面对中国品牌电动车的来袭，欧洲汽车制造商希望通过打造廉价电动车来与之抗衡。德国《商报》称大众可能与雷诺合作，生产2万欧元的电动车，目标是每年生产20-25万辆。

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几位知情人士称，大众汽车已经在讨论为廉价电动车打造一个平台。不过谈判处于非常早期的阶段，能否谈成还不确定，对此大众汽车不予置评。

雷诺的发言人表示，为了保持竞争力，在入门级电动车上进行合作是必要的，他们正在进行不同的讨论，但是尚未作出决定。

已经有不少汽车制造商透露了有推出价格实惠的电动汽车的计划，大众和雷诺等车企在欧洲和其他海外市场，都面临着来自比亚迪和上汽名爵等中国电动汽车制造商的压力。

特斯拉很久前就表示正在开发一款低成本电动车，起亚也计划推出价格实惠的新电动车，起售价3万美元左右。上个月起亚在中国推出的EV5，售价换算成美元只有2万美元左右。

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雷诺还宣布推出Twingo e-Tech继任车型Legend，预计起售价低不到2万欧元。大众也宣布明年3月推出入门级电动车ID.2all，和 高尔夫 （ 参数 丨 图片 ）一样尺寸，和Polo一样便宜，预计2.5万欧元起售。

还有报道称，大众汽车还计划打造一款更便宜的电动车ID.1，可能与ID.2all共享组件，包括38kWh或58kWh电池包。

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大众在欧洲面临着来自特斯拉和比亚迪的竞争，比亚迪 海豚 的售价只有3.3万美元，而大众 ID.3 达到了4.6万美元。

不过即便大众打造出了廉价电动车，最早也要到2025年才能上市，到那时是否还来得及，也要画个问号。

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