今年的车圈可以说是热闹非凡，所有车企都围绕着“卷”字疯狂开跑，似乎稍不注意，就会失去智能电动时代的船票。年关在即，这股卷浪非但丝毫不见消停，反而越卷越高，据不完全统计，华为、小米这两位科技巨头，蔚小理这样的造车新势力，以及极氪、吉利这样的国产大厂，都献出了或即将献出拿手好戏，说这种愈演愈烈的戏目是“车圈春晚”也毫不夸张。
不过要论猛，还是极氪猛。为什么这样说呢？首先，它把 极氪007 （ 参数 丨 图片 ）的上市日子选定在科技大佬华为和小米的中间，前后分别顶着“最牛智能科技”和“最具性价比”两大压力。其次，它直面的是20-30万元这个抢食最激烈的主流纯电市场，硬刚的是销量最火爆的纯电车型，如特斯拉model3。那么，极氪007凭什么这么勇猛呢，今天就跟大家认真聊聊。
笔者认为，第一个于原因就是“款款皆爆款”。用安聪慧自己的话说，就是“极氪出品，必是王炸”。极氪001让窄众猎装车风靡市场， 极氪X 改变了紧凑级豪华SUV市场没有豪华车的现状，极氪009更重塑了MPV豪华、安全新标准。极氪每做一款产品，就颠覆一个市场，并成为市场的标杆，极氪007也是为这一使命而来，做就要做纯电轿车之王。
第二个原因就是“极氪速度”，目前极氪001是30万元以上纯电车型的销量冠军，极氪X是20万元以上紧凑型车型的中国品牌销冠，极氪009更是50万元以上全品类MPV的销量冠军。并且，极氪007从开启预售到正式上市，40天的时间里，累计订单51569单，出色的市场反应，在表达极氪速度时，印证了品牌在产品打造、营销策略等方面的实力。
第三个原因就是“定价合理”，基于吉利控股集团全球资源整合能力所构造的强大体系力，极氪007能够轻松实现“把配置打上去，把价格打下来”。一款产品实力能够卖到30-40万的车型，它可以把价格拉到20万起。没错，相比预售的起步价，极氪007实际上市时，价格少了足足两万元，五款车型配备，售价20.99-29.99万元。
当然，最重要的原因，就是产品实力。极氪深知“打铁还需自身硬”，所以把最强的产品配备用在了极氪007上，并且是全系标配。这样说吧，20.99万元就能享受以下配备：全栈800V高压系统、前双叉臂后多连杆、 310kW同级最强单电机、一体式压铸后端铝车身、NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶系统级芯片、8295智能座舱计算平台、15.05英寸2.5K OLED中控屏、前排座椅加热/记忆、20余项智驾功能，真正的“起步即豪华”。
真正意义上的800V技术
在2023年里，800V技术成为热门话题，它的优势是优化了电力传输和使用效率，从而提供更高的性能和更好的用户体验。不过800V技术对于车辆的整体系统和零部件的要求较高，需要三电技术和功率部件足够稳定可靠。市面上800V车型越来越多，但是真正实现所有元器件都适配800V电压的车型少之又少，极氪007此次就实现了真正意义上的800V技术。
它不仅每个元器件都能适配超过800V的最高电压，还配备了行业最顶级的800V动力电池以及同级最强的475kW高性能碳化硅电驱系统，从架构到三电全面领先行业。基于此，极氪007四驱性能版零百加速2.84秒，是全球加速最快的中级轿车；搭载麒麟电池车型最高续航里程续航里程870km，是全球纯电续航里程最长的中级轿车；同样，搭载麒麟电池的车型充电15分钟续航610km，是全球充电速度最快的纯电轿车。
具体的性能操控配备上，极氪007全系标配与001 FR相同架构打造的310 kW碳化硅后电驱，在纯电轿车中单电机功率全球第一，基于此后驱版本也以最快5.4秒的零百加速成绩进入“5秒俱乐部”。另外，极氪007还全系标配前双叉臂+后五连杆悬架，并在底盘四大关键位置采用液压衬套；四驱车型还标配可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度的CCD电磁减振系统，满足各种复杂路况需求。
值得一提的是，极氪007四驱性能版基于001 FR的赛道特性，从三电到底盘进行了专属的性能开发与调校，让减振器和弹簧的刚度更高，前后稳定杆更粗，使极限动态表现更精准、更稳定。此外，极氪007四驱性能版还配备专属的“锻纹”高性能碳纤维套件、时速超70km/h将自动开启的同级唯一主动扩散器和前窄后宽的20英寸高性能轮胎，还标配四活塞卡钳、Brembo刹车盘以及与001 FR同款智能随动座椅和 竞速 模式，带来了满分的性能配备。
具体的续航补能上，除了上述麒麟电池，极氪007还为用户提供了自研的“金砖电池”，搭载金砖电池的极氪007续航里程最高可达688 km，在同级磷酸铁锂电池轿车中排名第一；搭载金砖电池的极氪007，充电15分钟，续航里程增加超500 km。此外，极氪007还全系支持V2V直流供电功能，最大输出功率60kW，可实现车对车的充电。
智能实现对头部梯队的超越
其实除了真正的800V技术，本次发布会上最让我惊喜的是极氪在智能科技上的默默发力。此次极氪007搭载了极氪在智能化领域的两大最新技术成果，即ZEEKR 007 OS 6.0系统和「浩瀚智驾」智能驾驶系统。
智能座舱方面，极氪007全系标配目前最强的8295智能座舱芯片，拥有30 TOPS的超强算力，车机响应速度更快，后台最多可同时常驻64个App；极氪007还拥有行业唯一的三屏SR实时渲染，中控屏、仪表屏和AR HUD都能同时显示SR实时渲染界面；极氪007上搭载的AR HUD，成像面积达到35.5英寸，亮度达12000尼特，不怕强光。此外，ZEEKR 007 OS 6.0还首次引入了Kr AI大模型，为EVA接入全世界的智慧，让极氪007的语音交互能力彻底进化。
智能驾驶方面，极氪007搭载了全球首发的「浩瀚智驾」智能驾驶系统，从实际场景出发，覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景。极氪007全系标NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片，算力高达508 TOPS，提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案，感知硬件数量最高可达31个。发布会现场播放的视频中，演绎了其指尖泊车功能，面对非标准停车位和超窄机械立体停车位，其智能泊车表现是要远超同级竞品的。
另外，极氪007的高速NZP功能交付即上线，全国都能用，支持全国超20种匝道类型，且匝道通过率达到行业最高的98.9%，变道成功率接近98%；并且，此次极氪007的LCC+增强版车道居中辅助功能迎来焕新升级，针对复杂十字路口和大曲率弯道这两个人工接管频率最高的场景，进行了特别强化，至于用起来如何，我们将在后续的试驾中为大家测试。
除了800V技术和智能化领域的超越，极氪007此次在设计上也带来全球最大90英寸一体式智慧灯幕和自研音响1900w同级第一的新体验；在安全上，极氪007是全球首台一体压铸后端铝车身的轿车，在三电安全上更是通过了行业最高标准的安全测试。总的来说就是极氪007整款产品找不到任何一项短板，它的确是800V时代的纯电轿车之王，期待后续试驾能够发现它的更多亮点。
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