近些年国家对环保的重视程度越来越高，对新能源车辆的推动力度也大幅提升。从购置优惠到财政补贴，再到不断开放的路权，新能源货车逐渐兴起、成为城配运输的新宠。其中，电动货车凭借零排放、噪音小、换档方便、震动弱、驾乘舒适等优点，赢得了不少车主的青睐。

由于电动货车采用的是电驱动，没有燃油发动机，不需要像传统的货车那样保养机油、空滤、柴滤、机滤等，因此用起来更为方便省事，这也是很多车主认为电动货车不需要保养的原因。

可事实真的是这样么？从某种意义上讲，电动货车用上去确实比燃油车省事，可使用中也不可避免地会出现一些功能组件的损耗，影响行车安全，定期做好车辆保养还是很有必要的。

一般情况下，电动货车的保养可以分成磨合期保养、日常保养、定期保养三种，接下来我们按照车辆里程进行简单介绍。

1、磨合期保养里程大概在2500-3000公里。磨合期内的保养主要倾向车主的用车习惯，车速不宜过快，尽量避免或减少紧急制动、急加速等现象，货物也不要装太多。

很多车主觉得现在车辆技术提升了，不存在磨合期这一说了，其实，当新车经历适当的磨合后，各个机械部件之间的配合度和协调度会更加优良，可以让车辆的性能得到更好地发挥，驾乘体验更舒适，也能延长车辆的使用寿命。

2、车辆里程达到5000公里时，需要进行车辆首保，主要是车辆的基础维护，比如检查/补充润滑脂、检查紧固件扭矩、更换后桥齿轮油等。

3、首保后间隔1万公里左右，就可以进行车辆的基础保养了，比如补充润滑脂、前轮前束检查、动力电池线束及电池箱螺栓紧固、制动组件检查等。

4、间隔2万公里后，电动货车的保养要倾向检查调整，除了基础的保养项目，还要建议不检查空调滤清器、高压附件及底盘，比如后副板簧限位块橡胶磨损情况、电动助力转向器更换齿轮油、前轴总成转向节衬套检测及更换。

5、当保养间隔里程达到5万公里，需要对车辆进行深度保养，主要是清洗、检查、调整、消除安全隐患，比如保养制动组件、刹车分泵、冷却液等，如需要及时进行更换。

车主们可以在每天用车后，定期做好清洁和观察工作，比如检查轮胎看是否存在异物或者胎压是否正常、减震器是否漏油、润滑脂是否缺少或者变质、板簧是否变形、管路是否松动等，尤其是在装完重货或者行驶过恶劣工况的情况下，通过自己的检查确定是否需要进站保养。

另外，还有几个比较重要的养护细节，需要车主们格外注意：

1、定期检查储气罐，送站维修时也要检查下储气罐和气路，确保压缩空气的清洁度，保障气路稳定运行。

2、电驱动的车辆同样也需要添加冷却液，因为电机在工作过程中产生的热能非常高，需要冷却液进行散热。在日常使用和保养中，要注意冷却液的数量和质量，按照保养手册进行添加或更换。

3、需要油脂润滑的各重要部位要保持充足的润滑，比如前轴总成润滑点、后桥总成润滑点、传动轴润滑点、轮端润滑点等，另外在油液部分比如后桥齿轮油、电动助力转向器齿轮油等，同样需要定期检查和更换。

4、电池组的故障一般很难通过肉眼去判断，需要用专业仪器进行检测，日常使用中车主们可以多注意电池组外部是否出现明显磕碰和变形，是否出现损坏，并检查底盘下部分是否存在漏油等情况。