丰田面对智电浪潮的冲击的反应，把日本这个民族那点举棋不定、贪婪、口嫌体正直的特点展现得淋漓尽致。
打开网易新闻 查看精彩图片
公开地批判新能源汽车，却又在23年4月上海车展提出“继承与进步”，8月将位于江苏常熟的“丰田汽车研发中心（中国）有限公司”更名为“丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司”。
紧接着又是一连串的批判，随后又宣布搞固态电池，如今又宣布研发以“超级发动机”命名的发动机。
打开网易新闻 查看精彩图片
凸显的就是一个这也要，那也要。一时之间不知道是该说它是卫道夫、孤勇者好呢，还是称其为癔症患者更为贴切。
不过至少而言，研发“超级发动机”这件事上，从科学进步的角度来说是令人兴奋的，燃油车历经百年的发展，发动机技术或多或少都遇到了不小的瓶颈，燃油的利用率以及能量的转化率目前已趋近平稳，再难有更大的进展。
倘若“超级发动机”当真研发成功将会对整个行业产生重大的影响，引领新一轮的技术革命也说不定。
打开网易新闻 查看精彩图片
但过高的技术难点，也就意味着需要投入大量的时间、技术、金钱，如果最终无法达到预期的效果，将会一败涂地，风险十分之大，可以算得上是一场豪赌。
且被消耗的这段时间里，电动汽车技术的发展也会给它带来不小的压力，如果电动汽车技术有了重大突破，那么“超级发动机”出现的意义至多算是锦上添花了。
打开网易新闻 查看精彩图片
另外，绿色出行的观念正逐渐深入人心，在人们适应了新的出行工具与方式时，是否还会调转头来接受燃油发动机也很值得思考。
假使研发“超级发动机”不是烟雾弹，那么接下来，无论是对于坚守燃油车的丰田，还是对我国正在全力投入新能源的自主品牌来说，都将与时间开始赛跑，谁能率先取得赛点，谁将能掌握话语权。
打开网易新闻 查看精彩图片
热门跟贴