我们的空天飞机研制取得了哪些进展，与美国相比，落后很多吗？|x-37b|中国空天飞机|太空|美国|航天器|飞行器

12月14日，中国可重复使用航天器发射成功。本次发射成功连国防部都转发了，从侧面说明了本次发射任务的重要性。前两次发射报道可都是字少事大的典范，跟本次发射报道完全不同。2020年9月4日第一次发射，航天器在轨两天后返回；2022年8月5日第二次发射，航天器在轨长达276天后才返回。连续发射成功说明中国可重复使用航天器的技术状态已经相当稳定。

在航空航天领域，我们一直在稳步前进，可重复使用航天器的多次发射成功，及长时间在轨飞行，表明了我们在可重复使用航天器领域也取得了重大进展。在过去很长的时间里，可重复使用航天器通常都只能用在美国身上，但是我们在多个领域已经都在迎头赶上，美国能做到的事情，我们渐渐也能做到了。

可重复使用航天器通常是指可以重复多次使用、能够穿越大气层重复往返于地球表面与太空之间，能够运送人员和货物、也可以较长时间停留在轨道执行任务的航天器，形式上可以是载人飞船、货运飞船、推进飞行器、各种着陆器、航天飞机等。

中国可重复使用航天器的研制情况

中国可重复使用航天器除了常规的可回收火箭、神舟飞船外，就是12月14日发射的可重复使用航天器了。中国可重复使用航天器的的研制概况如下：

要研制出可重复使用航天器，首先要解决起飞和回收的方式，火箭和神舟飞船都是垂直发射，垂直回收，这种模式不适用于可重复使用航天器，可重复使用航天器最好的模式是水平起飞+水平回收，但是水平起飞要解决如何冲突大气层的重力推进速度问题。中国航天部门在不断探索中确立了采用垂直起飞+水平回收的方式研制可重复使用航天器。

2007年，网络上开始流传出中国“跨大气层航天器”的演示样机。2016年3月，美国媒体报道美军的所有侦察系统全部对准了一架中国轰6飞机，这架轰6飞机上搭载了一艘神龙飞船，中国的“神龙”空天试验飞机进行了第一次试验，验证水平起飞+水平回收的技术可行性。

2020年9月4日，中国利用长征二号F运载火箭，成功发射一型可重复使用的试验航天器，其在轨飞行2天后，于9月6日成功返回预定着陆场。从2022年8月5日第二次发射，及今年12月14日的第三次发射情况来看，我们应该是已经确立了垂直起飞+水平回收的方式研制可重复使用航天器。

中国的可重复使用航天器虽然进行了三次试验，但是目前为止均没有官方配图，网络上流传的都是想象图或者经过脱敏的论文，也许是因为过于先进不宜展示。虽然没官方配图，但是不妨碍我们通过分析美国X-37B空天飞机推测我们可重复使用航天器的能力。

美国空天飞机的研制情况

美国是世界上第一个对空天飞机展开探索性试验的国家，一开始项目被称为跨大气层飞行器，后来出现了X-33验证机，美国才正式将项目更名为空天飞机。X-33的设计方案也是采取垂直起飞+水平回收的方式，但是项目因为技术原因未能成功。之后，NASA提出Future-X计划，X-37计划应运而生，X-37的设计方案也是采取垂直起飞+水平回收的方式。2010年X-37B首次试飞成功。