莫桑比克陆军，为其国家国防力量的最重要组成部分，主要为应对非洲地区层出不穷的政变和恐怖分子，目前莫桑比克陆军共有超过10000人的部队，分为3个步兵旅，3个特战营，2个工兵营和1个后勤营及其附属部队。目前期国家陆军主要装备为苏制武器，近些年随着我国影响力的日渐攀升，莫桑比克陆军中的中国装备面孔也多了起来。

莫桑比克陆军面对自身装备陈旧，人员训练水平不足的缺点，选择聘请外国雇佣兵和军队来进行辅助，同时也期待他们能够消灭长期盘踞在国家北部的极端分子。俄罗斯与莫桑比克政府于2017年签署协议以反恐战争的名义，对莫桑比克提供军事装备援助。后续莫桑比克政府在2019年与俄罗斯瓦格纳集团签订协议，聘请了该集团200多名军事顾问参与反恐，随后瓦格纳因为多次在莫境内遭到武装分子伏击，遭到重大伤亡之后撤离。2020年莫桑比克政府雇用南非军事承包商戴克咨询公司取代瓦格纳，但这个雇佣兵组织仍然毫无办法，同样出现了多次伤亡。

2021年为防止极端组织在莫桑比克境内做大，刚从大屠杀中缓过来的卢旺达政府正式派出规模达1000人左右的反恐部队进入莫桑比克，进入边境之后很快和政府军联合行动收复被极端武装占领的北部省份。同年博茨瓦纳派出300名士兵和装甲车参与联合行动，随后南非政府宣布授权部署1495名士兵，跟随而来的还有南非的军机，海军舰艇和特种部队，最终南非为这场反恐战争共投入3000多人。美国和前宗主国葡萄牙为打击伊斯兰国同样向莫桑比克派出了教官支援。

主战坦克

60+辆T-54/55型主战坦克，莫桑比克陆军的这型号装甲车猜测可能来自于苏联或者东德，毕竟在冷战期间东德没少对非洲地区出售军火，在1977年东德向莫桑比克援助了160辆T-34-85坦克，这些坦克都是东德军队的库存产品。这批坦克的合同据说东德只是一个中间商，真正的货主另有其人。

装甲侦察车辆

30辆BRDM-1/2型装甲侦察车，BRDM-1是苏联研发于20世纪50年代中期，1957年进入俄罗斯陆军服役，现在俄罗斯的前线单位已被随后的BRDM-2两栖侦察车取代，部分退役产品作为援助交给很多第三世界国家。

步兵战车

40辆BMP-1型装甲步兵车，该车由斯大林格勒拖拉机厂研制生产，采用了全履带式结构，发动机前置、乘员舱后置的车内布置方式，车体采用了焊接钢板结构，是世界上第一款大批量服役的履带式步兵战车，具备三防和两栖泅渡能力，这型步兵车的服役在一定程度上影响了后续各国陆军机械化单位的发展。

履带式装甲运兵车

30辆FV432系列履带式装甲步兵车，英国于20世纪50年代研发了FV432系列车型，看外形也知道这系列装甲车借鉴了美制的M113装甲运兵车的箱体式设计，目前英国还在服役的同型号装甲车交由BAE地面系统公司升级改进，升级后叫FV430 Mk.3“斗牛犬”，披挂了新式的附加装甲和对抗IED的干扰器，换装了更优秀的传动系统和发动机。

轮式装甲运兵车

160辆BTR-60PB型装甲运兵车，是苏联于20世纪50年代末用于替代BTR-152型（6X6驱动）的产品，首次采用了8X8的驱动形式，车尾还有一个喷水推进器，具备水陆两栖能力。早期的BTR-60为无顶的敞开式设计，这样使得它的防护性能有所欠缺。于是在1966年进行改进，随后大名鼎鼎的BTR-60PB问世，它具有全密封的车身，装有一个与BDRM-2轻型装甲车相同的全封闭机枪塔，内置14.5毫米和7.62毫米口径的并列机枪。

100辆BTR-152型装甲运兵车，最早在1946年开始研制，于1950年开始进入部队服役，莫桑比克现在还在服役的BTR-152大部分都是来自于前苏联，作为一个非洲穷小国满世界搜集援助和收集其他国家落后的武器装备也实属正常，甚至到现在还有些国家还用着冷战或者二战时期的装备。苏联在莫桑比克独立时援助了9辆本型号装甲车，1983年苏联又向莫桑比克交付了第二批BTR-152装甲车不过莫桑比克这次没有将这些车辆投入一线使用。

25辆AT-105 Saxon型装甲运兵车，由英国GKN防务公司研制的一款装甲车辆，作为早期AT104装甲人员输送车的后继车型，后续这型号装甲车发展为一个车族。增强了车体的防护力；重新设计车底板，换用了更新型的发动机，这型号装甲车在投产之后大部分都配备了炮塔。

一定数量WZ-551轮式装甲输送车，是中国北方工业总公司（NORINCO）在1986年生产的轮式装甲车辆，莫桑比克陆军获取这型装甲车配备了带枪盾的12.7mm重机枪，跟随这型装甲车一起来的还有03式防弹头盔、07式迷彩盔罩和其他轻武器，随着双方交流的日渐紧密，还会有更多的中式军火进入莫陆军。莫桑比克境内战局扩大时，坦桑尼亚的2万配备了59D坦克和WZ551装甲车的陆军机步师全面集结，随时准备杀入莫桑比克北部。

一定数量的燕京卫士轮式装甲车，是我国在引进俄罗斯“虎”式轻型装甲车的基础上改进而来，2008年我国从俄罗斯引进了100辆“虎”式GAZ-233014轻型装甲车，并改名为燕京卫士。最初的燕京卫士由俄方提供全部的零件，北京中资燕京汽车有限公司负责完成组装，后续全部零部件国产化。莫桑比克陆军装备的这型装甲车在对北部地区的极端分子发动清剿活动时亮相，不过这次清剿活动的最终失败让部分燕京卫士被遗弃。

防护巡逻车

11辆Casspir型装甲防护巡逻车，由南非国防研究部于上世纪七十年代研制，后由TMF公司接管项目，1980年开始批量生产。车底为V型防波结构且远离地面，能够更好的应对地雷的打击，也是南非防地雷反伏击车发展的鼻祖，后续发展出MK2，Mk3以及卡斯皮2000系列等等有名的防地雷车，给之后更先进的掠夺者等装甲车铺平了发展道路。

反坦克炮

6门D-48型85mm反坦克炮，是苏联工程师在D-44反坦克炮的基础上进行改进而来的，这型反坦克炮曾广泛装备非洲国家，比如冷战期间的索马里，欧加登战争期间索马里陆军装备的D-48型反坦克炮在面对渣男苏联给埃塞俄比亚配备的T-62时几乎束手无策。

12门D-44型85mm反坦克炮，是一款兼顾反坦克作战任务的野战加农炮，苏联在二次世界大战末期由T-34/85的坦克炮上发展而来的野战加农炮，用来代替原本装备师属加农炮团和直属反坦克炮团的ZIS-3式76毫米加农炮，我国的56式加农炮的原型就是这款火炮。

20门M-1944型100mm反坦克炮，该炮是苏联在1944年二战末期为应对德军的虎王等一批重型坦克而研制的，苏军将其命名为M1944型（BS-3）100mm反坦克炮，该炮的原型为100mm口径的B-24型舰炮，之后作为二战末期威力最为巨大的反坦克炮之一服役至二战结束，共计生产了591门，之后随着主战坦克越来越重，这型反坦克炮也开始逐步退役封存和援助他国。

加农 榴弹炮

12门M101型105mm榴弹炮，是美国岩岛兵工厂生产口径105毫米牵引式榴弹炮，第二次世界大战中开始研制，40年代开始装备于美国步兵师、空降师和海军陆战队，1953年停产，1980年至1983年为出口恢复生产，该型火炮为美国炮兵的传家宝，曾经跟现在的苏制D-30一个地位。

12门D-30型122mm榴弹炮，为苏联在冷战时期大量建造的一型营级火力支援武器，首次服役于1960年，目前全球有65个国家在使用D-30榴弹炮系统，其中甚至包括了美国。美第三安全部队援助旅士兵2019年1月10日在得克萨斯州胡德堡开始新的炮兵训练，其中训练科目包括学习如何使用122毫米榴弹炮D-30(2A18)，主要是为了更好的训练使用这款武器的他国士兵，更好的扶持代理人搅乱他国局势。

6门M-46型130mm加农炮，在苏军中属于集团军的炮兵旅，处于身管长径比大于40、射击角度小于45度加农炮，主要凭借长身管用于远距离平射打击敌方目标，拥有27公里的最大射程，居高临下打击沿海登陆目标倒是顺手，不过这对莫桑比克这个全国60%的地区为山地高原的国家来说长身管加农炮远不如榴弹炮有用。

12门D-1型152mm榴弹炮，由苏联在1942年开始研发，1944年正式投产，它一直在苏联军队中服役到80年代。其由前型M-30榴弹炮改进而来，其战斗全重只有3.6吨，安装有悬挂和使用充气橡胶轮胎，最大射程12.4千米，最大仰角为65度，其相对于其他同级别152牵引式火炮来说（150毫米sFH 18榴弹炮重5.2吨，美国的155毫米榴弹炮M1重5.8吨），最大的优点就是轻，能够在山区高原机动作战。

火箭炮

12套BM-21 Grad型122mm火箭炮，于1964年以前装备苏军。摩步师和坦克师属炮兵团均编有一个BM一21式火箭炮营。是目前莫桑比克陆军中仅有的远程投送单位，采用乌拉尔-375（6X6）卡车底盘和40管火箭炮系统。能够在20公里的范围内向敌方的集结点和阵地投送暴风骤雨一般的火力奇袭，不过无制导火箭弹的命中还是靠信仰和运气，精度远不及现在新锐的火箭炮。