要说进入2024年以来，最重磅的行业事件，刚刚举办的2024比亚迪梦想日算得上一个。以“科技 智敬梦想”为主题的活动，将比亚迪的雄心彰显无疑——它通过发布新能源汽车智能化发展全新战略——整车智能，要重构智能汽车的定义，同时，比亚迪展示了丰富的技术成果，向外界展现比亚迪的智能化实力及未来战略布局。
基于300万的年销量，比亚迪可以说是完成了新能源汽车的上半场，而接下来，便是比亚迪的“智能化下半场”时刻，在这个下半场里，比亚迪要引领行业智能化发展新方向。
实现整车智能，比亚迪具备独特优势
目前汽车市场里但凡打上了“智能化”标签的车型，都集中于智能座舱和智能驾驶辅助，这也在无形中导致汽车智智化的概念被窄化。在比亚迪看来，汽车的智能化绝不止智舱智驾，整车智能概念的提出，便是要打破这种思维定势。
发布会上，比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示：“整车智能，才是真智能。”而在比亚迪的整车智能构想中，璇玑智能化架构举足轻重。
璇玑架构，说简单点，是通过一脑、两端、三网、四链，实现车辆电动化与智能化的高效融合。基于璇玑架构，比亚迪的整车智能将打破不同系统间的壁垒，实时捕捉内外部环境变化，以毫秒级的反应时间将信息汇总到“大脑”，即中央处理器进行决策，并迅速调节车辆状态，这让车辆的驾乘安全性和舒适性得到大幅提升。
要实现整车智能，比亚迪已然具备天然优势。一方面，是比亚迪全栈自研、垂直整合带来的战略优势；另一方面，离不开比亚迪在电动化领域的积累，为整车智能打下坚实的基础。
璇玑架构+易四方，创新整车智能
前面提到的璇玑架构，是比亚迪全栈自研的行业首个智电融合的智能化架构，它赋予汽车智能化的“大脑”和“神经网络”，让车辆像高级智慧生命体一样，通过全面感知和集中思考，实现精准控制和协同执行。
尤其值得一提的是，比亚迪还行业首创了双循环多模态AI——璇玑AI大模型，将人工智能应用到车辆全领域。璇玑AI大模型的优势在于，不仅拥有业界最庞大的数据底座，还有着行业领先的样本量和高算力，它能覆盖整车三百多个场景，从而实现整车的持续进化。
在现场，好车君还深度体验了一把易四方泊车，只需一键，高难度的侧方位停车高效完成，这个技术就是基于比亚迪整车智能，将易四方技术与智驾的泊车技术融合，结合四电机的控制能力，从而自动实现精准旋转入库。
稳居行业研发第一梯队，首获L3级测试牌照
在用户最为关注的智能驾驶领域，比亚迪的实力有些出人意料，它现有4000多名工程师，稳居行业第一梯队，成绩也颇为亮眼，包括L2级智能驾驶搭载量位居中国第一，“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统量产交付，还成为全国首个获得L3级测试牌照的汽车企业。
此次活动还发布了近距离代客泊车功能，有图无图，都能自动代客泊车，让复杂场景下的安全泊入不再成为痛点。
此次活动，还包括一场大型的智能化体验展，涵盖整车智能、智能驾驶、智能泊车、智能座舱等一系列技术成果，展现了比亚迪强大的智能化实力，真正做到“人无我有，人有我优”。
让好车君印象深刻的，还是要数全球首个整车集成的车载无人机，借助 仰望U8 （ 参数 丨 图片 ），比亚迪首创一体化车规级无人机库，支持智能收纳、自动换电和充电管理，在车内一键起飞降落，再结合业内领先的无人机传感链，实现高清高帧率低延迟的图传，让实时大片成为可能。
结语
强大的技术积累与研发能力，离不开比亚迪脚踏实地的工程师文化。而在发布会上，比亚迪十大工程师天团首次亮相,，在他们背后，还有比亚迪9万余名工程师，这让比亚迪成为全球研发人员最多的汽车企业。
与此同时，比亚迪宣布将投入50亿元建设全球首批全地形专业赛车场，构建新能源时代的赛车文化。
新能源上半场，比亚迪取得漂亮的成绩，此次2024比亚迪梦想日，则可以看作是比亚迪正式开启“智能化下半场”。在新能源汽车领域，比亚迪的稳扎稳打终于迎来硕果时刻。
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