只见涨不见跌的燃油价格是不是让很多小伙伴对于燃油车有了一些新认识？燃油车有百年的技术积累和体验改进，非常完善的驾驶体验以及产品定位了，但是后续要持续加油，而高油价让很多燃油车的小伙伴，只能把爱车穿上罩衣停于车厂长久不开，原因就是经济性不足。而现在新能源汽车来了，纯电的汽车对于开过燃油车的小伙伴来说，基本上不是首选，原因也很简单，现在充电并不没有太完善，那么混动就是太多小伙伴的首选，开车无忧是根本原则。

而对于混动汽车来说，现在流行的就是插混和增程这两种方式了，这两种车怎么选择呢？是不是又很烧脑呢？因为这两种车都没有续航以及增加能源的问题，但是对于消费者来说，它还是不一样的，对于厂家来说，它也是不一样的，并且有非常大的区别。下面来说说它们的特点。

先说它们的优点：

插混和增程都有的优点，那就是市区非常的省油，或是基本上用不到油，同时又不怕没有电，优点显而易见呀。

再来说它们的缺点：

还会有缺点儿吗？这是必须的，没有缺点儿的产品，本身就是缺陷产品，插混和拉程当然有自己的缺点儿，目前主要缺点相比于纯油车或纯电车，它们的价格同级都是比较贵的。

那么对于消费而言，怎么选择呢？这里说一些相对具体的，相信小伙伴们在选择汽车时，就有了自己对于插混和增程的看法。

插混汽车特点，插电混动汽车，它是有发动机的，并且发动机是真正的发动机，因为这个发动机是并联可串联，或是联动于电动机来驱动汽车的，也就是说，它是要干活的，它完全保留了燃油汽车的驱动能力，而配合电驱动，就是优势互补了，低速燃油不经济，都是使用电来驱动，而跑高速就不一样了，跑高速是燃油车的优势，这时使用的为燃油驱动，而高速电车没有一点儿竞争力。

插混汽车的优点就是让电动驱动和燃油驱都处于一个至优的工作状态，从而达到驾驶体验最优以及燃油经济性。

再来说增程汽车，它虽然没有续航的问题，但是对于跑高速来说，它就没有优势了，可以说与纯燃油车相比，都相差很远，因为高速它还是使用的电驱动，而这时耗电量巨大，而它的发动机就是用来发电的，并不参与驱动，相当于，发动机只是发电，转化为电，再去驱动，这让原本就高耗电不经济的情况之下，再加的不经济了，油耗超高，所以对于增程汽车来说，所谓的低油耗，全靠市区里面低速行驱的油耗来拉平均值。

当然了，增程汽车跑高速没有优势，但是也是有一个优点的，那就是相对于插混，它的速车震动性要小不少，重量也轻一些。

这下小伙伴应该对于插混和增程是不是有一个大概的感觉和分辨了呢？插混可兼顾车辆性能和经济性的双重需求，而增程主要解决的是续航问题。

所以说，要有自己的判断，并不是说，因为插混好就一定选择它，而说要以自己的驾驶实际主要用途为导向，如果你全年都不上高速的，就是买菜送孩子上学，增程也很好，或是纯电都可以满足了，但是如果跑的高速以及长途多一些，插混才是更佳的选择。

到最后可能会有小伙伴有这样的问题，就是既然插混优势明显，那么为什么还会有增程这一种解决方案呢？其实可以很简单的回答一下，那就是插混需要更多的技术支承，因为它是全新的解决方案，即有燃油车的特性，还有电动车的特点，而增程就不一样了，因为它的发动机可以使用老旧发动机，不需要燃油车的技术性，这样是不是就可以理解了，所以插混的价格方面可能没有增程有优势，但是经济性与驾驶体验，都是不一样得了。