随着科技的快速发展，在汽车领域的运用逐渐成熟，从早期的语音助手，到现在的自动泊车，在科幻电影里看到的未来世界逐渐成为了现实。
位于重庆永川的西部自动驾驶开放测试基地，已经开放全域1576平方公里、双向1385公里测试道路，开放规模全国第一。据了解，该自动驾驶项目由永川和百度联手打造，已经实现商业化。
重庆游品徐维特地来到永川，感受了一把超前科技带来的便利，真的太酷了！
经过简单的操作后即可开门乘坐，进入车内，发现汽车的构造与普通的网约车、出租车十分相似，区别就在于多了一些设备。
首先，驾驶座上没有司机，与此前体验过的百度“阿波龙”无人驾驶电动巴士相比，连安全员也不需要了。也许是为了避免意外的发生，保障自动驾驶的顺利进行，所以在前座和后座中间用亚克力板进行了格挡。
除此之外，在前座的靠背上，放置了2块电子显示屏，乘客可以通过触摸进行一些基本的操作，比如启动车辆、播放音乐、查看车况等等。
关上车门，系好安全带，就可以点击屏幕出发了。
从我的实际体验上看，起步速度虽然没有“黄色法拉利”那么迅速，但与普通的驾驶体验相比，差距并不大。进入主道路后，车速逐渐提升，甚至还能超车。
在一些较为复杂的路段，根据实际的路况，也能精确地完成缓慢减速、避让行人等操作；在红绿灯和斑马线前，也能快速做出正确的应对，完成情况超出了我们的预料。
通过电子显示屏，我们也可以同步看到实时的路况，包括正在进行的道路、路上的车辆、来往的行人等，所以就算是第一次乘坐无人自动驾驶车辆，也不会太过担忧。
不过从路人的角度看来，可能会有些“吓人”，没有人驾驶的车辆却在正常行驶，方向盘还会自己转动，这样的出租车体验在全国也算是遥遥领先了吧！
从永川市民的反馈来看，他们已经对此见怪不怪了，从2022年正式投用至今，该无人自动驾驶出租车的乘坐人次已经超过15万人次，成为重庆消费新场景打造的示范，对于永川市民来说，出门乘坐无人自动驾驶出租车早就习以为常了。
更让我们意外的是永川无人自动驾驶出租车居然这么便宜！5公里的路程只花了3块8，比重庆的“黄色法拉利”和其他网约车都要便宜得多。
从消费者的角度来看，性价比确实很高，因为无人自动驾驶使用的车辆都是电车，再加上不需要雇用司机，所以成本大大降低，但在安全保障上也让许多人存有疑问。
如果是你们，会愿意乘坐这样的无人自动驾驶出租车吗？欢迎留言讨论。
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