[汽车之家行业动态] 1360万是什么概念？如果换算成人民币可以买一辆迈巴赫齐柏林或者是一辆宾利雅致728再或者是买N台保时捷，当然今天我们不是说千万元级别的车型导购，而1360万也不是说人民币，这个数字则说的是2009年中国国内汽车销售的总量。
在2008年我们对年销1000万台非常有信心，但突如其来的金融危机使得当年全国销量与1000万台擦肩而过。而在2009年初随着国内相关金融政策的实施以及针对汽车销售购置税减免政策的实施使得2009年的销量情况都非常好，很多厂家每个月的销量都创下很不错的成绩。那么在如此火爆的销售情况下2009年最终哪个厂家会成为销售“状元”？下面我们就一起来看一下国内车企1-5名到底是谁。
注：本文销量数字来源来自乘用车联合会，本文中各车企车型销售数量是按照汽车生产商来分类的。
上海通用：三款新车表现很不错。
通用集团的破产使得我们更加关注通用在国内的合资品牌上海通用的情况，而多款新车的上市后不错的市场表现以及诸如凯越、GL8等老车型的持续热销，使得上海通用在2009年成为了国内汽车厂家总销量的冠军。
『科鲁兹、新君威和新君越三款新车销售很不错』
上海通用2009年销量统计（单位：辆）
凯越
君威
君越
GL8
林荫
大道
昂科雷
乐风
乐骋
科帕奇
景程
其他
总量
1月
4069
3362
1337
164
812
7180
918
3024
364
2月
1073
6874
2556
348
533
9235
622
3757
468
3月
6150
4459
3071
197
165
9575
673
2904
540
4月
6368
4554
2971
325
374
9395
3739
832
2576
633
5月
6440
4733
2853
284
165
7828
6834
541
2686
547
6月
7693
4638
3604
349
419
9062
8623
796
2929
688
7月
7209
7670
3568
314
685
7861
8764
338
3834
581
8月
7119
3561
333
389
9812
450
3331
627
9月
7791
7953
1705
239
489
562
3521
738
10月
6473
6551
3562
404
402
501
4645
454
11月
7798
8031
3454
591
769
502
5906
166
12月
7810
9755
6388
945
1862
1366
6807
2183
总量
4493
7064
8101
7989
2009年车型总销量：733898
从过去一年的销售情况来看，上海通用旗下的别克品牌销售的情况非常不错，除了有凯越这种经久不衰的畅销车型做支撑外，新上市的君威和君越都显示出非常不错的销售情况，而这两款车由于受到产能的影响因此一直在现车情况上非常稀缺，而在价格上也一直坚挺，这种情况也许会随着厂家新的排产计划的实施得到解决。
『英朗GT、新赛欧衍生车型都是2010年比较期待的车型』
另外通用旗下的雪佛兰品牌也在2009年取得了一个比较大的转变，科鲁兹在市场终端呈现持续无现车的情况就是最好的说明，此外换装动力系统的景程也让这个车型在销量上取得了倍数上的增长。不过由于雪佛兰品牌现在仅有科鲁兹一款车热销，因此这就在一些程度上限制了雪佛兰品牌的销售，虽然在2010年新赛欧的上市提高了雪佛兰品牌的影响力，但它的市场前景并不是100%的平坦，因此对于雪佛兰品牌来说未来新车的导入将是销量增长的关键。
2010年预测：仍会保持现在的销售势头，而更多新车的加入会提升销量。
2010年期待新车：赛欧两厢、英朗GT、雪佛兰新中型车、凯迪拉克性能车型
上海大众：受益国家针对小排量车的影响。
2009年国家针对小排量车的购置税采取了减半征收政策，而上海大众旗下的很多车型都享受了这项政策的影响，因此出现了朗逸、POLO、明锐等车型“一车难求”的情况。
上海大众2009年销量统计（单位：辆）
POLO
帕萨特
桑塔纳
途安
明锐
晶锐
昊锐
总量
1月
4266
7471
9909
652
5227
523
2月
6900
5592
7283
767
4027
1615
3月
8707
7359
1465
6799
2049
4月
9832
8165
1484
7560
1654
5月
8833
1273
5506
2160
6月
9815
2144
7509
2507
7月
9237
1370
9993
2215
8月
9719
1490
7674
2800
688
9月
2011
3003
1324
10月
6547
9258
1860
9327
3075
1625
11月
1651
5095
3089
3002
12月
2340
9719
3856
3016
总量
9655
2009年车型总销量：723841
根据一年的销量统计来看，上海大众旗下的大众品牌的热销车型仍旧是桑塔纳、POLO、帕萨特和朗逸，而对于新车型的开发上海大众似乎要慢一些，大家期待很久的途观也迟迟没有上市的迹象，因此2010年对于上海大众品牌来说引入新车型是非常关键的。特别是小型车如全新一代POLO。
『Tiguan的上市或许否打破CR-V的垄断地位』
而对于上海大众斯柯达品牌来说，由于品牌影响力上的影响还不够大，因此使得这个品牌下的车型销售情况并不是特别好，虽然明锐这款车在今年相关政策的影响下也去得了较为不错的销售成绩，但是相比上海大众的朗逸还略显不足。而晶锐这款车由于产品定位的问题也没有取得销量上的突破，最新的中型车昊锐也同样因为产品定位等方面的原因并没有出现比较好的销售势头。因此对于2010年来说上海大众斯柯达品牌来说将产品深入消费者心中是最关键的。
2010年预测：新车型、品牌定位对销量起到很大的影响。
2010年期待新车：新一代POLO、途观、改款明锐、昊锐1.4TSI
一汽-大众：对市场的预期影响销量！
从个人角度看一汽-大众旗下的大众品牌在2009年的表现并不是很出色，之所以说这样话主要是因为一汽-大众旗下大部分车型均在2009年出现现车告急的情况。而从经销商等处了解到的消息来看，现车告急主要原因是因为厂家对2009年汽车市场的一种判断失误，因此对相关车型的产能安排有些不妥。
『高尔夫(全景看车)、速腾、新宝来和A4L很热销 』
一汽-大众2009年销量统计（单位：辆）
捷达
新宝来
宝来
经典
速腾
迈腾
高尔夫
A4L
A6L
总量
1月
2016
7010
5115
770
6336
2月
4242
5471
3610
1372
6091
3月
0
7510
5346
3540
8477
4月
0
9142
4324
3003
7976
5月
0
9161
4685
3006
8169
6月
0
9380
5951
3478
9477
7月
9676
0
7926
5312
2695
8440
8月
0
6277
3135
9279
9月
0
7291
4458
9454
10月
0
8857
7076
2009
4679
8562
11月
0
7099
1954
4297
9779
12月
5422
0
5718
5933
1688
4411
总量
6258
5651
2009年车型总销量：669699
从一汽-大众一年的销量来看，大众品牌的捷达、新宝来、速腾支撑着整个一汽-大众销量的主要份额，而针对这三个品牌厂家也推出了新排量车型以及相关的改款车型，因此在2010年这三款车仍是一汽-大众最主要的主力销售车型。而对迈腾这款车来说，每个月的销量也比较平均虽然经过小改款，但仍在市场上表现的很一般，我想对于迈腾这款车来说，一次彻底的车型定位转化是必须的。
『国产奥迪Q5的期待值很高』
对于国产奥迪品牌来说，新A4L以及A6L在市场上的表现毋庸置疑是很不错的，现在困扰奥迪品牌来说的并不是产品同样也是产能，正因为产能问题使得A4L持续缺货，而国产奥迪Q5也迟迟不能上市。但随着第三工厂的投产，相信2010年国产奥迪品牌在销售会有更大的突破。
2010年预测：销量会比较稳定，突破性不大。
2010年期待新车：捷达改款、国产奥迪Q5、高尔夫GTI
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