每一期的懂车帝汽车测试都让人看得津津有味，真实测试得出车辆实际性能情况，还让大众对每一辆车的各项性能都有一定了解，毕竟这是车企不会过多宣传的测试。最近，懂车帝冬季测试活动又来整活了，拉来51辆车在黑龙江漠河进行“夜间雪地ACC争夺战”。

测试的方法也很简单客观，夜间在道路中间摆放静态假车，测试车辆开启自适应巡航系统以及自动紧急制动功能，面对静态假车的阻碍能否完成制动。

冬季的漠河地上布满了雪，车辆的制动距离大大延长，并且夜间的光线情况以及扬雪都会让车辆的传感器造成一定干扰，非常考验AEB紧急制动能力和智能辅助驾驶能力，这也让此次夜间雪地ACC测试充满了看点。

惊讶的是在第一关测试里面，51辆车中仅仅只有17台通过了测试，自主车型就表现得不错，其中问界M5、M7、阿维塔11、理想L7、L9、小鹏G6、腾势N7、仰望U8等自主车型顺利通过第一关，通过率只有三分之一。

17台车来到第二关，测试难度升级，加入逆光因素后只有50%的通过率，飞凡F7、猛士917、智己LS6、特斯拉Model Y等车型都未能通过第二关。

第三关难度继续增加，夜间雪地逆光环境下，加入扬雪。从视频中不难看出，在扬雪后肉眼几乎看不清路况，测试的速度也降到了40km/h，最终仰望U8、腾势N7、蔚来ET7、阿维塔11这四辆车通过最后关难度非常大的ACC测试，其中仰望U8和腾势N7两台比亚迪高端车型均在列，冬测腾势仰望表现惊艳。

可能在测试前就有网友觉得比亚迪在此次测试中成绩不怎么样，因为比亚迪在智能驾驶系统上没有一直追求智能化的新势力车型智驾水平高。但是，实际测试结果却恰恰相反，很多吹得神乎其神的新势力车型表现得不如比亚迪。

特别是仰望U8、腾势N7在这三关雪地ACC测试中都表现非常稳定，并且在距离假车还有一定距离就完成识别并制动，领先其他车型。

ACC冬测上，比亚迪智能化大逆袭，正是代表着比亚迪的智驾水平。不仅如此，近期腾势N7也在重庆、深圳、上海等城市开展高速NOA测试，挑战各地魔鬼立交和复杂路况，测试后的高速NOA程序后续也会推送到更新中，期待比亚迪在智能化上给我们带来更多惊喜。