1月9日晚8时，2024F1联想中国大奖赛门票销售正式启动，各档门票在几分钟内被一抢而空，场面堪比演唱会。新年以来，F1中国大奖赛的门票成为了体育票务市场最抢手的资源，在充满机遇的体育大年里，体育营销热度开始升温。
一票难求 火爆热情直逼赛事元年
今年的F1中国大奖赛迎来20周年，这不仅是赛事时隔4年重回上海，同时还将迎来本土车手周冠宇的主场首秀。为此赛事推广方久事体育将门票分为“单日票”和“三日套票”，三日套票价格从480元至3880元不等，单日票则从290元至2490元。除了常规票务，今年还增加了F1中国站20周年纪念套票，票价为3360元。为了迎接中国车手周冠宇的首个主场比赛，还特别设置了加油“中国周”看台，三日套票价格为2660元。
对于这个票价，大部分车迷只有一个感叹：“贵”。相较于2019年，今年中国大奖赛的票价涨幅着实不小，据统计，如果车迷想买看台票，就得接受70%-80%的涨幅。
虽然车迷们嘴上“诉苦”，但行动却是毫不犹豫。开票15分钟，“中国周”看台票就已售罄，此外其他档位的门票也几乎同步宣告断货，甚至售票平台久事体育APP也因为火热的购票需求出现了崩溃。
开票至今的24小时内，社交媒体上关于“没买到票”的讨论不断，相关话题更是登上社交媒体热搜。
据初步统计，2024F1中国大奖赛的票务收入已经突破5000万。上一次出现如此火爆的场景，还要追溯到2019年的F1第1000站落户上海，以及2004年的F1中国大奖赛元年。据统计，首届赛事举办期间，上海国际赛车场三天涌进26万人，单日15万人观赛，创下并至今保持着中国有史以来单场赛事现场观众人数最多的记录。
经过20年的发展，中国的赛车产业不断壮大，赛车文化不断丰富，中国市场对F1赛事的重要性日益凸显。据F1官方数据，中国是F1赛事独立观众最大的市场，独立观众人数为7080万。
随着中国赛车市场得培育日渐成效，会进一步提升F1中国大奖赛的价值空间，创造更多的商业契机。4月的上海国际赛车场，值得期待！
文体盛宴 扩大赛事平台溢出效应
今年的F1中国大奖赛，在商业化运营上主要来自票务和赞助。随着F1中国大奖赛的赛的票房收入日趋稳定，如何拓宽赛事的衍生价值、让自身的造血机能更加成熟，这是赛事主办方需要进一步思考的，这也是赛事得以持续进步的内核与生命力。
在赞助方面，联想取代喜力成为2024F1中国大奖赛的冠名赞助商，自2022年赛季开始，联想集团便成为F1的官方技术合作伙伴，支持全年40周、24站的比赛。而美孚1号则成为F1中国大奖赛的官方合作伙伴，作为F1的老熟人，美孚1号从1970年开始就和多支F1车队合作。
此外为了进一步丰富赛事内涵，提升观众观赛体验，今年的F1中国大奖赛还将首次举办配套音乐嘉年华活动，让车迷观众在观赛之余充分体会潮流音乐与赛车文化的多元融合。
作为与F1赛事同步的另一项大众性上海品牌节庆活动，2024年上海汽车文化节将以“‘上’海’嘉’速”为主题，于4月19日至5月底在上海嘉定举行，重点推出3大版块5个系列20项重点活动，助力区域汽车产业提质增效。赛事方久事体育将充分融合久事集团旗下文体旅产业优势资源，携手汽车文化节，通过赛展联动传播汽车文化，促进周边消费，推动赛事平台溢出效应，让4月的上海汇聚全球目光。
20年，新起点，新期待！
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