根据《红网》12月21日报道，湖南长沙一辆特斯拉失控撞山，庆幸的是车上一家五口只是受伤。

不知道是啥原因，特斯拉交通事故的报道特别多，就在上个月的25号，成都一辆特斯拉来了个十一连撞。

再往前事故案例就更多了，车主都觉得是刹车有问题，而特斯拉官方说后台数据没问题，全都是车主自己不会踩刹车，错把电门当成刹车使劲踩。

所以每次都会闹得沸沸扬扬，全网都在讨论刹车有没有问题。那么这一次事故又是谁的问题呢？

根据事故车主在采访中的描述，车子在山道行驶突然加速往下冲，然后发现刹车和方向盘失灵，与护栏撞击两次然后撞上山壁。

记者又联系了特斯拉的售后，工作人员称系统未显示车辆存在故障，碰撞前也没有踩刹车的记录，并且电门是踩到百分百的位置。

双方目前各执一词，具体结果还得等调查结果，不过评论区的网友却吵翻了天，有人认为是车主操作不当，不要撞车了就怪刹车有问题。

网友最后的建议也很有道理，既然特斯拉车主不会踩刹车，那就应该加上“刹车教育”这项售后服务。

而且我觉得不单单是特斯拉，所有汽车厂商都应该这样做，这是为了公共交通安全，评论区还有不少人持相同观点。

这位网友的评论非常有意思，说发生在别人身上都是误踩踏板，发生在自己身上才相信是刹车失灵，他偏向哪一方咱还不好琢磨。

有人说是车主的嘴硬，意思是车主在狡辩，不过底下也有评论反驳，谁会拿一家五口的生命开玩笑呢？

这条评论也非常有意思，说这几天会有比亚迪的车烧了，视频里是特斯拉汽车的事故，怎么会跟比亚迪扯上关系呢？

还有网友给出了建设性的建议，说在刹车踏板上安装摄像头，意思是万一出现失控事故，就知道自己有没有误踩踏板。

以上观点均来自于网友评论，具体结果还是要等调查结果，如果按照以往的处理结果，十有八九是车主自己的责任。

因为特斯拉有单踏板模式，就是踩电门会加速，松电门又会刹车减速，久而久之会养成一只脚踩踏板的习惯，如果出现走神或者慌乱的情况，难免不会出现误踩的情况。

所以网友建议特斯拉进行“车主培训”，以及给刹车踏板装摄像头，我个人认为都是有点道理的。

先把特斯拉车主集中起来练习踩刹车，然后厂家直接出厂就装摄像头，既降低了交通安全的隐患，还能避免出现事故后责任难以划分的问题，大家认为怎么样呢？