乌鲁木齐晚报讯（全媒体记者马婷 记者肖翔）“12月9日计划进港旅客总量24218人。23时30分至0时30分旅客数量将达到高峰值，请提前安排出租车、机场小巴等运力。”“好的，我们已向机场5公里范围内的空载出租车发出提示，并调配充足的机场小巴抵达车场！”……
12月9日，在乌鲁木齐机场T2停车场，多种交通出行方式供旅客选择。记者米热扎提·木塔力甫 迪丽娜尔·加力肯摄
12月9日23时许，在乌鲁木齐国际机场，不少航班即将抵达。在机场地面交通指挥中心里，工作人员加强联动、各尽其责，积极引导私家车有序停放，并调配运力保障旅客出行。
12月9日，在乌鲁木齐机场T2停车场出租车等候区，出租车在等候旅客。记者米热扎提·木塔力甫 迪丽娜尔·加力肯摄
走进机场地面交通指挥中心，首先映入眼帘的是一块电子大屏，大屏由20余块大小不一的屏幕组成。在大屏中央最大的显示屏上，显示着“旅客人数”“航班班次信息”“T2、T3出租车需求数量”等；大屏的左右两边及屏幕正下方分别是机场T1、T2和T3航站楼到达大厅、停车场、出租车乘车区、网约车停车区等地实时画面。
据了解，机场地面交通指挥中心包含组合式联席调度台、控制台、多媒体智能会议桌等智能信息化设备，控制台采用“多联屏”显示架构，支持多渠道信息的同屏可视化展示，帮助工作人员实时获取私家车、出租车、网约车、机场快线等多种交通运力信息，实现对机场站内外交通运行的全面监测和管理，有效帮助机场调度中心进行数据快速分析，为实时调度提供数据支持。
12月9日，在乌鲁木齐机场T3二层停车场出租车等候区，乘客准备乘坐出租车。记者米热扎提·木塔力甫 迪丽娜尔·加力肯摄
今年11月下旬，乌鲁木齐国际机场成立交通环境服务工作专班，由高新区（新市区）人民政府、市交通运输局、市交通运输综合行政执法局高新区（新市区）分局、高新区（新市区）交通局、机场交通管理中心、机场公安交警等多部门组成，各部门安排工作人员每天在机场地面交通指挥中心职守加强联动，根据机场实时数据、实时情况及时调配运力、加强管理。
12月9日，在乌鲁木齐机场T3二层停车场，乘客准备乘坐机场快线小巴。记者米热扎提·木塔力甫 迪丽娜尔·加力肯摄
“多部门经过两周的联动，各项工作正在有序地开展中。”市交通运输综合行政执法局副局长张辉说，通过机场地面交通指挥中心可以有效地掌握机场客流量的动态变化，可以及时优化交通组织结构、调配交通运力、加强现场管理等。
张辉说，接下来，他们将继续加强各部门联动，并根据每天发现的新问题及时进行调整，为旅客营造高效、便捷的出行服务体验。
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