月13日至17日在迪拜阿勒马克图姆机场举行。空军八一飞行表演队根据主办方安排，计划进行4场飞行表演，将与阿联酋，俄罗斯、意大利等国飞行表演队共舞蓝天。
由于，本次歼-10C没有运输机领航，也透露出一个信息：我国目前的导航系统已经可以覆盖距离本土7000公里外的海外。其实是已经覆盖全球！ 通常无论中外，只要是战斗机转场飞行，就有运输机伴随，大型运输机内部空间充裕，不仅装载着战斗机的零部件与维护维修保养等设备，同时也携带有大型导航设备与领航员，承担着领航的角色。所以在转场飞行时，战斗机只要跟着运输机飞行就好。而这一次，“八一”队的歼-10C战斗机没有运输机领航，全程都只依靠飞机自身的导航定位系统进行导航，而这套系统毫无疑问，就是我国鼎鼎大名的“北斗导航”系统。也只有这套系统能够保证歼-10C能够飞行在数千公里外而不会迷路。
北斗系统采用了自主可控的技术路线，不受外部干扰和限制，并且具备全球覆盖能力。这次的长航程也标志着中国空军通过惯性与卫星双重引导手段，建立起了独立、稳定的远程领域作战能力。 听说美空军也拿北斗系统作为备用导航，万一GPS覆盖不到的地方，用北斗也能大概知道地点。 当然他们用的也就只能是北斗公开的商用精度，但也够用了。不用担心用不到GPS而迷路。
目前从中国率先采购歼-10CE战斗机的巴基斯坦已经对该机赞不绝口，巴基斯坦也是一个伊斯兰国家。然而“内行看门道”，此次八一”表演队驾驶10C从国内直接飞行抵达7000公里处的迪拜，这样长的距离，不带运输机维护保障、不用大飞机领航，很显然是给中东“大户”土豪们展示了中国战斗机的先进性能。也是在向有意或潜在的可能采购我国先进战斗机的其它国家展示出了歼-10C战斗机的卓越性能和先进的可靠性。
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