大家好，我是逸哥，一名车辆鉴定评估师。

上午的时候翻了翻手机相册，发现有个比较经典的事故车检测案例没给大家分享，是一台 保时捷911 （ 参数 丨 图片 ）的检测。

话说检测这台车已经是两个月之前了，要不是因为手机内存满了清理手机相册还真把这车给忘了，所以趁着今天有空就赶紧给大家分享一下吧，免得过后又忘记了。

这台911客户找的是个个人车源，卖家描述有点儿小事故，不过说是不严重，客户可以接受，但是客户毕竟没见到实车，人心隔肚皮，谁知道卖家说的真与假，所以就委托我去给他检测一下，看看车子实际情况是否像卖家说的那样。

OK，前期的一些环节就不再啰嗦，我们直接看车↓

12款的卡雷拉S，12年出厂，13年上牌，目前表显六万多公里，这是这台车的基础信息。

按照年限，这台车属于991.1代的车型，但是这个外观明显不是，所以可以确定这台车的前后杠都有改动，包括尾灯以及后部格栅也都是后换的，这是我们肉眼能看到的一些信息。

看细节发现左后三角窗有拆装的痕迹，这么小的痕迹一眼能看到的应该也只有我了吧？

漆膜仪检测发现左侧A柱、左侧车门、左后翼子板、机盖、右后翼子板以及车顶有喷漆痕迹，仅是喷漆，没有钣金。话说看了这个结果想必大家都会一阵迷糊，不是说车有事故吗？怎么漆膜仪检测下来就只发现了喷漆，连点儿钣金修复的痕迹都没有，这也不像有事故的样子啊？

还有一点就是车子喷漆的位置都集中在后边，但车主却说车子的事故是在前边！这是怎么一回事？先继续看车吧↓

将前备箱盖打开，里边已经没有了车主的杂物，检测前我们先拆一些东西。

就是他们····

拆下之后车子前部的情况就透明多了，想看的基本都能看到。

覆盖件方面，前备箱盖和前翼子板检测未发现拆装痕迹。

减震塔顶螺丝未见拧动。

用漆膜仪将内侧油漆检测一遍，未发现异常数值，一切均正常，所以说这台车前部的事故到底在哪里？

别着急，马上你就会看到了↓

扯下前备箱胶条，然后把备箱扒到一边，可以看到其内部的情况，这是前备箱右前角的位置，一片熏黑，是烧焊留下的痕迹。

后边一点儿还能看到变形敲打的痕迹，所以可以确定这里肯定有过后修复的。

这个是左侧，对比一下，这里就没有右侧的那种修复痕迹。

事故修复的位置往上一点儿是车子的纵梁，纵梁检查没有问题，同时固定在纵梁上的防撞梁也都没有过拆装。

从外侧也能看到防撞梁的固定螺丝，再次确定是没动过的。

所以这台车的事故到底是如何造成的？皮没伤，里头伤了，莫非真的碰见了隔山打牛？

来到车辆后部，虽然说来到后边是为了检测发动机，但因为车子结构的原因，发动机在后边正经还看不到什么，所以发动机的检测只能在底盘检测的时候再进行。

机盖拆装，这个没啥说的。

两侧后翼子板没有后修复痕迹。

车子后边能看的基本就只有这些，再就是还有油液可以看看，其它的就只能等底盘检测了。

检查内饰。

胶条扒开检查未发现车子两侧存在事故。

主驾驶脚底检查未见异常。

脚底的位置还有个保险盒，检查未发现有水淹痕迹。

车门没有拆装。

另外关于这台车还有一个情况不知道大家还记不记得，就是它的左A柱有过喷漆，所以A柱会不会有问题呢？接下来我们就来验证一下↓

拆内饰板这种事儿，非专业认人士就不要尝试了，这东西可不是大力出奇迹，而是需要一定的技巧。

拆下之后A柱的情况就很清晰了，这几个小窟窿可以将内窥镜伸进去检查，未发现异常。

可以坐进车内了，首先映入眼帘的是方向盘，这个应该都能看出是后换的吧？

点火启动后检查发动机运转未发现异常，另外要说的一句的是，3.8的大自吸的声浪要比后期涡轮机的爽多了，而且这个时候还是9000的表底，从涡轮机开始，就都变成八千了。

内饰功能检测后未发现异常。

接下来是OBD电脑检测↓

读取车辆故障信息发现一些电子故障，影响不大。

数据流读取变速箱里程，六万多，不到七万，和仪表显示相符，可以确定车子没有调过表。

车子本身就在举升机上停的，所以电脑检测完之后直接就可以进行底盘检测。

车子升起后先从后部开始检测，发动机下部未发现异常。

然后视线慢慢往前挪，发现了前备箱底部的修复痕迹，这和前备箱检测时发现的问题直接就对应上了。

拉近镜头再仔细看一下，这明显就是修复后又打磨留下的痕迹。所以可以确定这个位置是有事故的。

右前的水箱也有更换，看来是同一起事故所致。

底盘的情况基本就是这样，那么现在问题来了，这台车的事故究竟是怎么造成的？外边没伤，唯独里边伤了。我个人感觉，应该是撞到什么比较低矮的东西了，或者说骑车右前压到了高于底盘高度的石头或是其它，只有这样才有可能只上到车子底部。

检测当天客户没有过了，远程把车子情况给客户讲了一遍，客户表示能够接受，所以剩下的就是交易环节了。

OK，关于这台车的情况，基本就是这样，那么从这其中我们又能发现什么问题呢？我举一个很现实的例如，假如这台车卖家事先并没有告知是事故车，或者说只告诉你了车子外观有喷漆，如果是你自己看车，会发现车子的问题所在吗？

现在我们来说说大家最关心的价格问题，既然客户能接受事故车的车况，那么自然就是图事故车的价格，网上看了下同款车源的报价，基本都是五十大几万，甚至六十多万，那么这一次给客户检测的这台车最终是多少钱成交的呢？我就不卖关子了， 直接告诉大家，49W，怎么样你们觉得这样的价格买这样一台车是否值呢？

最后再次提醒大家，买二手车时一定要擦亮自己的眼睛，二手车车况千奇百怪，有车外观看着好好的，以为不会有事故殊不知真正的事故就是在内部······