前 言
“车祸猛如虎”这已是人们对交通事故的恐惧的一种描述。老虎吃人无非一次吃一个，而交通事故一例却少则一人，多则几十人之多。历年来这样的案例不胜枚举，交通事故不知夺去多少人的性命，不知毁了多少幸福的家庭，不知吞噬了多少如花似玉可爱孩子的生命让白发父母以泪洗面，不知夺去多少为人父母的生命让孩子成了孤儿……据网上统计，我国每年就有十万多人命丧车轮下，家人那撕心裂肺的伤痛和无奈震撼着每一个有良知的人。近年来，全国公安交通管理部门更是在交通安全方面下大力气开展交通事故预防“减量控大”“一盔一带”等交通安全守护行动，严格排查整治交通安全隐患，严格整治查处酒驾醉驾无证驾驶、疲劳驾驶等重点交通违法行为，加大管控农村道路交通秩序力度，收到了很好的社会效果，实现了交通事故数量和交通事故死亡人数双下降的目标。
近日，公安部交管局又制定出台了《道路交通安全宣传教育提升行动计划（2021-2023）》，《行动计划》强调要经过三年努力，因机动车驾驶人未按规定让行、无证驾驶、超速行驶、酒后驾驶等严重交通违法行为导致的致人死亡道路交通事故下降5％，因非机动车、行人违反交通信号、违法上道路行驶等违法行为导致的致人死亡道路交通事故量下降10％。这一《行动计划》把人民生命安全放在首位，部署通过实施道路交通安全宣传教育提升行动计划，全面提高全民交通安全意识、法治意识、规则意识和文明意识，进一步预防和减少道路交通事故，维护安全畅通、文明和谐的道路交通环境，助推平安中国、法治中国、美丽中国乡村建设。
为了助力交通安全宣传计划的实施，下面就由一位驾龄36年的代县籍驾驶员史金明给大家谈一谈他的开车“交通安全经”。
驾龄36年无事故的老史
在代县运输行业里，提起养车的史金明老板那可是无人不识啊，他的名气就是一张王牌——驾龄长，驾驶技术好，历年无事故，行里人称他“五哥”。他，1961年出生，自改革开放以后，他7年养过两辆运城牌四轮拖拉机，养过6年华川牌农用车，养过3年跃进牌131汽车，养过6年小型东风牌货运汽车（小东尼），养过2年半三桥自卸载货红岩金刚汽车，养过10年欧曼半挂重载货运车（2020年12月20日依法报废），养过1年半四桥自卸货运汽车。他从事养车驾驶生涯已达36年，从没有发生过交通事故，真是值得可喜可贺的幸运者。
2021年3月份，老史就要过60岁生日，届时，老史的驾驶证准驾车型将由A2本降为C1本，他很茫然若失，他说“军人转业退伍有退伍仪式，公职人员退休也有退休仪式，我们驾驶员这个职业风霜雨雪摸爬滚打为国家运输不停息，自从89年养四轮车交保险开始，我每年都是守法交保险，光保险费就大约给保险公司做了几十万的贡献。然而我到60岁驾驶证要降级呀，却没有哪个部门给我们也举行一个退出A2准驾的仪式。只是感觉我们驾驶员交通违法了，交警要处罚那是天经地义，却从没有发现那个部门来鼓励一下我们30多年驾龄遵守《交通法》无事故的模范行为。说归说，也算是我对有关部门的一个呼吁吧。今天，我将老史从事驾驶车辆30多年从来没有发生交通事故的经验告诉大家，权当是老史的‘交通安全经’，以便让驾驶员朋友们借鉴，也祝愿老史的同行们‘行车千万里，安全记心间’‘出车心情愉快，回家平平安安’。”
老史时常笑呵呵的，是一个性格开朗的人，自己把36年的驾驶经历说的很简单。他说“我从24岁养四轮拖拉机开始，与机动车产生了不解之缘，也从此爱上了车。这一路走过36年，四轮拖拉机最远是跑原平的长梁沟拉焦炭；后来办下汽车驾驶证后，先买小型汽车——农运车、跃进131、小东尼，最远跑太原拉菜；再后来买下半挂重载大型货车一养就是10年（直到达到已报废年限，响应政府号召于2020年12月报废）。车大了，相对走的地方更远啦，甘肃、内蒙、黑龙江……走过大半个中国，行程真是无法统计。36年我驾驶车辆出行，没有发生过一般性以上的交通事故，也没有因交通事故向保险公司索赔过，没有因闯红灯严重超速被记过12分或6分，人们问我有没有啥诀窍?我回答他们有几句话:戒酒爱车守法，吃睡心情要好；家庭温馨无虑，出车路顺人安。”
养车须戒酒
我从上初中时就爱上了车，那时家穷，连个自行车也买不起，但是，自己却很喜爱，有个骑自行车的人去了我家，等他的自行车一停到院子里，我就推着他的自行车往外跑，直到去大队院骑上过了“瘾”才悄悄回去放好，怕被家人数落再悄悄溜出家门。初中毕业后，看着路上东来西去的各种车，我心里想着“何时自己也能买一个?”1985年，我24岁时，与二哥各出一半合买一辆运城牌四轮拖拉机，总共用了8000元。别小看8000元这个数，在那个年代，这可是个“天文数字”，一般人想也不敢想，1982年土地下户，农村群众自己种地，有的连籽种、化肥都买不起，我那一半其实全是向亲朋好友借的。
由于我从小就见我们村有个孤人二娃，成天喝酒，尤其是在村民的白事宴上，他的采事是杂务，家家的白事宴都离不开他，他每到一个白事宴都要喝的酩酊大醉，他“一人吃饱全家不饿”，简直可以用“烂醉如泥”来形容，我亲眼所见有几次他喝的是一败涂地，走路东倒西歪，一不小心跌倒了，是站也站不起来，把东家的酒给洒了一院，人们扶也扶不起来，那可是“豆腐跌的灰坑—— 一塌糊涂了”，没过几年，这个孤人就是因喝酒过量“嗝儿屁”啦，人们夸张的传着“二娃喝酒太多，人们为让他醒酒，众人把他放在一个土墙上，结果他嘴里给冒出了‘蓝火’，人们也没有啥好法子治疗，结果还是没有醒过来，最终还是因喝酒给‘瘾死啦’”。老史说：他亲眼目睹过，东村的陈永红在景村唱戏的碗托担子上喝酒，陈永红那年才26岁，喝酒醉的嘴里不干不净就是骂人。我看见他突然转身操起碗托担子上的菜刀，手起刀落，把与他喝酒争吵的秦四毛的右手指剁了三个关节，在场的人纷纷退后，有两个胆大的崔占鳌和郎五虎才紧紧抱住陈永红，人们把血流如注的秦四毛送往医院，后来陈永红因故意伤害罪被判3年有期徒刑。秦四毛也落下终身残疾。
老史说：我借人们的钱买车，自己心里总是想着“如何会把这些‘饥活’给还了，在农机局培训班上课时，老师讲到“喝酒误事，千万不能喝上酒驾驶拖拉机”。后来我也想，喝上酒的人连站都站不起来啦，哪还能开车？还能干活儿？还能挣钱？挣不回钱，如何还“饥活”?所以，我从买下拖拉机开始，就下定决心“不喝酒”。
“不喝酒”是自己给自己定下的规矩，没有人强迫，没有父母的吩咐，这是自己的决心。“酒喝不出朋友，也喝不出幸福”我是这样想的，也是这样做的，自从养拖拉机开始至今驾龄已36年了，没有因喝酒误事儿，因喝酒出事儿，因喝酒被交警处罚……我也真真切切因不喝酒，头脑时常保持清醒，自己养车靠勤劳也发家致富了，先在村里批地方盖起6间平房，后来为了出车揽活儿方便，在县城租房住，2014年自个儿在县城还买上了单元楼，全家人改善了住宿和生活，连子女上小学一直都是在县城学校，直到都上了大学，“不喝酒”使我受益匪浅啊。
开车慎抽烟
我不喝酒，也不抽烟，我知道抽烟有百害而无一利，“抽烟解不了寂寞”。在1986年初春的一天，我目睹拖拉机驾驶员吴天喜由于半路上烟瘾了，向同行的李眉龙要兰花烟，他拧好一棒与李眉龙对着火抽起来就上拖拉机，拖拉机“突突突”地向前走着，他抽着的烟在风的吹拂下，“烟遇风、火正旺”，走不多远，不知是他卷烟技术不行，还是咋滴，烟卷掉落在吴天喜的衣服上，他右手操作方向盘，左手左右扑打掉在衣服上的烟头儿，由于注意力不集中，方向失控，拖拉机没走多远就一头栽到路旁排水渠，造成翻车事故，吴天喜受伤，拖拉机前轮轴头和车斗损坏，吴天喜住院和维修拖拉机共花3480元，这让本来东挪西借买了个别人使用过五年的旧拖拉机的吴天喜一家应该是“雪上加霜”，他老婆经常提起这件事就以泪洗面。所以，我从此就没有抽过烟，即使现在女儿女婿回门孝敬我的烟，我也不抽一根，这个习惯也让我既省了钱又在开车时省了不少心。听说现在交警在路上经常检查开车接打电话、开车抽烟等分心驾驶的违法行为，确实应该查，其实这个危害不比酒醉驾行为危害小，有时也会造成家破人亡的严重后果。
养车需爱车
说起养车，史金明那可是我们代县城养车族中的名人,他因爱车而出名。在他第一次买上四轮拖拉机时起，他就养成一个习惯，不管回家早，还是回家晚，只要开车回了家，他就立即清洗清洗，擦一擦，检查检查车，看看轮胎气压足不足，油箱油多少……他的拖拉机不管啥时候出来，都干净整洁，符合农机“三不漏四净一完好”要求。三年后，他二哥退出和他的养车股份，老史单独一人购买一辆带有小轿的运城牌四轮拖拉机，这是全县唯一一台有驾驶室的拖拉机，他更是把四轮车擦的锃光瓦亮，同行驾驶员见了都投来青睐有加的目光。老史爱护车如同自己的身体一样，对所有他养过的车，每天只要停下不出车，他就保养车。从外表开始，尤其他对车都要定期按照要求保养，该打润滑脂的地方,该更换润滑油时，他都要按要求按规格购买合格的油品进行到专业维修点进行保养。老史曾经被县农机局授予“全县优秀拖拉机驾驶员标兵”称号。
老史在保养车方面，从来不打折，不将就。由于他养车爱车，平时爱动手、爱动脑，爱与修理工师傅讨论修车技术，这方面老史真还不是外行。他在养四轮车、农用车时，都能自己维护保养，不必请修理工。养上跃进131以后，老史从此不再亲手换机油、换滤芯和打黄油等保养，但在把车开到维修点后，他仍是人不离车，要亲眼看着修理工做完每一个保养工序。他说“有的修理工不负责，为了省钱，他们以次充好，耍滑偷懒，不给车上加好油或换好滤芯，上合格的配件，这是养好车的关键。有大多数养车人，对这方面的细节不懂。有一次，修理工换机油，给机油里带进棉纱，把人家的发动机流了瓦，差一点就抱了曲轴。还有一次冬天，我的朋友杨二的解放142货车在修理厂给后包换齿轮油时，修理工没有将油底螺丝拧紧，当车行至雁门关山顶时，车的后桥齿轮打了齿，车上的人在山顶冻了一夜。所以，我养车一直亲自看着修理工给保养，有的关键部位亲自要检查。”这个习惯一直坚持到现在，老史养过的每一辆车在出售时，都比其他同时期购买的同型号的车卖价高，买车的人也愿意买。老史爱惜车是出了名的，即使在2020年12月报废那个解放牌重型半挂货车时，老史再次抚摸着心爱的大货车——养了10年欧曼重载半挂货运车，把车洗的干干净净，向和老朋友告别一样，深情地说：你陪伴了我十年，在这十年的日日夜夜里，风风雨雨，坎坎坷坷，都经历了，现在安安全全，我很感激你！当把车开到回收站时，工作人员很惊讶：真不想信这辆车要办报废手续！更重要的是老史没有因车辆故障半路“抛锚”而发生过交通事故，这都归功于老史的细心和手勤!
他说：养车36年，我亲眼所见，其他人由于手懒，出车前不检查，有的是车走到半路没油啦，有的是平时不检查机油多少，爬坡上坎时车流瓦；有的是轮胎气压不足，走到半路爆胎啦；有的是对装满货的车不好好检查，走到半路因马槽门开了丢掉货物；有一次，和我一起去太原拉菜的杨跟虎，他开着福田农用车，重车回来走到原平大营时，后轮五根轮胎螺杆中已经断去四根，五个轮胎螺丝帽都掉了，只剩一根轮胎螺杆挂着轮胎，车走起来晃晃悠悠的，如果不是发现的及时，那次不一定是啥后果，真后怕……凡此种种都是
手懒眼懒原因，出车前没有养成检查车习惯造成的。
家和妻贤助平安
“我能有今天，从内心非常感谢我的妻子。”这是老史挂在嘴边的口语。老史与妻子乔巧兰是一个村的，可谓青梅竹马。原来老史家弟兄多（兄妹7人），家境贫寒，原来是代县北山胡家滩公社 村，因为人口多，自然条件不好，大哥、二哥、三哥长大后相继都分散落户平川各自成家，四哥、六弟、妹妹和老史随父母亲落户到贾村生活。老史说：“由于父母亲年龄大，当时家境一贫如洗，真是吃了上顿没下顿，我在本村初中毕业后就到生产队挣工分了。那时我的体重将近70斤，但是，由于自己不怕苦、不怕累，在生产队跑腿也灵快，我的工分被评为一等劳力工分12分。记的印象最深是全县青年北半坡大兵团作战，那是一个秋冬季节，每天六对六（早六点到晚六点）干活儿，我虽个子小，但能抢着干活，我是推平车驾辕的，拉土平田整地，我的车数最多，人们帮车也是愿意和我搭伴儿。”后来，我结婚后，妻子将家中事务打理的让我倾心愉悦。首先，在孝敬我的父母事务上，我无话多说，这也是本村人们羡慕的，我父母也逢人就称赞我娶了个好媳妇儿。她不光对我父母好，无论是一日三餐方面，还是父母生病或在传统节假日的安排，只要有我们吃的，就有我父母的吃的；而且，对待我的弟兄妹妹都一样，这些让我很感动，我就只是一心一意在如何开好车、行好路上下功夫，没有了后顾之忧。其次，家中事务由妻子管理，我出车回家后，没有自己洗过衣服，回家后，妻子早已做好饭等着我，后来我的三个孩子大了，要上幼儿园、上小学、上初中……都是我的妻子操劳接送，我的三个孩子们都也懂事，从来没有淘气过，给学校老师留下不好影响。后来都上了专科以上的大学，这些让我非常欣慰！
凡此种种，古人说的“家和万事兴”一点不假，老史深有感触地说：养车也好，打工开车也罢，家中妻子的关系很大，家中和谐愉快，出车就不会分心没有后顾之忧，一门心思“注意安全”，这是开车人最大的事情。
后记
诚然，随着经济社会的发展和人民生活水平的日益提高，交通日益繁忙，群众出行方式的多样化，形形色色的交通工具到处可见，但因交通发生的事故也不少，交通事故伤亡人数触目惊心，“车祸猛于虎”仍是人们的一个重要共识。只有一次交通事故就可能会造成人们的终生遗憾，它使不少人失去了生命，甚至家破人亡。交通安全是现代社会不容忽视的问题，拥有安全、文明、畅通的交通环境是人人梦寐以求的，但是交通安全，必须从我们每一个人做起。在我们现实生活中，行人横穿马路司空见惯，面对红绿灯视而不见，酒后驾驶屡禁不止……不遵守交通安全法，造成一幕幕触目惊心的交通事故，一则则新闻报道的交通事故，一个个家庭幸福的破灭，一声声撕心裂肺的哭泣……依然不能引起所有人足够的警觉和重视，大多数人为了图方便就横穿马路，翻越隔离栏，喝酒开车，疲劳驾驶，超载行驶，他们时常抱着一种侥幸心理，认为自己不会那么倒霉，这是一种可怕的心理行为，关键问题是在思想上根本就没有树立起足够的交通安全意识。对安全不够重视，换而言之，就是对自己的生命不珍爱，对家庭的不珍惜，这样的结果往往会让人后悔不已。
老史话交通安全，让我们每一个人应该深思，我们是不是该从中学点什么，来使我们今后能更好地出行安全？让我们在这个美丽的道路环境中更加安全徜徉行驶，珍惜每一天，让美好的人生从每一天的交通安全开始，只有保证了健康和安全，才能创造美好的明天。
最后，祝愿老史及所有行路人、驾驶人一定要增强自觉遵守文明交通意识，养成自觉遵守交通法规的良好习惯，平安一生。（代县交警大队 阿根有）
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