户外工作,也许并没有大家想象中那般“浪漫”。

试想一下——在体感35℃的热带雨林中,每日徒步8小时以上,你却只能拥有一顿热餐的补给,大多数普通人恐怕无法坚持。

但对于某些科研工作者而言,这些活动已经成为了日常,例如野生动物保护者。好在他们的坚持,如今换回了社会各界的认可。

聚焦3大痛点,助力户外科研

日前,吉利雷达汽车针对旗下的纯电动皮卡—— 雷达RD6 参数 图片 ),打造了面向野外科研考场景的“雷达RD6移动科研工作站”,并向海南热带雨林国家公园、以及阿拉善SEE自贸岛项目中心正式交付。

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据了解,雷达RD6是雷达汽车的首款产品,该车基于国内首个原生纯电动皮卡平台——“M.A.P平台”打造而来,目前共有5款后驱车型在售,CLTC纯电续航为410km/550km/632km三个档次,指导价为14.58-26.88万元。

此次交付的“雷达RD6移动科研工作站”,在车辆性能、智能放电、装载能力等方面表现出色,进一步改善了科研人员在野外场景下、进行“长臂猿种群监测”等科考活动的工作条件。

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阿拉善SEE自贸岛项目中心秘书长罗稳,在现场发言称:“巡护员的工作环境非常艰苦,一进山是三五天时间,有时候甚至会超过一周,现在有纯电动皮卡的支持,进到山里不会那么折腾了。”

作为一线工作者,海南热带雨林国家公园长臂猿监测队队长冯业旺,对此也表示了赞同。

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放在以往,巡护队常用的交通工具——是民用摩托车,假如遇上雨天等恶劣环境,山地间行驶很困难;另外因为补给有限,他们通常一天只能提供一顿热食。

随着雷达RD6正式交付,一是改善了通勤、生活条件。纯电皮卡能应付更复杂的路况,车辆后方的货箱也能携带更多物资。

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二是排除了森林防火问题。通过雷达RD6的“6kW全场景外放电功能”,无需生火就能烧水、煮饭,摄像机等工作器材也能随时充电。

三是减轻了工作负担。因为长臂猿对于噪声较为敏感,倘若驾驶摩托车进行监测,需在较远处熄火停车,再步行一小时以上抵近观察。

如今换成了雷达RD6,因为纯电皮卡的噪声较低,车辆更容易接近长臂猿,步行进入观测点只需10-20分钟。

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雷达汽车CMO果铁夫则表示:“我们很开心能够参与到长臂猿的保护项目中来,我们会持续地投入这样的项目,尽我们企业社会责任的一份绵薄之力。”

皮卡C端化,纯电动是突破口?

从上述内容中,我们不难看出——在某些使用场景下,纯电动皮卡这类产品,具备其他车型所没有的独特优势。

近年来,随着“城区限行”、“车辆属性认定”等一系列管理政策的逐渐放松,市场对于皮卡车型、纯电动皮卡的关注度,也在不断提高。

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但平心而论,皮卡目前在国内仍属于小众产品。

究其缘由,是因为皮卡在国内用户的眼中,主要还是“工具车”的属性,目前大部分的皮卡存量客户,也是由B端(商用)、G端(政府)而构成的。

由于这部分存量非常稳定,皮卡市场想要新的增长点,只能从C端(私人)客户入手。

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同时笔者认为,一款有潜力的C端皮卡产品——需要满足多元化的用车场景,毕竟当下的年轻消费者,最不喜欢的就是“被定义”。

在这个问题上,纯电动皮卡的可能性,会比传统的燃油车型更多一些。

以雷达RD6为例,由于原生纯电平台的优势,这款车采用了 “承载式车架”、以及“四轮独立悬挂”。在城市道路中,可兼顾C端用户十分重视的舒适性。

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而传统的燃油皮卡,通常采用的是“非承载式车架”、以及非独立悬挂,作为日常的通勤用车并不合适。

在操控方面,雷达RD6的上手难度较低,该车拥有5.6m的最小转弯半径,接近于一辆中型SUV的驾驶质感,这是传统燃油皮卡难以做到的。

而在内饰方面,雷达RD6全系标配了皮质座椅、以及12.3寸的悬浮式中控车机,其座舱质感的表现,相比于15万级的纯电轿车/SUV,也几乎没有差别。

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当C端用户来到精致露营、户外骑行等“轻度越野”场景下,纯电动带来的全新体验,也能较好地满足各类型的家用化需求。

首先是经济性方面,对于单程100-200km范围内的“周末城郊游”,雷达RD6的纯电续航绰绰有余,关键是低廉的充电成本,让车主抛弃了额外的心理负担。

其次在功能体验上, 除了前文提到的6kW外放电功能,雷达RD6还推出了一些“官方改装件”,以适应的不同用户需求。例如 “星空居”套件,集合了防晒天幕、电动帐篷、货箱盖板等多种功能。

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最后在运营方面,雷达RD6的官方车主社群“雷达栈”,目前已经初具规模。在各类官方活动中,车主内部自发形成了“玩车氛围”。

想要改变C端市场目前对于皮卡产品的刻板印象,最可贵的恰恰就是真实车主的舆论声量。

结语:作为早期 开拓者 ,雷达RD6在部分地区的皮卡市场中,取得了不错的成绩。

今年10月份,雷达RD6不仅是海南省的纯电皮卡销冠,也是整个省内的皮卡月度销冠。此外在广东省、江苏省的纯电皮卡市场,雷达RD6目前也处于领先位置。

另据雷达汽车官方人员介绍称:在2024年,雷达RD6将会推出四驱版车型,此外或将推出自己的第二款产品,即一款全尺寸纯电皮卡。

至于新车的产品力究竟如何?大家可以拭目以待。