ID.7 VIZZION上市，空间大颜值高，续航不再“焦虑”|一汽-大众|内饰|新能源|新车|汽车|续航

国内汽车市场日渐成熟，尤其是在新能源领域方面，从总体销售上来说，这是一个很大的成功，汽车也很久以前就不是奢侈品了，现在，人们对车的要求，已经不仅仅是为了上下班了，更多的是用于旅行，野营或休闲。全电动车让很多人感到担心续航问题，那么今天我们就来介绍一款能够让你摆脱续航焦虑的座驾。一汽-大众汽车是家喻户晓的汽车企业，ID.7 VIZZION是一汽-大众旗下首款新能源轿车车型，今天我们一起来看看它的产品竞争力究竟如何。

颜值在线更有科技感
看到一汽-大众ID.7 VIZZION的外观，我首先想到的就是“动感”，流畅凌厉的线条营造出低至0.23Cd的风阻系数，一方面让造型显得更加运动，一方面又能降低能耗。它的矩阵式前大灯由110颗独立LED光源组成，具备大灯随动转向和智能灯光辅助功能，LED日间行车灯则采用了贯穿式设计，连同大众品牌LOGO也能一起点亮，很有辨识度。从车侧看，黑色溜背式悬浮车顶显得十分年轻化，还采用了收腰设计，让车侧显得不臃肿，半隐藏式门把手又能降低风阻，风火轮造型的五辐式轮圈也十分动感。车尾部分，贯穿式尾灯和“小鸭尾”设计都主打年轻、动感。整体来看，一汽-大众ID.7 VIZZION采用年轻、运动、时尚的设计语言，打造出的新车与大众旗下的燃油汽车具有截然不同的“气质”，扩大了它的潜在受众群体。

内饰都主打精致感
内饰方面，因为一汽-大众ID.7 VIZZION基于MEB电驱平台打造，造车思维是一种新能源思维，它的内饰设计也更接近造车新势力打造的车型，以15英寸悬浮式中控屏幕为视觉中心，这块屏幕的分辨率为2240*1260（2K），显示效果十分细腻，并内置大众ID. OS 2.0车载智能系统，支持CarPlay、CarLife、卫星导航、车载KTV、车联网、手机APP远程功能、OTA升级和语音识别控制等，它的双区域语音识别控制做到了语音免唤醒词、可见即可说、语音连续识别等，使用体验十分智能。该款车采用了运动仿皮座椅，宽大的坐垫填充软硬适中，支撑性和包裹性都还不错，得益于不错的轴距，车子的内部空间较大，舒适性也随之增强，方向盘前方配备了一块尺寸不大的液晶仪表盘，更多的行车信息则交给AR-HUD抬头显示系统来呈现，值得一提的是，AR-HUD抬头显示系统是一汽-大众ID.7 VIZZION的全系标配，投屏尺寸为70英寸，投射距离为10米，并支持实景智能穿越导航，精致感拉满。

运动动力匹配续航更强劲
动力方面，在崭新动力系统加持下，ID.7 VIZZION完全可满足日常通勤需求，同时后期的用车成本较低，保养也比燃油车省一大截，一汽-大众ID.7 VIZZION提供单电机后驱和双电机四驱车型，后驱车型的最大功率为150kW，峰值扭矩为310N·m，四驱车型的最大功率为230kW，峰值扭矩为472N·m。全系车型均配备了容量为84.8kWh的三元锂电池，CLTC纯电续航为642km（后驱）和570km（四驱），电池组支持快充。一汽-大众具有专门的电耗预估模型，显表续航可见即可得，续航里程和车主的实际行驶里程十分接近。