文︱曾财安
香港是一个人口极度密集的现代化大都市，政府这次推出“垃圾收费”措施，从源头堵截不断飙升的生活废物数量，在改善环境方面再跨越一大步，大方向是正确的，大多数市民也是支持的。不过，这是一个将会对所有香港市民带来永久、多花费用的措施，当中所牵涉的利益庞大而纵横交错，而且有潜伏在暗处的颠覆势力伺机而动，事情就不会如看上去那么简单。
正所谓魔鬼往往在细节，一个良好的措施到头来究竟是利民或者是扰民，当中的关键在于如何在执行上做到泼水不进，而不单是良苦的用心。笔者过往的警务工作经验是，在推行一些崭新而牵涉面广的措施之前，一定优先推出先导计划，在小范围内试验，待条件成熟时才全面实施。无论是在内地各级政府或者是汽车制造公司（推出新型号汽车前），这个做法是必由之路，久经实践。行政长官李家超这次从善如流，当机立断，亲自拍板把全面“垃圾收费”推迟4个月至今年8月才执行，各政府部门则会如期实施，吸收经验，灵活应变的做法值得一赞。
不过，政府部门成分单一，主要都是办公室，垃圾大多数是小件物品，而且数量不多，与市民所面对的如面积狭小、垃圾种类繁多、因节省费用生出的不积极性等问题有着本质上的差异，不能百分百作准。笔者认为，亡羊补牢，要做就做得彻底一点，环境及生态局局长谢展寰何不多选一两个比较典型的基层生活小区作为另类试点，实事求是地探讨市民大众所面对的问题，汲取经验以充实措施的内容，堵塞纸上谈兵的漏洞，岂不更好！
现届特区政府押后“垃圾收费”实施这类拍了板的措施并不是第一次，之前还有“易通行不停车缴费服务”。在服务实施9个月后的今天，各条汽车隧道前因停车缴费而导致的车龙基本消失，为市民节省许多轮候的时间，人人称便，确实是一项德政。回想起初的时候，因为牵涉面广，市民需要时间来转变多年来的思维习惯，加上一些行业更要付出费用，所以杂音很多，不少市民迟疑观望，阻碍了进度，使到措施被硬生生推迟了两个半月。不过，谢展寰显然对这个前车可鉴的宝贵经验并不在意，依样画葫芦，照样跌了一跤并不意外。
香港特区这本书看上去不厚，文章也似乎不难写，但这些都是坑人的假象。当今乃世界大争之世，美西方颠覆势力在本地的能量及影响力绝对不能被忽视。一旦有缝可叮，他们绝对不会放过任何指挥“港独”余孽兴风作浪的机会，这次就明显出现这样的迹象。李家超特首心如明镜，看得非常清楚，所以立即出手构筑隔火墙，为谢展寰争取到多4个月的回旋时间及空间。
心水清的市民可能会察觉到，李家超特首已经是多次亲自出手，对上一次是于2023年8月初。当时，国际邮轮“海洋光谱号”来港靠岸几天，为疫情后的特区带来几千海外游客，助力本地经济的复苏。对香港这个老牌旅游城市来说，顺利接待根本是一件轻松平常不过的事情，毫无难度。不过，在文化体育及旅游局局长杨润雄手中，交通及接待安排一片混乱，导致批评声四起，一件好事竟然变成了特区政府的尴尬，最后要劳烦李家超特首亲自出马，事情才迅速重回轨道。
今年除夕烟花汇演后，大批内地市民乘兴南下而来，参与疫情后特区这件最大盛事，之后却因为有关部门的反应迟钝，缺乏弹性而滞留在口岸附近，一直等到天亮执法部门按章重开时才能过关，情况绝不理想。当天下午，在由政务司司长陈国基主导，文化体育及旅游局局长杨润雄、保安局局长邓炳强、交通及房屋局局长林世雄出席的传媒招待会上，陈国基代表特区政府向各界说清楚事情的始末，并做出“经一事长一智”的结论。
陈国基当时已经透露，已经与深圳当局接触，寻求在重大节假日，特别是即将来临的春节期间推出特别过关安排，方便两地市民进出。今日（23日），李家超特首在参加行政会会议前透露了一个好消息，那就是特区政府已经与深圳当局达成共识，在春节期间推出便利两地市民过关的措施。从以上的几个事件可以看到，李家超与陈国基频频出手压场，表现突出，恰如其分，但却有点忙于灭火的味道，可能不是一个最有效率的做法。这同时也显示出一些局长的工作表现并不理想，视野与考虑欠周详，需要加把劲。
晚清时，北洋大臣李鸿章所建立的北洋水师表面实力雄踞亚洲，引起日本恐慌。当时，一位日本“中国通”副岛种臣却锐利地指出：“中国之积习，往往是有可行之法，而绝无行法之人；有绝妙之言，而绝无践言之事”。大意是，大清国只有好方法而无人才，只会空谈，而不能付诸行动，产生结果。以此看来，后来北洋水师于甲午战争中战败，并不是偶然的事情。以史为鉴，可知兴替，特区政府一定要吸收历史教训，才能在管治香港上扬长避短，精益求精！
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