美国EV电动车企业的座椅已经朝向硅胶皮革座椅防污技术发展，先进座椅防污技术的核心是采用有机硅材料，使座椅面料具有防水、防污、易清洁的特点，同时也具有环保、舒适、耐用的优点。而作为拥有十多年研发经验的Sileather有机硅皮革也再在进军各大车厂，为大家带去舒适环保的座椅内饰面料。

由于共享汽车多人接连使用的特性，座椅容易变得脏乱。特别是近来米色、褐色等带来高级感的浅色系汽车座椅备受喜爱，因此人们对防污的关注度也越来越高，所以有机硅皮革的应用也将势不可挡。除了座椅，Sileather有机硅皮革还将成功的应用于门板、仪表板、方向盘、扶手、头枕、立柱、遮阳板、顶棚等内饰结构中。

Sileather有机硅皮革与各大汽车行业的合作将进一步提高环保内饰材料的解决方案，为全球环保尽一份心力。

Sileather有机硅皮革因其表面张力低，具有排斥水分的疏水性和非极性，耐污染性强，即使沾染了咖啡、可乐、番茄酱等，也不会产生污渍或渗入内部。像可乐或者奶茶这种有色含糖的污染源，由于有机硅材料的基本防水特性，使其不会被吸收，而是聚成滴状留下来。另外，硅胶皮革的原材料决定了其耐用性非常强，在柔软性、耐用性上也有着得天独厚的优势。

有机硅皮革主要使用环保涂层剂，虽然传统PU材料在织物上也使用涂层剂，也可以产生相似的防污效果，但是使用的是氟涂层剂，而氟与空气中的氢结合可能会产生毒性，所以这是非常不环保的。而硅胶皮革具有环保强韧材料物性并且会更加的轻便更加的耐脏，重点是完完全全环保，对人体无害。也由此可见，硅胶皮革必然是未来的大趋势。

广州矽博为改善硅胶皮革的耐磨性，最大限度增加了层间粘合强度，提高了耐磨性。而我们都知道耐磨性在汽车内饰材料中的使用尤为重要，因为座椅除了坐，也经常拿来放置东西，容易与其他物品产生摩擦，受到磨损，影响使用寿命。

广州市矽博化工科技有限公司于2002年投资建立，总部位于广东省广州市，是一家专注于有机硅产品的研发、生产和销售的公司。2013年，成立品牌Sileather®，寓意silicone与leather的结合；2018年，国际标准化工厂扩建，生产线全面更新，向成为全球最大的有机硅织物生产基地目标更近一步。

广州矽博下设东莞市矽博橡胶制品有限公司及江西省赛欧特科新材料有限公司两家制造工厂以及Siotech Corperation、 Siotech France、广州市矽博化工科技有限公司杭州分公司三家销售机构，分别用于美国市场、欧洲市场以及国内市场的开拓。

拥有目前全球最大的有机硅皮革生产基地，业务以及仓储服务遍布美国、法国、英国、中国等10个国家，50名专业销售团队服务全球范围客户。我们一直致力于为广大客户带去安全，环保健康的材料。

宝马在慕尼黑车展展出BMW iX与i循环概念车，内饰全部由修剪橄榄树的橄榄叶萃取物鞣制而成，每辆宝马iX已经实现全车植物皮革的包裹。在宝马集团眼中，可持续发展不仅意味着环保，宝马希望延伸到产品生命周期的各个阶段。由于对皮料质量的精益求精，围绕皮革一直有两个不容回避的问题：

一是 动物保护主义者，呼吁保护生命拒绝虐杀动物。

二是 环境保护主义者，呼唤保护地球、拒绝污染。

环保与可持续已经成为所有品牌最关注的的话题，海洋垃圾回收利用、再生塑胶、可回收棉等环保理念产品都令环保主义消费者趋之若鹜。

汽车产业引领着皮革产业的发展，是皮革产业最大的订单主，每年采购约300亿美元皮革产品。在欧洲每年出厂3千万张皮料中，仅15%可用于高端皮具的生产，这15%的产量中，仅30%被奢侈品牌选用。一辆超豪华品牌车型的内饰全部都是由真皮制成，其所消耗的皮料再经层层筛选，按30%可用量计算，生产一辆超豪华车型至少需要33张牛皮。一直以来，皮具以非常接近于人体肌肤的质感和柔软度以及理想的触感和弹性，成为高端的代名词。由于巨大的牛肉消耗量，人们认为牛皮只是“吃牛肉”衍生出来的一个附属产业，但外界不知道的是，从一头牛到一张皮料，早已超脱出衍生产业的界限。制作皮具一般选用公牛，为的是避免母牛因为生产而导致的皮肤松弛问题。而更高级的皮料则只取材于欧洲范围内的3-5岁的小公牛，这一地区的公牛采用围栏式饲养，与大草原自由放养的牛群相比它们自然会具备更加"完美无瑕"的皮肤。而汽车用革追求的是尽量高的一致性，整张皮胚的可用区域很少。因此，很多企业在原料采购环节就已经将牛皮质量细节一一标定，甚至为了避免出现由于频繁低头进食而产生的“颈纹”，很多牛在出生后，就被软质栏笼固定，一度放弃了低头进食的习惯，在1-2年生长期后被屠宰。‍‍

宝马品牌设计总监杜克近期接受采访时说：表示宝马未来将不使用镀铬件、减少真皮的使用。以宝马7系为例，Nappa皮使用量大约35平方米，约消耗7头成年公牛牛皮。若以每辆车平均需要20平方米牛皮计算，以宝马集团2020年232万辆规模计算，每年约消耗公牛牛皮约900万张公牛牛皮。这意味着，当宝马集团使用植物皮革全面替代动物皮革后，每年至少节省900万张公牛牛皮，在供应环节降低约19%碳足迹。根据宝马集团碳中和规划，到2030年单车全生命周期平均二氧化碳排放量较2019年降低至少40%。为实现这一目标，宝马将碳减排范围拓展到全产业链，包括原材料采购、供应链、生产和回收环节。

特斯拉已经正式宣布，今后生产的Model 3的内饰将实现100％不含动物皮革。宣布Model 3将取消真皮内饰，马斯克曾承诺特内饰将不再采用真皮，而特斯拉目前也已开始兑现马斯克的这一承诺，他们已推出了没有真皮内饰的Model 3。

不止汽车界，全球各奢侈品品牌逐步推出采用硅胶材料衍伸的突破性的高端面料及环保材料,兼顾质量、柔软度、耐用性、可伸缩性与生态环保理念。广州矽博/赛欧特科成功研发的有机硅皮革，展现了从有机硅原材料到加工生产、实际的应用，在强调品质与可持续的同时，也重视美学以及创新追求，顺应未来发展潮流。这些年，Sileather有机硅皮革不断地进入大众视野，走向国际。为整个创新皮革行业提供了一款易于扩展的替代性材料，并且可持续性更强，同时满足了不含动物成分的原材料需求。